그동안 글로벌 제조 산업을 주름잡던 ‘산업용 로봇’이 활동 점유율을 내주고 있다. 그 주인공은 바로 협동로봇이다. 협동로봇은 산업용 로봇 대비 소형·경량화된 로봇 형태다. 지난 2008년 덴마크 소재 협동로봇 솔루션 업체 ‘유니버설로봇(Universal Robot 이하 UR)’이 첫 협동로봇 기체를 발표한 후 약 15년 동안 많은 고도화 과정이 있었다. 협동로봇의 가장 큰 특징 중 하나는 유연성이다. 이 강점은 제조 패러다임으로 평가받는 다품종 소량생산 체제에서 극대화된다. 많은 종류의 제품을 생산하는 제조 시스템은 지속적으로 체계가 변화하고, 이에 따른 대응이 가능해야 하는데 협동로봇은 이 과정에서 최적화된 자동화 솔루션으로 분석된다. UR은 글로벌 협동로봇 업체 중 가장 긴 업력을 보유했기 때문에 지금까지 다양한 레퍼런스를 축적해왔다. 이러한 노하우를 바탕으로 제조뿐만 아니라 물류, 서비스 등 다양한 영역에서 활약상을 전개하고 있다. 이달 21일 온라인 세미나 플랫폼 ‘두비즈(duBiz)’에서 협동로봇 개념부터 도입 사례까지 다양한 시각에서의 협동로봇 인사이트를 제공하는 웨비나가 열린다. 이 자리에는 국내 1호 UR 대리점 ‘이티에스로보틱스’ 관계자가 출
그동안 글로벌 제조 산업을 주름잡던 ‘산업용 로봇’이 활동 점유율을 내주고 있다. 그 주인공은 바로 협동로봇이다. 협동로봇은 산업용 로봇 대비 소형·경량화된 로봇 형태다. 지난 2008년 덴마크 소재 협동로봇 솔루션 업체 ‘유니버설로봇(Universal Robot 이하 UR)’이 첫 협동로봇 기체를 발표한 후 약 15년 동안 많은 고도화 과정이 있었다. 협동로봇의 가장 큰 특징 중 하나는 유연성이다. 이 강점은 제조 패러다임으로 평가받는 다품종 소량생산 체제에서 극대화된다. 많은 종류의 제품을 생산하는 제조 시스템은 지속적으로 체계가 변화하고, 이에 따른 대응이 가능해야 하는데 협동로봇은 이 과정에서 최적화된 자동화 솔루션으로 분석된다. UR은 글로벌 협동로봇 업체 중 가장 긴 업력을 보유했기 때문에 지금까지 다양한 레퍼런스를 축적해왔다. 이러한 노하우를 바탕으로 제조뿐만 아니라 물류, 서비스 등 다양한 영역에서 활약상을 전개하고 있다. 이달 21일 온라인 세미나 플랫폼 ‘두비즈(duBiz)’에서 협동로봇 개념부터 도입 사례까지 다양한 시각에서의 협동로봇 인사이트를 제공하는 웨비나가 열린다. 이 자리에는 국내 1호 UR 대리점 ‘이티에스로보틱스’ 관계자가 출
미라콤아이앤씨, 스마트 제조 新 패러다임 제시했다...‘솔루션 페어’서 차세대 방법론 다뤄 소프트웨어 기반 ‘진화형’ 스마트 팩토리 시스템 강조 “하드웨어가 지배하던 공장, 소프트웨어가 하드웨어 제어하는 시대 열렸다” 디지털 전환(DX)이 파란을 일으키고 난 후 새로운 경향이 나타났다. 소프트웨어가 시스템 내 모든 요소를 연결·제어하는 ‘소프트웨어 정의 기술(Software Defined Everything 이하 SDx)’이 그 주인공이다. SDx는 DX를 기반으로 구축된 데이터 기반 인프라가 확장된 개념으로, 여기서 ‘x’에는 데이터가 핵심 소재로 활용되는 모든 영역이 포함될 수 있다. 소프트웨어 정의 네트워크(Software Defined Network, SDN), 소프트웨어 정의 스토리지(Software Defined Storage, SDS), 소프트웨어 정의 데이터센터(Software Defined Data Center, SDDC) 등이 이에 해당한다. 최근에는 ‘소프트웨어 중심 차량(Software Defined Vehicle, SDV)’이 글로벌 자동차 업계에서 핫하다. 그렇다면 제조 영역은 어떨까? 제조업도 DX 프로젝트가 한창 진행되고 있다.
자율제조는 자율화된 제조 시스템으로, AI와 IIoT, 디지털 트윈 기술을 결합해 인간의 개입을 최소화한 상태에서 제품의 기획, 설계, 공급을 가능하게 한다. 특히 제조업에 AI의 도입이 활발하게 이루어지면서 빠른 의사결정은 물론 생산성 향상, 비용 절감, 품질 개선 등의 다양한 효과를 창출하고 있다. 그러나 자율제조의 완전한 구현을 위해서는 고성능 제조 AI, 신뢰 가능한 자율 제어 기술, 통합 운영 기술 등의 기술적 도전 과제를 해결해야 한다. [특집] 자율제조, 성패 좌우할 혁신 포인트는? 자율제조-① 디지털 전환 위기와 기회…그 중심엔 자율제조 AI 자율제조-② 글로벌 기업, 앞다퉈 자율제조 시스템 도입…완전한 구현 위해선 기술적 과제 해결 돼야 자율제조-③ 성장 급행열차 탄 로봇…기술·활용성 두 마리 토끼 잡아라 자율제조-④ AMR 진화의 열쇠 AI…미래형 AMR은 어떤 모습일까? INTERVIEW 헥사곤 마헤시 카일라삼 글로벌 총괄 사장 겸 수석 부사장 서사 시작된 자율제조…“연결성 기반 시뮬레이션 기술이 핵심” COMPANY 씨크, ‘솔루션 집합소’ 쇼룸 론칭…국내 시장 공략 시동 페펄앤드푹스코리아, ‘2024 EM 워크숍’ 성황리 마쳐 헬로티
제조기업이 정부 지원사업을 효과적으로 활용하기 위해서는 먼저 자신들의 사업이 어떤 지원 프로그램에 적합한지 철저히 분석해야 한다. 이를 위해 관련 정보에 대한 지속적인 모니터링과 전문가와의 협력을 통해 최적의 프로그램을 선정하는 것이 중요하다. AI(인공지능) 도입과 디지털 전환(DX) 전략에서는 데이터 기반 의사결정을 강화하고, AI를 활용해 생산성을 극대화하며, 맞춤형 고객 서비스를 제공하는 데 집중해야 한다. 또한 내부 인력의 디지털 역량을 강화하고, 외부 전문가와의 협력을 통해 AI 도입 초기의 시행착오를 최소화하는 노력이 필요하다. 이를 통해 기업 경쟁력을 높이고, 지속 가능한 성장을 도모할 수 있다. [특집] 제조기업 리더가 알아야 할 AI 도입과 DX 전략 AI 도입과 DX 전략-① 제조 산업에 불어닥친 '디지털 전환' · 'AI 도입'...政 지원책 파헤치기 AI 도입과 DX 전략-② 정부 지원 사업, 제대로 이해하고 성공적으로 활용하기 AI 도입과 DX 전략-③ 스마트 제조업 미래, 답은 빅데이터와 AI 융합 INTERVIEW 바이드뮬러코리아 이승훈 팀장 "美는 노른자 시장"...바이드뮬러, UL 인증 로드맵 제시 헬로티 최재규 기자 |
공장 및 플랜트가 연중 쉬지 않고 가동되는 ‘자율제조(Autonomous Manufacturing)’ 체제 개막이 본격화됐다. 자율제조는 4차 산업혁명 도래와 함께 주목받은 ‘공장 자동화’, ‘스마트 팩토리(Smart Factory)’에서 퀀텀점프한 개념으로, 제조 환경의 ‘최종 진화형’으로서 제조 산업 내 뜨거운 감자다. 이 시스템은 공장 스스로 판단해 각종 이슈·변수에 대응하면서도 관리자의 의사결정 또한 지원함에 따라, 전 세계적으로 불어닥친 인력난에 맞서는 카드로 급부상하고 있다. 인공지능(AI)·로봇·디지털 트윈·빅데이터·증강현실(AR)·확장현실(XR)·빅데이터 등 디지털 전환(DX)에 필요한 핵심 기술을 기본적으로 내재화할 것으로 전망돼 그 가치는 날로 배가되는 중이다. 자율제조는 현장 내 모든 요소가 동기화되고 상호작용하는 ‘연결성(Connectivity)’이 근간이기 때문에 한층 정밀하고 높은 차원의 기술적 면모를 요구한다. 특히 ‘마수걸이 공정’, ‘정밀 공정의 꽃’으로 인식되는 제품설계 프로세스에는 시뮬레이션을 담당하는 '전산응용해석(Computer Aided Engineering 이하 CAE)' 기술이 필수로 활용되는데, 자율제조 체제에서는
‘연결성(커넥티비티)’이 화두인 시대다. 커넥티비티는 기술 간 연결을 의미하기도 하지만, 요소끼리 결합·접목돼 가치를 창출하는 새로운 개념이기도 하다. 해당 경향은 수많은 기술이 융합된 제품 및 서비스에서 더욱 두드러지게 나타나고 있다. 인류에서 가장 대중화된 재화 중 하나인 자동차가 이에 해당되는 대표적 품목이다. 과거 자동차의 본질은 단순히 ‘이동’이었으며, 이 흐름은 오랜 기간 지속됐다. 이후 디자인을 넘어 생활·감성 등 영역으로 사용자 맞춤형 요소가 강조됨에 따라, 각 자동차 제조사는 시장 요구를 만족시키기 위해 각자의 DNA를 담은 모델을 제시하고 있다. 현시대의 자동차는 사람의 생활양식에도 영향을 미치는 수준으로 활용성 및 목적성이 제고됐다. 다시 말해 사용자의 다양한 니즈를 융합해 모델을 구축하는 것이 이 시점의 자동차 트렌드다. 특히 여러 니즈 중 자동차 시스템의 소형화 및 경량화는 업계 요구를 소화함과 동시에 차량 설계를 최적화하는 데 필수 요소로 분석된다. 오는 6월 20일 자동차 업계의 최신 트렌드 그리고 그 트렌드의 중심에 서있는 소형·경량화에 대한 인사이트를 제시하는 ‘소형·경량화를 통한 차량 설계의 최적화’ 온라인 세미나(웨비나)가
‘연결성(커넥티비티)’이 화두인 시대다. 커넥티비티는 기술 간 연결을 의미하기도 하지만, 요소끼리 결합·접목돼 가치를 창출하는 새로운 개념이기도 하다. 해당 경향은 수많은 기술이 융합된 제품 및 서비스에서 더욱 두드러지게 나타나고 있다. 인류에서 가장 대중화된 재화 중 하나인 자동차가 이에 해당되는 대표적 품목이다. 과거 자동차의 본질은 단순히 ‘이동’이었으며, 이 흐름은 오랜 기간 지속됐다. 이후 디자인을 넘어 생활·감성 등 영역으로 사용자 맞춤형 요소가 강조됨에 따라, 각 자동차 제조사는 시장 요구를 만족시키기 위해 각자의 DNA를 담은 모델을 제시하고 있다. 현시대의 자동차는 사람의 생활양식에도 영향을 미치는 수준으로 활용성 및 목적성이 제고됐다. 다시 말해 사용자의 다양한 니즈를 융합해 모델을 구축하는 것이 이 시점의 자동차 트렌드다. 특히 여러 니즈 중 자동차 시스템의 소형화 및 경량화는 업계 요구를 소화함과 동시에 차량 설계를 최적화하는 데 필수 요소로 분석된다. 오는 6월 20일 자동차 업계의 최신 트렌드 그리고 그 트렌드의 중심에 서있는 소형·경량화에 대한 인사이트를 제시하는 ‘소형·경량화를 통한 차량 설계의 최적화’ 온라인 세미나(웨비나)가
AI 기술과 제조업의 디지털 전환은 생산 효율성 및 품질 향상을 위한 핵심요소로 떠오르고 있다. 머신러닝과 데이터 분석을 통해 실시간 공정 관리와 예측 유지보수가 가능해지며, IoT 기술이 결합된 스마트 팩토리가 이를 가속화하고 있다. 이러한 변화는 비용 절감과 경쟁력 강화로 이어져 제조업의 미래를 재정의하고 있다. 또한 AI 기반 자동화 시스템은 인간 노동의 한계를 보완하며, 맞춤형 생산과 고객 만족도를 높이는 데 기여하고 있다. [특집] 제조업 디지털 전환 여정에 알아야 할 기술들 (2편) AI 역할 - 미래 공장의 모습은…그곳으로 도달하기까지 AI 역할은? 생성형 AI 기술 - 생성형 AI·합성 데이터 도입으로 제조업 미래 재정립 데이터 - 디지털 전환으로 촉발된 데이터 시대…‘잘 모아 잘 활용하는 것’이 핵심 제조 AI 솔루션 - 지능형 자율 공장으로 나아가는 길…‘Connectivity’가 지름길 INTERVIEW 동우-GCS 최민우 대표 “자동화 솔루션 구축을 ‘턴키’로…설계부터 컨설팅까지 한방에 관장한다” 테솔로 류우석 기술이사 “‘역동적 그리퍼’ 테솔로, 기술력 앞세워 자율화에 성큼 다가서다” 더와이 양대권 대표 “다다익선 아닌 ESG 컨설팅의
현재 산업은 ‘자동화’를 넘어 ‘자율화’를 최종 지향점으로 분류하고 있다. 이에 지능형 자율 공장이 스마트 팩토리의 진화형으로 기대받는다. 지능형 자율 공장은 무인 또는 최소 작업자로 이루어진 형태의 자동화 생산 설비다. 이는 제조 AI, 디지털 트윈 등 기술이 접목돼 완전 자율화를 이룰 전망이다. 여기서 결국 공장의 모든 것을 연결하는 기술이 중요하다. 다시 말해 공장 요소 간 연결성(Connectivity)이 강조되는 것인데, 이를 위해서는 자동화·지능화·연결화 요소가 잘 조합돼야 한다. 이런 자율 공장의 고도화 단계는 총 네 가지로 구분된다. 첫 번째는 모니터링 및 현상 분석 단계부터 시작된다. 이후 원인을 분석하는 제어·통제를 지나 최적화 분석, 예측·예방을 분석하는 지능 및 자율화에 이르게 된다. 특히 최후 단계에서는 공장 스스로를 진단하는 수준까지 도달하게 된다. 제조 AI 솔루션 업체 인터엑스는 제조 AI 기술을 기반으로 자율 공장을 실현하겠다는 목표 아래 산업 고도화에 기여하고 있다. 이 업체는 제조 AI 및 디지털 트윈 솔루션을 보유했다. 생산조건 최적화 AI 서비스 ‘Recipe.AI’, 품질 예측 및 최적화 AI 서비스 ‘Quality.A
기술 간 접목과 융합이 하나의 핵심 어젠다로 떠오름에 따라 ‘연결성(Connectivity)’가 지속 강조되고 있다. 이에 커넥티비티를 관장하는 정보통신기술((Information and Communication Technologies, ICT) 기술이 새로운 방향성을 제시하는 중이다. ICT는 사람 간, 사람과 사물 간, 사물 간의 연결을 최적화하는 ‘완성형 초연결’를 지향한다. 이런 ICT 기술은 수많은 요소가 연결돼 새로운 가치를 창출하는 데 인프라를 제공할 전망이다. 여기에 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 모바일, 웨어러블 등 개념이 ICT 분야에서 새롭게 대두되면서 해당 요소가 비전 실현의 주춧돌 역할을 수행할 것으로 평가된다. 이와 더불어 로봇·인공지능(AI)·디지털 트윈 등 차세대 기술과의 접목이 진행되고 있다. 과학기술정보통신부(이하 과기정통부는) 지난달 ‘2022년 ICT 기업 연구개발(R&D) 현황’에 대한 조사 결과를 발표했다. 이 결과에 따르면 지난 2022년 국내 ICT 기업의 R&D 투자 규모는 52조8900억 원에 달해 모든 산업 분야 기업의 R&D 투자 비용 89억4200억 원의 약 60%가량을 차지했다. 그
이종호 과학기술정보통신부 장관, 김정호 한국경제신문사장, 강병준 전자신문 사장 등 2024 월드IT쇼(World IT Show 2024, WIS 2024) 주요 내빈이 기아 부스에 방문해 전기차(BEV) 모델과 인포테인먼트 시스템을 참관했다. ICT 기술의 향연 ‘2024 월드IT쇼’가 이달 17일 서울 삼성동 코엑스에서 사흘간의 여정을 시작했다. ‘AI가 만드는 일상의 혁신, 월드IT쇼(Innovation in Everyday life, Created by AI)’를 슬로건으로 개막한 이번 전시회는 연결성(Connectivity)가 글로벌 화두로 떠오름에 따라 지난해 대비 더욱 확장된 기술을 선보인다. 전시회 주최는 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)가 맡았고, 한국무역협회(KITA)·한국정보통신진흥협회(KAIT)·정보통신기획평가원(IITP)·대한정보통신연구센터협의회(ITRC)·정보통신산업진흥원(NIPA)한국경제신문·전자신문·코엑스·케이훼어스가 공동으로 주관했다. WIS 2024는 ‘뉴노멀시대에 ICT 기술을 선보일 수 있는 최적의 플랫폼!!’을 캐치프레이즈로 선정한 만큼 ICT(Information and Communication Technologies)
이종호 과학기술정보통신부 장관, 김정호 한국경제신문사장, 강병준 전자신문 사장이 LG전자의 2024 월드IT쇼(World IT Show 2024, WIS 2024) 부스 외부에 전시된 미래형 자동차 'LG 알파블(LG αble)'에 탑승해 미래 모빌리티를 시연했다. ICT 기술의 향연 ‘2024 월드IT쇼’가 이달 17일 서울 삼성동 코엑스에서 사흘간의 여정을 시작했다. ‘AI가 만드는 일상의 혁신, 월드IT쇼(Innovation in Everyday life, Created by AI)’를 슬로건으로 개막한 이번 전시회는 연결성(Connectivity)가 글로벌 화두로 떠오름에 따라 지난해 대비 더욱 확장된 기술을 선보인다. 전시회 주최는 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)가 맡았고, 한국무역협회(KITA)·한국정보통신진흥협회(KAIT)·정보통신기획평가원(IITP)·대한정보통신연구센터협의회(ITRC)·정보통신산업진흥원(NIPA)한국경제신문·전자신문·코엑스·케이훼어스가 공동으로 주관했다. WIS 2024는 ‘뉴노멀시대에 ICT 기술을 선보일 수 있는 최적의 플랫폼!!’을 캐치프레이즈로 선정한 만큼 ICT(Information and Communication
2024 월드IT쇼(World IT Show 2024, WIS 2024) 주요 내빈이 LG전자 부스에 방문해 새로운 형태의 가전기기 신기술을 경험했다. ICT 기술의 향연 ‘2024 월드IT쇼’가 이달 17일 서울 삼성동 코엑스에서 사흘간의 여정을 시작했다. ‘AI가 만드는 일상의 혁신, 월드IT쇼(Innovation in Everyday life, Created by AI)’를 슬로건으로 개막한 이번 전시회는 연결성(Connectivity)가 글로벌 화두로 떠오름에 따라 지난해 대비 더욱 확장된 기술을 선보인다. 전시회 주최는 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)가 맡았고, 한국무역협회(KITA)·한국정보통신진흥협회(KAIT)·정보통신기획평가원(IITP)·대한정보통신연구센터협의회(ITRC)·정보통신산업진흥원(NIPA)한국경제신문·전자신문·코엑스·케이훼어스가 공동으로 주관했다. WIS 2024는 ‘뉴노멀시대에 ICT 기술을 선보일 수 있는 최적의 플랫폼!!’을 캐치프레이즈로 선정한 만큼 ICT(Information and Communication Technologies) 기술에 초점을 맞춰 기획됐다. 이에 ICT 융합 기술과 더불어 디지털 트윈(Digital
2024 월드IT쇼(World IT Show 2024, WIS 2024) 주요 내빈으로 초청된 이종호 과학기술정보통신부 장관이 소위 ‘각그랜저’로 언급되는 그랜저에 탑승해 카폰 이용 모습을 재현했다. ICT 기술의 향연 ‘2024 월드IT쇼’가 이달 17일 서울 삼성동 코엑스에서 사흘간의 여정을 시작했다. ‘AI가 만드는 일상의 혁신, 월드IT쇼(Innovation in Everyday life, Created by AI)’를 슬로건으로 개막한 이번 전시회는 연결성(Connectivity)가 글로벌 화두로 떠오름에 따라 지난해 대비 더욱 확장된 기술을 선보인다. 전시회 주최는 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)가 맡았고, 한국무역협회(KITA)·한국정보통신진흥협회(KAIT)·정보통신기획평가원(IITP)·대한정보통신연구센터협의회(ITRC)·정보통신산업진흥원(NIPA)한국경제신문·전자신문·코엑스·케이훼어스가 공동으로 주관했다. WIS 2024는 ‘뉴노멀시대에 ICT 기술을 선보일 수 있는 최적의 플랫폼!!’을 캐치프레이즈로 선정한 만큼 ICT(Information and Communication Technologies) 기술에 초점을 맞춰 기획됐다. 이에 ICT
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UPDATE: 2024년 11월 21일 17시 42분
