페스카로가 금융위원회에 증권신고서를 제출하며 코스닥 상장 절차에 돌입했다. 상장 대표 주관사는 NH투자증권, 공동 주관사는 한화투자증권이다.
이번 상장을 통해 페스카로는 총 130만 주를 공모할 계획이며 희망 공모가는 1만 2500원에서 1만 5500원 수준이다. 공모 예정금액은 162억 원에서 201억 원 규모로 기관투자자 대상 수요예측은 11월 21일부터 27일까지 5일간 진행된다. 청약은 12월 1일과 2일 양일간 진행될 예정이며 연내 코스닥 시장 상장을 목표로 하고 있다.
페스카로는 2016년 자동차 전장시스템 전문가와 화이트해커 출신 인력이 주축이 되어 설립된 차량 통합보안 플랫폼 전문기업이다. 제어기 단위의 보안을 넘어 차량 전체 시스템과 라이프사이클을 포괄하는 통합보안 체계를 구축했으며 이미 글로벌 완성차 제조사에 기술력을 인정받았다. 차량 통합보안 플랫폼은 전장제어기에 최적화된 보안 솔루션, 차량 전체 통신을 보호하는 게이트웨이 제어기, 공급망 전반을 관리하는 자동차 사이버보안 전용 IT솔루션으로 구성된다.
자동차 산업이 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심으로 전환되면서 사이버보안 관리의 복잡성이 높아지고 있다. 페스카로는 이를 대응하기 위해 엔드투엔드 자동화를 지원해 운영 효율을 높이고 차량 개발부터 생산, 출시 이후까지 전 생애주기에 걸쳐 보안 고도화를 가능하게 한다. 이러한 구조적 확장은 임베디드 사이버보안 솔루션을 중심으로 농기계, 건설중장비, 자율주행 로봇 등으로 확장되고 있다.
보안 솔루션은 60여 종의 반도체 및 200여 개 제어기와의 호환성을 검증받았으며 규제 미이행 시 시장 진입이 제한되는 글로벌 환경에서 고객사의 컴플라이언스 달성을 지원한다. 특히 2023년에는 국내 최초로 국제 4대 자동차 사이버보안 인증을 모두 확보하며 ‘그랜드슬램’을 달성했다.
실적 면에서도 꾸준한 성장세를 이어가고 있다. 2021년 흑자 전환 이후 4년 연속 흑자를 유지 중이며 2024년 매출 143억 원, 영업이익 13억 원을 기록했다. 회계상 파생상품부채평가손실과 이자비용이 반영돼 79억 원의 순손실이 발생했으나 이는 회계적 요인에 따른 일시적 손실로, 실질 순이익은 약 20억 원 수준으로 평가된다. 현재 상환전환우선주는 모두 보통주로 전환돼 손실 요인은 제거됐다.
또한 올해 상반기 기준 부채비율 6%, 유동비율 2000%, 자기자본비율 94%로 기술특례상장 기업 중에서도 높은 재무 안정성을 보유했다.
홍석민 페스카로 대표이사는 “기술은 시장이 직면한 도전 과제를 해결하는 수단”이라며 “페스카로는 ‘핵더모빌리티(Hack the Mobility)’라는 비전을 토대로 고객사에 창의적이고 실리적인 돌파구를 제시하고 있다”고 말했다. 이어 “백여 건 이상의 프로젝트를 100% 성공률로 완수했으며 검증된 성공 레퍼런스를 기반으로 글로벌 시장에서 새로운 성장 곡선을 그려 나가겠다”고 밝혔다.
헬로티 구서경 기자 |
