중동전쟁이 장기화 조짐을 보이면서 국내 중소기업의 피해가 계속되고 있다. 중소벤처기업부는 27일 오후 2시까지 접수된 중동전쟁 관련 중소기업 피해·애로(우려 포함)가 모두 422건으로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난 25일 정오 기준과 비교해 이틀 만에 43건 증가한 것이다. 이 중 피해·애로 발생은 284건이고, 발생 우려는 79건이다. 피해·애로의 유형(중복 응답)을 보면 운송 차질이 59.9%로 가장 많고 계약 취소·보류(35.6%), 물류비 상승(33.8%), 대금 미지급(25.4%) 등이 뒤를 이었다. 국가별로는 이란이 19.3%, 이스라엘이 14.6%로 각각 집계됐으며 아랍에미리트(UAE)와 사우디아라비아 등 다른 중동 국가가 72.2%로 나타났다. 헬로티 이동재 기자 |
한국화학산업협회가 27일 정부의 '중동전쟁에 따른 비상경제 대응방안'에 따라 국내 공급망 안정을 위해 책임 있는 역할을 다하겠다고 밝혔다. 협회는 이날 입장문을 통해 "석유화학산업은 비닐·플라스틱 등 생활 필수소재뿐 아니라 다양한 전방 산업과 밀접하게 연계된 국가 핵심 산업"이라며 "정부의 비상경제 대응방안과 나프타 수급 안정 고시에 적극 협조하고, 국내 산업 공급망 안정화를 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 최근 미국·이란 전쟁으로 글로벌 시장 불안과 나프타 수급 여건이 악화하는 가운데 정부는 나프타를 경제 안보 품목으로 지정하고 저리융자 등 금융지원을 제공하는 긴급 지원대책을 발표했다. 또한 이날부터 나프타에 대한 매점매석 금지, 수출물량 내수 전환을 위한 수출통제 조치를 시행하는 등 안정적인 나프타 공급 지원에 나섰다. 협회는 "업계와 정부가 힘을 합쳐 위기를 극복해 나갈 수 있도록 정부의 조치에 적극 협조할 것"이라며 "정부에서도 업계가 직면한 어려움을 감안하여 지속적인 관심과 지원을 부탁드린다"고 덧붙였다. 헬로티 이동재 기자 |
CJ대한통운이 EMS 솔루션기업 메를로랩과 손잡고 스마트 LED·IPS(실내 위치추적 시스템) 기반의 작업자 위치정보 측정 기술을 공동 개발한다. 조명 인프라를 활용한 IoT 위치 추적 기술로 물류센터 안전관리와 운영혁신을 동시에 실현한다는 점에서 물류업계의 주목을 받고 있다. 양사는 26일 서울 종로구 CJ대한통운 본사에서 윤철주 CJ대한통운 FT본부장과 신소봉 메를로랩 대표 등이 참석한 가운데 MOU 체결식을 열었다. 이번 협력의 골자는 조명 인프라에 부착된 IoT 센서를 통해 작업자의 위치와 동선을 분석하고, 이 데이터를 기반으로 현장 안전관리와 생산성을 강화하는 것이다. CJ대한통운은 물류센터를 기술 검증 공간으로 제공하고 작업자 이동경로·위험구역 접근 데이터를 분석해 운영에 적용하며, 메를로랩은 스마트 LED 조명에 위치 인식 기능을 결합한 장비와 IoT 센서 시스템 구축 및 현장 기술 지원을 담당한다. 기존 물류센터는 작업자 위치 정보를 실시간으로 파악할 수 있는 인프라가 부재해 안전사고 예방과 동선 최적화에 한계가 있었다. 스마트 LED 기반 위치 측정 기술이 도입되면 작업자 움직임이 집중되는 지점을 찾아내 상품 배치와 작업 동선에 활용함으로써
수출 비중이 90%가 넘는 중견기업 솔루엠이 “수출기업에게는 고객사의 요구가 법보다 더 중요하다”며, 고객사의 ESG 요구에 대응해 온 경험과 세일즈 중심 ESG 전략을 공유했다. 차하얀별 솔루엠 ESG경영파트장은 25일 서울 포시즌스 호텔에서 열린 2026 지속가능경영 포럼에서 “솔루엠은 2023년까지 ESG를 전혀 하지 않았고 담당 부서도 없었지만, 3년 만에 국제 기준에 맞는 ESG 리포트 발간과 LCA 검증서 제출까지 대응할 수 있게 됐다”고 밝혔다. 솔루엠은 삼성전기에서 2015년 분사한 전자 부품 제조 전문 기업으로, 글로벌 생산·판매 거점을 운영하고 매출의 90% 이상이 수출에서 발생하는 전형적인 우리나라 수출 중심 중견 기업이다. 차 파트장에 따르면 2023년경부터 글로벌 고객사와 거래하는 과정에서 ESG 관련 정보가 입찰 평가의 필수 항목으로 들어오기 시작했고, 이에 따라 ESG 대응 필요성이 커지기 시작했다. 차 파트장은 고객사의 정보 요청 내용이 해마다 구체화되며 부담이 커졌다고 설명했다. 초기에는 ESG를 하고 있는지, 관련 정책이 있는지 등을 확인하는 수준이었지만, 이후 ESG 보고서 발간과 제품 인증, LCA 제출이 ‘필수’로 바뀌었
풀필먼트 서비스 '품고(poomgo)'를 운영하는 두핸즈(대표 박찬재)가 화해글로벌, CDRI(씨디알아이)와 공동으로 오는 4월 9일·10일 양일간 'K뷰티 첫 미국 진출을 위한 올인원 세미나'를 개최한다. 사전 모집 시작과 동시에 신청자가 쇄도해 당초 하루 일정에서 이틀로 확대됐다는 점에서 K뷰티 브랜드들의 높은 북미 진출 수요를 확인할 수 있다. 최근 틱톡샵을 통한 북미 내 K뷰티 수요가 급증하면서 국내 브랜드들의 미국 진출 시도가 활발해지고 있지만, MoCRA(화장품 규제 현대화법) 인허가, SCM 최적화, 현지 마케팅 전략 등 복잡한 준비 과정이 실무적 장벽으로 작용하고 있다. 이번 세미나는 이러한 시행착오를 최소화하고 실전 노하우를 공유하기 위해 각 분야 전문 기업들이 공동 기획했다. 마케팅·인증·물류 3개 세션으로 구성되며, 화해글로벌 이석진 팀장이 아마존 매출로 연결하는 틱톡 시딩 전략을, CDRI 이정우 팀장이 MoCRA 인허가 실무 팁을, 품고 원다솜 이사가 미국 진출 시 물류 프로세스와 SCM 최적화 방안을 각각 발표한다. 공동 주최사인 화해글로벌은 K뷰티 기업의 글로벌 진출을 지원하는 인플루언서 시딩 서비스를 운영 중이며, 품고와 함께 물
CJ대한통운이 특수물류 전문기업 발렉스와 손잡고 초고가 상품 프리미엄 배송 서비스를 본격 시작한다. 보안이 요구되는 특수물류 전문 역량과 CJ대한통운의 광범위한 배송 네트워크를 결합한다는 점에서 고가품 물류 시장의 주목을 받고 있다. CJ대한통운은 25일 서울 발렉스 본사에서 윤재승 CJ대한통운 오네(O-NE) 본부장과 주기욱 발렉스 대표 등이 참석한 가운데 '프리미엄 배송 협업 모델 구축을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 최근 명품·귀금속 등 고가품의 온라인 거래 비중이 급격히 늘어나면서 명품 카테고리를 강화하는 이커머스 업체들을 중심으로 관련 물류 서비스 수요가 꾸준히 커지고 있는 추세에 대응하기 위한 조치다. 발렉스는 현금·유가증권·귀중품·국가고시 시험지 등 고난도 보안이 필요한 물품 운송을 전문적으로 수행하는 특수물류 기업으로, 2020년부터 고가품 프리미엄 배송 서비스를 운영해왔다. 전문 보안요원이 특수차량과 안전장비를 갖추고 100% 대면 배송을 원칙으로 서비스를 제공한다. 양사는 오는 4월부터 기업 고객을 대상으로 서비스를 우선 시작하고, 이후 명품 중고거래 소비자들을 위한 고가품 개인택배 서비스도 단계적으로 선보일 계획이다. CJ대한통운
글로벌 물류 DX 기업 콜로세움코퍼레이션(대표 박진수, 이하 콜로세움)이 3월 25일부터 29일까지 중국 베이징에서 열리는 '2026 중관촌포럼(ZGC Forum)'에 참가하며 중화권 물류 네트워크 확장에 속도를 내고 있다. 홍콩 중심의 기존 거점을 선전·웨이하이 등 중국 본토로 확대하는 전략을 본격화한다는 점에서 주목을 받고 있다. 중관촌포럼은 중국 과학기술부·국가발전개혁위원회 등 8개 국가기관이 공동 주최하는 국가급 혁신 행사로, 올해는 100개국 이상에서 1,000여 명의 기업인·투자자·연구자가 참석한다. 콜로세움은 정보통신산업진흥원(NIPA)의 ICT 기업 해외시장 진출 지원 프로그램을 통해 이번 포럼에 참여했으며, '한중 피지컬AI 기술혁신'을 주제로 열린 한중 기업 IR 세션에서 박진수 대표가 콜로세움의 글로벌 물류 DX 전략을 직접 발표했다. 콜로세움은 앞서 홍콩 현지 인프라를 보유한 글로벌 물류 기업 '와크앤코'와 협력해 한국-홍콩 간 24시간 이내 배송 체계를 구축하며 K-뷰티·K-패션 브랜드들의 재고 부담을 줄이는 물류 기반을 마련한 바 있다. 이번 포럼 참가를 계기로 특히 세계 4위 컨테이너 항만인 선전항과 크로스보더 이커머스 특화 공항인
국내 친환경차 시장이 지난 10년간 급속도로 커진 가운데 특히 수입 친환경차 판매 성장세가 두드러진다는 분석이 나왔다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 국내 친환경 승용차 판매량은 2016년 6만 8774대에서 지난해 78만 5890대로 증가했다. 전체 승용차 판매량에서 친환경차가 차지하는 비중은 같은 기간 4.4％에서 51.9％로 상승했다. 친환경차에는 전기차, 하이브리드차, 수소차가 포함된다. 친환경차 모델 수도 꾸준히 늘어나면서 지난해 총 634개 가운데 365개 모델(57.6％)이 친환경차로 집계됐다. 이러한 추세에서 수입차업계의 성장세가 더 가팔랐던 것으로 나타났다. 수입 친환경차 판매량은 2016년 1만 6716대에서 지난해 26만 5471대로 16배 가까이 증가했고, 친환경차 비중은 7.4％에서 86.4％로 상승했다. 국산 친환경차 판매량은 같은 기간 5만 2058대에서 52만 419대로 비교적 완만하게 증가했다. 친환경차 비중은 3.9％에서 43.1％로 올랐다. 작년 기준 친환경차 모델 비율은 수입차가 62.1％(520개 중 323개), 국산차는 36.8％(114개 중 42개)를 기록했다. 정윤영 부회장은 "지난 10년간 수입차는 국내
독일 정부가 80억 유로 규모의 신규 기후 프로그램을 통해 2030년 온실가스 배출 격차를 줄이고 화석연료 의존도를 낮추기 위한 대규모 감축 계획을 추진하고 있다. ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 독일은 3월 25일(현지 시간) 80억 유로(약 92억 8000만 달러)를 투입하는 67개 조항의 기후 프로그램을 발표했다. 이 계획은 2030년까지의 배출 목표 달성을 위해 확대되는 격차를 해소하고, 지정학적 불안정과 화석연료 시장 변동성으로 커진 에너지 안보 우려에 대응하는 것을 목표로 한다. 독일은 1990년 대비 2030년까지 온실가스 배출을 최소 65% 감축하고, 2045년까지 기후 중립을 달성한다는 법적 목표를 세운 상태다. 현재까지 배출은 약 48%가량 줄어든 것으로 나타났으며, 전문가들은 추가적인 구조적 개입 없이는 남은 격차를 해소하기 어렵다고 보고 있다. 이번 프로그램은 산업 정책, 소비자 인센티브, 토지 이용 조치 등을 결합한 형태로 설계됐다. 독일 정부는 이를 통해 경제 회복력과 연계된 통합적 기후 거버넌스로 전환하는 흐름을 강화하고 있다. 계획의 핵심에는 유럽 최대 배출원 중 하나인 독일 산업 부문을 대상으로 한 저탄
미국 캘리포니아가 매출 10억 달러 이상 기업을 대상으로 공급망 전반을 아우르는 스코프3(scope 3) 온실가스 배출 공시를 단계적으로 의무화하는 방안을 추진하고 있다. 미국 환경·ESG 전문 매체인 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 주의 기후 공시법인 상원법안 253호(SB 253)에 따라 스코프3 온실가스 배출 보고를 어떻게 시행할지에 대한 여러 경로를 제시하며, 주에서 영업하거나 제품을 판매하는 기업들을 대상으로 핵심적인 의견수렴 절차에 착수했다. SB 253은 캘리포니아에서 사업을 하는 연간 매출 10억달러 이상 기업을 적용 대상으로 한다. 이 법에 따라 기업들은 2026년(현지 시간)부터 스코프1(scope 1)과 스코프2(scope 2) 배출량을 공시해야 하며, 2027년(현지 시간)부터는 공급망과 제품 사용 등 간접 배출을 포괄하는 스코프3 배출까지 공시 의무가 확대된다. 이 같은 전환으로 캘리포니아는 가치사슬 전반에 대한 투명성을 요구하는 가장 공격적인 규제를 시행하는 지역 가운데 하나가 되며, 그 영향은 미국을 넘어 글로벌 시장으로 확산될 가능성이 있다. CARB는 워크숍을 통해 스코프3 요건 도입
호주가 국가 지속가능금융 분류체계 적용을 위한 세부 지침을 도입해 538억 달러 규모로 성장한 지속가능 채권·대출 시장에서 기후 연계 부문으로의 자본 배분을 본격화하고 있다. ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 호주는 지속가능금융 국가 프레임워크를 운영 단계로 전환하기 위해, 분류체계가 채권 시장 전반에서 실제로 사용될 수 있도록 하는 상세 지침을 발표했다. 호주지속가능금융연구소(ASFI)는 분류체계에 부합하는 사용처 연계 채권 발행을 위한 첫 번째 지침을 내놓으며, 그동안 정책 설계 단계에 머물렀던 호주의 지속가능금융 의제를 실행 단계로 옮기고 있다. 이 프레임워크는 발행인, 투자자, 검토기관이 지속가능 활동을 분류하는 방식을 표준화하는 것을 목표로 한다. 이를 통해 경제 전반에서 자본이 어떤 부문으로 배분되는지에 영향을 미치는 구조를 재편하는 효과가 있을 것으로 보고 있다. 이번 지침은 호주 재무부, 호주 정부 및 준정부 채권 담당 부서, 뉴질랜드 재무부와의 협력을 통해 마련됐다. 지침은 호주 지속가능금융 분류체계를 채권 및 대출 시장에 적용하기 위한 공통 방법론을 제시하고 있으며, 특히 녹색채권과 지속가능채권 등 사용처 연계 상품이
산업통상부가 “탄소국경조정제도(CBAM)에서 보듯이 ESG는 흐름 자체가 바뀌고 있는 상황은 아니”라며, ESG가 ‘착한 기업’의 선택지가 아니라 “생존의 중요한 축”으로 작동하고 있다고 강조했다. 25일 서울 포시즌스 호텔 그랜드볼룸에서 ‘2026 지속가능경영 포럼’이 열렸다. 이날 행사에서는 정부의 지속가능경영 종합시책과 ESG 공시 로드맵, 국내 지속가능성 공시기준(KSSB)과 유럽 규제(CSRD·CSDDD) 대응 방안 등이 논의됐다. 박동일 산업부 산업정책실장은 기후변화 대응과 사회적 책임이라는 대의가 공고해지는 동시에, 일부 국가가 이를 자국 시장 보호에 활용하는 움직임도 커지고 있다고 진단했다. 미국처럼 제도화에 속도 조절을 하는 사례가 있더라도, 유럽을 중심으로 한 규범 강화는 지속되면서 기업 현장에서는 ESG가 사실상 거래 조건으로 굳어지고 있다는 것이다. 박 실장은 “글로벌 차원에서 ESG를 거래 조건화하는 측면이 강해지고, 투자자들 역시 기업 리스크 관리 차원에서 주요 투자 기준으로 삼는 경향이 강해지고 있다”며, ESG가 공시·평가를 넘어 공급망과 조달, 수출 계약 단계에서 요구 조건으로 내려오고 있다는 점을 강조했다. 금융위원회 신진창
글로벌 통합 물류 플랫폼 '아르고'를 운영하는 ㈜테크타카(대표 양수영)가 일본 치바현에 물류센터를 설립하고 현지 물류 서비스 지원 체계를 본격 가동한다고 밝혔다. 일본 법인 설립 이후 첫 현지 물류 거점 구축이라는 점에서 K셀러의 일본 시장 공략에 실질적인 인프라가 마련됐다는 평가가 나오고 있다. 테크타카는 지난해 5월 일본 특송 서비스를 론칭한 후 4개월 만에 매출 규모가 약 16배 성장하며 현지 수요 급증을 확인했고, 같은 해 7월 일본 도쿄에 현지 법인을 설립했다. 이번에 오픈한 치바현 물류센터는 일본 최대 소비 시장인 도쿄와 아마존 거점 창고에 인접해 있어 국내 이커머스 사업자의 일본 내 물류 처리 속도를 높이고 안정적인 출고 운영을 지원할 수 있게 됐다. 그동안 일본 진출을 희망하는 국내 셀러들은 현지 물류 인프라 부재와 이커머스 플랫폼별 분산 운영, K뷰티 인·허가 등 규제 대응이라는 복합적인 어려움을 겪어왔다. 테크타카는 이번 물류센터 구축과 함께 한국어·일본어에 능통하고 현지 물류 환경 이해도가 높은 전문 인력을 영입해 이러한 현지화 이슈에 신속히 대응할 수 있는 운영 체계를 마련했다. 아울러 지난해 12월 라쿠텐(Rakuten) 연동에 이어
물류 대기업 전현직 CEO 및 고위 임원들의 재능기부 모임인 '청동회'와 한국통합물류협회(회장 신영수)가 물류 스타트업 발굴 및 혁신 생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 수십 년간 물류 산업 현장을 이끌어온 베테랑들이 젊은 창업가들의 성장을 직접 뒷받침하겠다고 나선 이번 협약은 '경험'과 '패기'의 결합이라는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. 양 기관은 이번 협약을 통해 유망 물류 스타트업 공동 발굴 및 맞춤형 엑셀러레이팅, 회원사-스타트업 간 네트워킹 데이·정기 포럼·투자 IR 피칭 지원, 시장 데이터 공유 및 전문 세미나 공동 개최, 스타트업 성장을 가로막는 규제 개선 제안 등 전방위 협력에 나서기로 합의했다. 1대1 맞춤형 밀착 멘토링과 경영 전략·물류 정책·트렌드 자문도 함께 제공된다. 양 기관은 담당자로 구성된 실무협의회를 별도로 구성해 협약 내용이 현장에 즉각 반영될 수 있는 실행 체계도 마련했다. 물류 스타트업은 특성상 초기 인프라 구축과 화주 네트워크 확보에 큰 어려움을 겪으며, 소위 '데스밸리(Death Valley)'를 넘지 못하고 좌초하는 경우가 빈번하다. 청동회는 이러한 현장의 문턱을 낮추기 위해 대기업과의 협업 기회 연결
인도 정부가 중앙집중식 탄소시장 거래 플랫폼을 출범시키며 국가 탄소 크레딧 거래 제도의 본격적인 운영에 나섰다. 미국 ESG 전문 매체인 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 인도 정부는 3월 23일(현지 시간) 뉴델리에서 열린 '프라크리티 2026(Prakriti 2026)' 행사에서 인도 탄소시장 포털을 공식 출범시켰다. 이 포털은 인도의 탄소 크레딧 거래 제도인 '탄소 크레딧 거래 제도(Carbon Credit Trading Scheme, CCTS)'를 여러 부문에 걸쳐 실제로 운영하기 위한 중앙 플랫폼으로 설계됐다. 이번 행사는 '바라트 일렉트리시티 서밋 2026(Bharat Electricity Summit 2026)'의 일환으로 개최됐으며, 탄소시장을 기후 행동과 경제 성장의 핵심 수단으로 삼기 위해 정책 결정자, 산업계 리더, 글로벌 전문가들이 함께 논의하는 자리였다. 포털은 프로젝트 등록, 검증, 크레딧 발급을 위한 인프라를 제공하는 시스템으로, 인도의 성장 전략 안에 탄소 가격 책정 메커니즘을 본격적으로 포함하려는 정책 변화의 일환으로 소개됐다. 인도 전력부 장관 마노하르 랄(Manohar Lal) 장관은 이번 조치를 경제 및 거버넌스 차원
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