'2026년 보조금 업무처리지침' 조기 확정…이동식 수소충전소 시범사업 추진 정부가 올해 주행거리가 길고 충전시간이 짧은 수소 버스 1800대(저상 800대, 고상 1000대)를 비롯해 승용 6000대 및 화물·청소 20대를 포함한 총 7820대 보급에 국비 5762억 원을 지원한다. 특히 수소차가 보급이 저조해 수소충전소가 구축되지 않은 지역에는 이동식 수소충전소 설치 시범사업을 추진해 수소차 보급을 촉진할 계획이다. 이동식 수소충전소는 수소 공급·저장 기능을 갖춘 장비를 차량에 탑재해 다양한 장소에서 수소차에 수소를 충전할 수 있도록 하는 설비다. 기후에너지환경부는 2026년 수소차와 수소충전소 보급 촉진을 위해 '2026년 보조금 업무처리지침'을 조기에 확정하고, 5일부터 지원사업을 본격적으로 추진한다고 밝혔다. 지난해 수소차는 전년에 비해 182% 늘어난 6903대가 보급됐고, 특히 수소 승용차는 7년 만에 신차가 출시됨에 따라 전년도 대비 210%가 증가한 5708대를 기록했다. 이에 기후부는 올해도 수소차·수소충전소 보급사업 지원을 착수하는 바, 수소차의 충전 편의 개선을 위해 수소충전소 구축 사업을 가속화한다. 이에 앞서 기후부는 지난해 75기의
예산 198억 원으로 확대…신흥시장·수출 다변화에 정책 역량 집중 사전 준비부터 현지 파견·바이어 초청까지 단계별 해외 진출 지원 중소벤처기업부는 올해 총 62개 중소기업 수출컨소시엄을 선정하고, 중소기업의 해외시장 개척을 단계적으로 지원한다고 밝혔다. 수출컨소시엄은 품목별 또는 시장별로 수출을 희망하는 중소기업이 컨소시엄을 구성해 전시회·상담회 등 현지 시장을 공동으로 공략하도록 지원하는 사업이다. 2026년은 보호무역주의 강화 등 글로벌 무역환경의 불확실성이 확대되는 상황을 고려해, 중소기업의 수출 국가와 품목 다변화를 적극 뒷받침하는 데 정책 역량을 집중한다. 올해 수출컨소시엄 예산은 전년 대비 39억 원 증액된 198억 원으로 확정돼, 2024년과 2025년 각각 159억 원에서 크게 확대됐다. 중기부는 수출기업의 현장 수요를 반영한 신속한 사업 추진을 위해 지난해 10월 '2026년 수출컨소시엄' 모집을 공고했다. 중기부에 따르면, 접수된 199개 컨소시엄을 대상으로 현지 시장 개척 전략의 구체성, 경쟁력, 실현 가능성 등을 중점 평가해 최종 62개를 선정했으며, 경쟁률은 3.2대 1을 기록했다. 선정 과정에서는 신청 수요와 함께 품목별·시장별 균형
규칙이 바뀌는 순간, 선택의 결과도 달라진다 부동산 시장을 두고 가장 흔하게 오가는 질문은 여전히 “집값이 오를까, 내릴까”다. 그러나 시장이 본격적으로 방향을 틀 때 가격은 늘 가장 늦게 반응한다. 먼저 바뀌는 것은 규칙이고, 그 규칙이 바뀌는 순간 시장의 성격 자체가 달라진다. 2026년은 바로 그 전환이 분명하게 드러나는 해가 될 가능성이 크다. 2025년이 거래 위축과 관망이 지배했던 조정기였다면, 2026년은 세금·대출·규제라는 제도적 조건이 실수요자와 투자자의 선택지를 구조적으로 갈라놓는 국면이다. 가격은 크게 움직이지 않을 수 있지만, 누군가는 움직일 수 있고 누군가는 처음부터 배제되는 시장이 만들어진다. 이제 부동산은 ‘오르는가’의 문제가 아니라 ‘접근 가능한가’의 문제가 된다. 거래를 줄이는 정책은 가격이 아니라 심리를 겨냥한다 2026년 상반기 시장을 가르는 첫 번째 분기점은 양도소득세 제도다. 조정대상지역 다주택자에게 적용돼 온 양도세 중과 배제 한시 조치는 일정상 종료 시점을 앞두고 있다. 이 제도의 핵심은 세율 자체보다 거래 의사에 미치는 영향이다. 과거 사례를 보면 양도세 중과가 부활하거나 부활 가능성이 거론될 때 시장은 매물이 늘기
글로벌 모션 테크놀로지 기업 셰플러코리아가 김준석 사장을 신임 대표이사로 선임하며 한국 사업의 새 출발을 알렸다. 셰플러코리아는 올해 1월 1일부로 김준석 사장이 대표이사로 공식 취임했다고 5일 밝혔다. 이번 인사는 전동화와 소프트웨어 중심으로 재편되는 자동차·산업기계 시장 환경 속에서 한국 법인의 전략적 역할을 강화하기 위한 포석으로 풀이된다. 김준석 대표는 35년 이상 국내외 자동차 산업 현장에서 경력을 쌓아온 전문 경영인이다. 1990년 콘티넨탈 오토모티브 시스템에 입사한 이후 중국과 독일 본사 등에서 글로벌 사업 경험을 쌓았으며, 최근까지 비테스코테크놀로지스코리아 대표를 역임했다. 자동차 부품 산업 전반과 글로벌 조직 운영에 대한 이해도를 동시에 갖춘 인물로 평가받는다. 김 대표는 취임 소감을 통해 “셰플러 그룹이 보유한 모션 테크놀로지 역량과 한국 시장의 역동성을 결합해, E-모빌리티와 피지컬 AI 등 미래 산업 분야에서 고객에게 실질적인 가치를 제공하겠다”고 밝혔다. 단순한 제품 공급을 넘어, 자동차와 산업기계 전반에서 기술 파트너로서의 역할을 강화하겠다는 메시지로 해석된다. 셰플러 아시아태평양 지역을 총괄하는 막시밀리안 피들러 CEO 역시 김 대
코난테크놀로지가 창립 멤버인 양승현 부사장 겸 CTO를 신임 COO로 선임했다. 이번 인사는 기존 경영 성과를 바탕으로 실질적인 AI 매출 전환을 가속화하기 위한 차세대 리더십 체제 구축의 일환이다. 양승현 코난테크놀로지 부사장 겸 COO는 서울대학교 컴퓨터공학과에서 학·석·박사 학위를 취득한 1세대 AI 전문가로 1999년 설립 당시부터 검색엔진 ‘코난 서치’와 자체 프로그래밍 언어 ‘K언어’ 개발을 주도하며 업체의 기술적 기반을 구축해 왔다. 최근 3년간은 SK텔레콤 CTO를 겸직하며 대규모 언어모델(LLM)부터 AI 인프라 구축까지 전반적인 AI 전환을 이끌었다. 코난테크놀로지는 이번 COO 선임과 함께 2026년 경영 목표를 ‘AI 매출 전환 본격화’로 설정했다. 확대되는 공공 부문 AX 예산을 기반으로 산업 특화 AI 에이전트를 구축해 실질적인 매출 규모를 확대하는 한편, AI PC ‘코난 AIStation’을 중심으로 한 AI 디바이스 솔루션을 미래 성장 동력으로 육성할 계획이다. 양승현 코난테크놀로지 COO는 “이제 AI 시장은 단순한 개념 검증이나 데모가 아닌 실질적인 상용 전환 능력을 입증하는 기업만이 생존할 것”이라며 “코난테크놀로지가 축적
한국지멘스가 2026년도 정기 승진 인사를 단행하며 조직 안정과 사업 경쟁력 강화를 동시에 꾀한다. 한국지멘스(대표이사·사장 정하중)는 5일 상무 및 이사 승진자를 포함한 총 62명의 승진 인사를 발표했다. 이번 인사에서 상무·이사급 이상 임원 승진자는 총 7명으로, 스마트 인프라(SI)와 디지털 인더스트리(DI) 등 핵심 사업 부문을 중심으로 이뤄졌다. 임원 승진자 면면을 보면, 한국지멘스가 중점적으로 육성해온 디지털 전환과 인프라 고도화 전략이 인사에 그대로 반영됐다는 평가다. 상무 승진자는 스마트 인프라 부문 2명, 디지털 인더스트리 부문 3명으로 구성됐다. 이사 승진 역시 두 사업 부문에서 각각 1명씩 배출됐다. 상무로 승진한 인사는 유길남, 이원섭 상무(이상 스마트 인프라), 장희돈, 고승훈, 강경화 상무(이상 디지털 인더스트리)다. 이들은 각 사업 부문에서 기술 기반 사업 확대와 고객 맞춤형 솔루션 전략을 이끌어온 인물들로 평가받는다. 이사 승진자는 스마트 인프라 부문의 신현수 이사와 디지털 인더스트리 부문의 이건주 이사다. 이번 인사는 글로벌 기술 기업 지멘스가 추진 중인 디지털 인더스트리 고도화, 스마트 인프라 확산 전략과도 맞닿아 있다. 제조
국토교통부가 생활숙박시설 1객실 단위 운영을 허용하는 온라인 플랫폼 실증 사업과 스마트폰 기반 범죄예방 시스템 등 규제샌드박스 실증 사업 2건을 승인했다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 1월 2일 열린 제31차 국가 스마트 도시위원회 심의 결과, 규제로 인해 실증이 어려웠던 스마트도시 서비스 2건에 대해 규제 특례를 부여했다고 밝혔다. 이번에 승인된 첫 번째 실증 사업은 생활형숙박시설(생활형 숙박시설) 1객실 운영을 허용하는 온라인 플랫폼 실증 사업이다. 국무조정실 신산업 규제 혁신위원회 조정 권고 과제로, 개별 객실 소유자가 온라인 플랫폼을 활용해 직접 숙박업을 운영할 수 있도록 「공중위생관리법」상 특례를 부여하는 내용이다. 현행법상 생활숙박시설은 단독 건물이거나 건물 일부를 운영하더라도 객실 수가 30개 이상이어야 숙박업 신고가 가능해, 1객실 단위 운영은 미신고 불법영업으로 처벌 대상이 됐다. 이번 규제 특례를 통해 소규모 생활형 숙박시설 소유자는 한시적으로 1객실 단위 숙박업 신고가 가능해진다. 또한 온라인 플랫폼과 연동된 예약·운영 시스템을 통해 신원확인, 출입 관리, 민원 대응 등 접객대 기능을 대체할 경우, 물리적 접객대 설치 의무도 한시적으로 면제
국토교통부가 미국에 수주지원단을 파견해 우리 기업의 인프라 사업 수주를 지원하고, 첨단 기술 동향을 점검한다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 1월 5일부터 9일까지(현지 시각) 김윤덕 장관을 단장으로 한 미국 수주지원단을 워싱턴 D.C. 라스베이거스, 샌프란시스코 등에 파견한다고 밝혔다. 이번 방문은 우리 기업의 해외 인프라 사업 수주를 지원하고, CES 2026을 통해 AI·ICT 기술의 국토 교통 산업 활용 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 김윤덕 장관은 첫 일정으로 1월 5일 미국 인디애나주에서 한미 양국의 정책금융 지원을 받아 우리 기업이 건설하는 ‘인디애나 친환경 암모니아 플랜트 사업’ 착공 기념행사에 참석한다. 해당 사업은 수소 생산 과정에서 발생하는 이산화탄소를 포집·저장해 저탄소 암모니아를 생산·공급하는 친환경 플랜트로, 한미 간 최초의 대규모 플랜트 협력 사업이라는 점에서 의미가 크다. 미국은 최근 우리 건설기업의 주요 진출 시장으로, 기존 계열사 발주 공장 건설을 넘어 FLNG와 태양광 등 다양한 플랜트 분야에서 수주가 확대되고 있다. 올해 1~11월 기준 미국 내 수주액은 51억 5천만 달러로, 최근 3년간 연평균 수주액도 51억 달러 수준을
국민의 창의적인 생각이 담긴 우리말 이름이 남극 지도에 새롭게 수놓아질 예정이다. 국토교통부 국토지리정보원은 지난 2025년 10월 20일부터 31일까지 진행된 '남극 고유 지명 공모전'의 최종 심사 결과를 발표하고, 영예의 대상에 '청해봄'이 선정됐다고 오늘(2026년 1월 5일) 밝혔다. 이번 공모전은 국가 지명위원회 심의를 통해 총 16종의 신규 지명을 확정하며, 남극 내륙 탐사의 중요한 이정표가 될 것으로 기대가 크다. 국민과 함께 그린 남극 지도, 대상 '청해봄' 빛나 이번 공모전은 장보고 과학기지와 K-루트 주변 지형에 우리말 이름을 부여하여 국민적 관심을 높이고자 마련됐다. 국민의 뜨거운 성원 속에 진행된 결과, '여옥' 님이 제안한 '청해봄'이 대상으로 선정됐다. 이 외에도 '아라온 길', '백운 마당', '희망곶', '청석호' 등 학술적·지리적 가치를 인정받은 16종의 신규 지명이 국가 지명위원회의 심의를 거쳐 확정됐다. 그동안 숫자로만 존재하던 남극의 주요 봉우리와 빙하들이 우리말 이름을 얻게 됨으로써 생명력을 불어넣고, 향후 대한민국이 추진할 남극 내륙기지 개척 과정에서 핵심 지리 정보로 활용될 전망이다. 남극 탐사 이정표, 오늘 시상식
LS그룹이 새해를 맞아 AI를 전면에 내세운 경영 메시지와 혁신 포상 제도를 통해 2026년 도약을 위한 내부 결속을 다졌다. LS그룹은 2일 안양 LS타워에서 주요 계열사 임직원이 참석한 가운데 ‘2026년도 신년하례’를 개최하고, 그룹의 중장기 경영 방향과 실행 전략을 공유했다. 이번 신년하례는 임직원 새해 인사를 시작으로 승진 임원 소개, ‘LS 퓨처리스트 어워즈’ 시상, 구자은 회장의 신년사 순으로 진행됐다. 특히 올해 신년사는 구 회장의 아이디어로 AI가 신년사를 작성하는 과정을 현장에서 직접 공개하는 방식으로 이뤄져 눈길을 끌었다. 구 회장은 사전에 고민한 주요 경영 키워드를 AI에 입력하고, 결과가 도출되는 전 과정을 임직원과 공유하며 AI 활용의 필요성을 강조했다. 그는 “부가가치가 낮은 업무는 AI를 적극 활용해 신속히 처리하고, 임직원들은 고부가가치를 창출하는 핵심 업무에 역량을 집중해야 한다”며 AI 기반 업무 혁신을 주문했다. 이어 신년사를 통해 2026년 핵심 경영 방침으로 재무적 탄력성 확보, 신사업 안정화 및 시장 다변화, AI를 활용한 혁신 기반 구축을 제시했다. 구 회장은 “2026년을 LS의 미래가치를 한 단계 더 진일보시키는
첨단 바이오 기술 기업 에스엔이바이오(S&E bio)가 중국 화장품 OEM·ODM 기업 BonTech와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하며 중국 뷰티 시장 공략에 본격 나선다. 에스엔이바이오는 2025년 12월 30일 중국 상하이 자딩구 와이강진 헝러루에 위치한 BonTech 본사에서 협약식을 열고, 중국 합작법인(JV) 설립 추진과 함께 자사 핵심 기술이 적용된 화장품의 현지 OEM 생산을 위한 협력 기반을 마련했다. 이번 협약식에는 BonTech의 마상철 CEO와 에스엔이바이오 방오영 대표이사를 대신해 H&B사업본부 본부장이 참석해 서명했으며, 양사 관계자들은 중국 시장 진출 전략과 단계별 협력 방안에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 이번 MOU는 단순한 생산 협력을 넘어 중장기적인 사업 확장을 염두에 둔 전략적 파트너십이라는 점에서 의미가 크다. MOU 체결을 통해 에스엔이바이오는 줄기세포 엑소좀 기반 첨단 바이오 기술을 적용한 화장품의 중국 현지 생산 및 유통을 위한 교두보를 확보했다. 이는 빠르게 성장하는 중국 뷰티 시장에서 기술 경쟁력을 기반으로 한 차별화 전략을 실행하기 위한 핵심 발판으로 작용할 전망이다. BonTech는 대만
임신·출산부터 양육·돌봄까지 생애주기 바우처 통합 이용 임신·출산부터 양육·돌봄까지 23종 국가 바우처를 국민행복카드 한 장으로 이용할 수 있다. 기존 카드 보유자는 재발급 없이 계속 사용 가능하며, 올해부터 현대카드가 신규 참여해 2026년 7월부터 서비스를 시작한다. 보건복지부는 2026년 전자바우처 통합카드 사업 계약을 체결하고, 국민행복카드를 통해 23종 국가 바우처 서비스를 제공한다고 밝혔다. 국민행복카드는 국가 바우처 서비스를 하나의 카드로 이용할 수 있도록 한 전자바우처 통합카드다. 바우처 사업별로 개별 신용카드를 발급받아야 했던 불편을 해소하기 위해 2015년부터 도입됐으며, 최초 한 번의 발급으로 여러 바우처 서비스를 추가 카드 없이 이용할 수 있다. 국민행복카드를 통해 임신·출산 진료비 지원과 첫만남이용권, 보육료·유아학비, 아이돌봄서비스, 에너지바우처 등 전 생애주기 국가 바우처 사업을 이용할 수 있다. 이미 국민행복카드를 보유한 경우에는 신규 카드 발급 없이 기존 카드로 23종 바우처 사업을 신청하고 사용할 수 있다. 국민행복카드는 정부와 계약을 체결한 BC카드, 롯데카드, 삼성카드, 신한카드, KB국민카드, 현대카드 등 6개 카드사를
내연차 처분 후 전기차 구매 시 최대 100만 원 '전환지원금' 추가 지급… 2일부터 10일간 의견 수렴 소형 승합차, 중·대형급 화물차도 보조금 지원…어린이 통학용 최대 3000만 원 정부가 기존에 소유하고 있던 내연차를 폐차 또는 판매하고 전기차를 구매하는 경우 추가로 최대 100만 원을 지원하는 '전환지원금' 신설해 지원을 확대한다. 또한 올해부터 그동안 국내출시된 전기차 모델이 없었던 소형급 전기승합차와 중·대형급 전기화물차에도 국내 시장 출시 예정임을 고려해 보조금 지원을 시작할 예정이다. 특히 별도로 어린이 통학용 전기승합차에 대해 소형급은 최대 3000만 원을 지급하는 기준을 신설하고, 중형급은 시장상황 및 타차종 형평을 고려해 지원규모를 최대 1억 원에서 8500만 원으로 조정한다. 기후에너지환경부는 이같은 내용의 '2026년도 전기차 구매보조금 개편방안'을 공개하고, 2일부터 10일간 이에 대한 공개 의견수렴을 진행한다고 밝혔다. 한편 국내 전기차 시장은 2023~2024년 수요정체 시기를 지나 2025년 국내 연간 최고 보급대수를 달성하는 등 보급이 확대되는 추세로, 이는 기업의 노력과 정부의 적극적인 정책 및 재정적 지원에 힘입은 것으로
국토교통부(장관 김윤덕)는 1월 2일 오전 정부세종청사에서 주택공급 전담 조직인 ‘주택공급 추진본부(이하 공급본부)’ 출범식을 개최하고, 정부 주택공급 정책의 패러다임을 기존의 ‘계획 중심’에서 ‘실행 중심’으로 전환한다고 밝혔다. 이날 출범식에는 김윤덕 국토교통부 장관을 비롯해 초대 주택공급 추진본부장, 주택토지실장 등 주택 정책을 담당하는 주요 실·국장이 참석했다. 또한 주택공급의 핵심 주체인 한국토지주택공사(LH), 서울주택 도시개발공사(SH), 경기주택도시공사(GH), 인천도시공사(iH) 등 4대 공공기관 기관장도 함께해 수도권 135만 호 공급 목표 달성을 포함한 주택공급 확대에 공동 대응해 나가기로 뜻을 모았다. 공급본부는 21년 동안 임시 조직으로 운영돼 온 국장급 조직인 공공주택 추진단을 중심으로, 국토부 내에 분산돼 있던 주택공급 기능을 통합해 신설된 실장급 상설 조직이다. 택지 개발, 민간 정비사업, 노후 계획도시 재정비 등 주택공급 전반을 하나의 체계로 묶어 운영함으로써, 주택공급을 단기적 대응 과제가 아닌 국가적 핵심 과제로 격상시켰다는 점에서 의미가 크다. 공급본부는 국민 주거 안정 실현을 최우선 목표로 삼고, 공공과 민간을 아우르는
국토교통부는 12월 한 달 동안 「전세사기 피해 지원위원회」 전체 회의를 세 차례(12월 10일·17일·23일) 개최해 총 1,375건의 심의를 진행한 결과, 전세사기 피해자 등 664건을 최종 가결했다고 밝혔다. 이로써 「전세 사기 피해자 법」 제정(2023년 6월 1일) 이후 누적 지원 대상은 35,909건으로 집계됐다. 신규 신청 및 이의신청 통한 추가 구제 확대가결된 664건 중 613건은 신규 신청(재신청 포함) 사례이며, 51건은 기존 결정에 대한 이의신청을 통해 「전세 사기 피해자 법」상 요건을 재확인받아 피해자로 인정받았다. 반면, 711건은 요건 미충족으로 부결됐으며, 이 중 427건은 자격 미달, 158건은 보증보험 또는 최우선 변제금으로 보증금 전액 회수가 가능해 제외됐다. 또한 126건의 이의신청은 여전히 요건을 충족하지 못해 기각됐다. 피해 주택 매입 실적 급증… 4분기 2,113호로 1분기 대비 10배↑특히 피해 주택 매입 실적은 올해 1분기 214호에서 4분기 2,113호로 10배 이상 증가하며 피해 복구에 속도가 붙었다. 국토교통부는 "긴급 경매·공매 유예 협조 요청(총 1,086건 누계)과 함께 주거·금융·법률 지원(총 54,7
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UPDATE: 2026년 02월 16일 18시 14분
