SK — 자사주 4.8조원 전량 소각, 시총 20% 규모 주주환원 DS투자증권은 SK에 대해 목표주가를 63만원으로 상향(기존 45만원)하고 투자의견 매수를 유지했다. SK는 이사회를 통해 보유 중인 자사주(약 1,798만주) 중 임직원 보상 목적을 제외한 1,469만주 전량을 소각하기로 결정했다. 소각 규모는 전일 종가 기준 약 4조8,343억원으로, 시가총액의 약 20%에 해당한다. 소각 예정일은 2027년 1월 4일이며, 상법 개정 전 가장 직접적인 주주환원 방식을 택한 것으로 평가된다. 이번 자사주 소각과 함께 25년 배당성향 28% 내외 유지 및 주당 배당금 10% 이상 증가(24년 7,000원 → 25년 8,000원)도 발표됐다. 지난 2년간 포트폴리오 리밸런싱을 통해 강화된 재무 건전성이 뒷받침됐다. SK하이닉스의 가치 상승과 함께 비상장 자회사 SK팜테코가 일라이릴리의 비만치료제 원료 의약품 생산을 본격화하는 등 자회사들의 가치 증가가 예상된다. SK이터닉스 — 태양광 시장 5~6GW 확대, KKR 공동경영 본격화 SK이터닉스에 대해 목표주가를 4만3,000원으로 상향하고 투자의견 매수(BUY)를 유지했다. 2026년 실적 전망은 매출액 5,3
구글의 인공지능 비서 제미나이가 구글 워크스페이스 전반에서 문서 작성, 데이터 분석, 프레젠테이션 제작 기능을 대폭 확장하고 있다. 미국 IT 매체 더 버지(The Verge)는 3월 10일(현지 시간) 구글이 워크스페이스(Workspace) 앱에 제미나이(Gemini) 인공지능 비서를 한층 깊이 통합하고 있다고 보도했다. 이번 변화는 구글 워크스페이스와 AI 요금제 가입자를 대상으로 단계적으로 제공되며, 구글 독스(Docs) 내 새로운 제미나이 채팅 창, 인공지능 기반 전체 스프레드시트 자동 생성, 드라이브(Drive) 검색 기능 고도화 등을 포함한다. 더 버지에 따르면 구글 독스에는 기존 커서 옆에 일부 AI 작성 옵션이 제공되고 있었으나, 이제 화면 하단에 제미나이 채팅 창이 새로 배치된다. 사용자는 이 창에서 만들고자 하는 문서 유형을 설명하면, 제미나이가 웹, 드라이브, 지메일(Gmail), 채트(Chat)에서 정보를 가져와 초안을 생성하고 전체 서식까지 자동으로 지정해 준다. 사용자는 또 제미나이에게 기존 문서의 형식을 맞춰 달라고 요청할 수 있으며, 이를 통해 새 문서의 스타일과 구조를 편집하는 시간을 줄일 수 있다. 구글은 독스 내 제미나이 기
유튜브가 자사 플랫폼에 올라오는 인공지능(AI) 생성 딥페이크 영상에 대응하기 위해, 정치인과 언론인을 대상으로 얼굴 유사성 감지 도구를 확대 도입하고 있다. 미국 IT 매체 더 버지(The Verge)에 따르면, 유튜브는 공직자와 언론인이 유튜브에서 자신을 본뜬 AI 생성 딥페이크 영상을 추적할 수 있도록 돕는 ‘유사성 감지(likeness detection)’ 기능을 관련 인사들에게 제공할 계획이다. 더 버지는 이 도구가 이미 수백만 명의 유튜브 콘텐츠 제작자에게 제공되고 있으며, 3월 10일(현지 시간)부터는 언론인, 정부 관계자, 정치 후보자 등으로 이른바 ‘파일럿 그룹’을 확대한다고 전했다. 유튜브는 기자들과의 비공개 브리핑에서 이 파일럿 그룹에 누가 포함됐는지, 도널드 트럼프가 포함됐는지 여부 등 구체적인 명단 공개는 거부했다. 유사성 감지 기능은 저작권 보호를 위해 플랫폼 전역을 스캔하는 ‘콘텐츠 ID(Content ID)’와 유사한 방식으로 작동하지만, 저작권 자료 대신 사람의 얼굴을 탐지한다. 일치하는 얼굴이 발견되면 프로그램에 등록된 개인에게 해당 콘텐츠가 알려지고, 당사자는 유튜브에 해당 영상을 삭제해 달라고 요청할 수 있다. 다만 유튜브
자율주행 지게차와 도심 로봇 기술이 지리공간 인공지능을 통해 자동차 부품 제조와 도심 물류 분야의 디지털 전환을 가속하고 있다. 해외 IT 업계에 따르면 나이언틱 스페이셜(Niantic Spatial)과 코코 로보틱스(Coco Robotics)가 도심 환경에서의 자율주행 로봇 내비게이션 정밀도와 안전성을 높이기 위한 협력에 나섰다. 코코 로보틱스는 이번 파트너십을 통해 이미 달성한 자율주행 및 안전 관련 성과를 기반으로, 복잡하고 동적인 도심 환경에서 내비게이션 정밀도에 새로운 기준을 세우겠다고 밝혔다. 코코 로보틱스는 나이언틱 스페이셜의 지리공간 인공지능(geospatial AI)과 대규모 지리공간 모델(Large Geospatial Model)이 실제 환경을 주행하는 로봇을 위한 핵심 인프라 역할을 한다고 설명했다. 양사는 이를 통해 실제 도시 환경에서 주행하는 로봇의 위치 파악과 경로 탐색 성능을 높이는 데 초점을 맞추고 있다. 존 행키(John Hanke) 나이언틱 스페이셜 최고경영자(CEO)는 “라스트마일 로보틱스가 가진 잠재력은 막대하지만, 혼란스러운 도시 거리를 주행하는 현실은 가장 어려운 공학적 과제 중 하나”라고 말했다. 행키 CEO는 이어
기업들의 인공지능(AI) 도입 열풍이 거세지만, 정작 투자 대비 성과를 정량화하지 못해 고민하는 기업이 95%에 달하는 것으로 나타났다. 이러한 가운데 AI 리터러시 및 AX(AI 전환) 솔루션 전문 기업 에이블런(대표 박진아)이 단순한 툴 사용법 교육을 넘어 실질적인 비즈니스 성과를 창출하는 ‘AX 성과 측정 모델’을 제시하며 업계의 주목을 받고 있다. 매킨지와 MIT 등 주요 기관의 조사에 따르면, AI 교육을 도입한 기업의 95%가 교육 효과를 비즈니스 성과로 정량화하는 데 어려움을 겪고 있으며, 실제로 생성형 AI를 업무 프로세스에 의미 있게 적용한 기업은 21% 수준에 불과하다. 대다수의 기업이 ‘기술 도입’이라는 초기 단계에서 정체되는 이른바 ‘파일럿 딜레마’에 빠져 있는 것이다. 에이블런은 이러한 현상의 원인을 ‘현업 문제 정의의 부재’에서 찾았다. 많은 기업이 AI 툴 사용법 학습에는 집중하지만, 정작 자사의 핵심 업무 프로세스 중 어떤 부분을 AI로 효율화할 수 있는지에 대한 고민은 부족하기 때문이다. 에이블런은 이 같은 문제를 해결하기 위해 ‘AI·데이터 드리븐 디자인씽킹’ 방법론을 국내에 선도적으로 도입했다. 단순히 AI 모델을 다루는 기
유럽연합이 지난 수십 년간 원자력 의존도를 줄여온 결정이 에너지 안보와 경쟁력 측면에서 전략적 약점이 되고 있다는 지적이 제기됐다. 우르줄라 폰데어라이엔(Ursula von der Leyen) 유럽연합(EU) 집행위원장이 3월 12일(현지 시간) 유럽의 탈원전 흐름이 "전략적 실수"였다고 주장했다. 폰데어라이엔 위원장은 파리 에너지 행사 연설에서, 지난 30여 년간 유럽의 원전 비중 축소가 역내를 화석연료 시장의 변동성과 지정학적 긴장에 더 크게 노출시켰다고 말했다. 집행위원회에 따르면 유럽은 1990년에 전력의 약 3분의 1을 원자력으로 생산했지만, 현재 비중은 약 15% 수준으로 떨어졌다. 우르줄라 위원장은 이 같은 감소가 정책적 선택의 결과라고 지적하며, 유럽이 "신뢰할 수 있고, 저렴하며, 저탄소 배출인 전력원"에 등을 돌린 것은 전략적 실수라고 평가했다. 그는 값비싸고 변동성이 큰 화석연료 수입에 "완전히 의존"하는 상황은, 더 많은 자국 내 에너지 공급을 유지하는 다른 지역과 비교해 유럽의 경쟁력을 떨어뜨린다고 설명했다. 보도에 따르면 유럽연합은 지난 10여 년 동안 풍력, 태양광을 중심으로 재생에너지 발전을 크게 확대해 왔다. 그러나 교통, 난방
중국의 사이버 보안 당국이 인공지능 에이전트인 오픈클로(OpenClaw)의 보안 및 데이터 위험에 대해 두 번째 경고를 내렸다. 해외 IT 매체는 중국의 사이버보안 기관이 지방 정부와 기술 기업들 사이에서 오픈클로 도입 열기가 이어지는 가운데, 이 소프트웨어의 설치와 사용과 관련된 심각한 보안 우려를 다시 제기했다고 보도했다. 중국의 비영리 사이버 보안 기술 플랫폼인 국가컴퓨터네트워크응급기술처리조정센터(CNCERT)는 3월 10일(현지 시간) 자사의 위챗(WeChat) 계정에 공지를 올리고, 주요 중국 클라우드 서비스 제공업체들이 오픈클로의 인기를 활용해 손쉬운 배치를 내세우고 있지만, 부적절한 설치와 사용이 심각한 보안 위험으로 이어지고 있다고 밝혔다. 오픈클로는 오스트리아 개발자 페터 슈타인베르거(Peter Steinberger)가 지난해 말 출시한 소프트웨어로, 사용자를 대신해 이메일을 정리하고 답장을 보내며, 업무 보고서를 작성하고 슬라이드 자료를 준비하는 등 다양한 작업을 수행하는 능력으로 전 세계적인 주목을 받고 있다. CNCERT는 오픈클로의 보안 문제가 이 에이전트가 자율적으로 작업을 수행하는 능력과 관련이 있다고 지적했다. 이러한 자율성 때문
중국의 올해 1~2월 수출이 전년 동기 대비 20%를 넘는 증가율을 기록하며 4년 만에 가장 큰 폭으로 늘어났다. 해외 경제 매체는 중국 세관 당국 발표를 인용해, 올해 1~2월 중국 수출이 전년 같은 기간보다 21.8% 증가해 6565억 8000만 달러를 기록했다고 보도했다. 매체에 따르면 이는 지난 4년 사이 가장 큰 폭의 증가세이며, 글로벌 수요 호조 속에서 인공지능(AI) 관련 기술 투자가 확대되는 흐름과 맞물려 연간 수출 모멘텀이 이어질 가능성이 있다는 전문가들의 진단이 나왔다. 보도에 따르면 올해 1~2월 합산 수출 증가율 21.8%는 지난해 12월 기록한 6.6% 증가와, 지난해 전체 5.5% 증가에 비해 크게 가속화된 수준이다. 중국 세관 당국은 설 연휴 시기가 해마다 달라 발생하는 통계 왜곡을 줄이기 위해, 지난해에는 1월에, 올해에는 2월에 있었던 설 연휴 영향을 상쇄하고 기저 흐름을 더 일관되게 보여주기 위해 1~2월 무역 데이터를 합산해 공표해 왔다고 설명했다. 다만 경제학자들은 이 같은 설 연휴 효과만으로는 올해 1~2월 나타난 예상 밖의 강한 수출 증가세를 온전히 설명하기 어렵다고 보고 있다. 호주 금융 그룹 맥쿼리 그룹(Macqua
스텔란티스가 북미 시장용 새 지프 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV)에 도요타, 보쉬 등 주요 부품업체의 하이브리드 기술을 적극 도입해 전기차에서 하이브리드로 무게 중심을 옮기고 있다. 미국 경제방송 CNBC는 스텔란티스가 최근 출시한 지프 체로키에 도요타가 지원하는 업체 블루 넥서스(Blue Nexus)의 시스템을 적용하고, 곧 출시될 연장 주행 전기차(EREV)에 세계 최대 자동차 부품업체 보쉬(Bosch)의 핵심 기술을 활용한다고 3월 11일(현지 시간) 보도했다. CNBC에 따르면 스텔란티스는 북미 시장에서 처음 선보이는 지프 하이브리드 SUV인 최신 체로키에 블루 넥서스의 2모터 전동 무단 변속 하이브리드 트랜스미션을 적용했다. 향후 출시 예정인 지프 그랜드 왜고니어 EREV에도 보쉬의 주요 기술을 탑재하며, 이 EREV 시스템은 램(Ram) 픽업트럭에도 확대 적용될 계획이다. 자동차 업체들이 부품업체로부터 각종 부품을 공급받는 것은 흔하지만, 도요타처럼 경쟁사가 선도한 핵심 시스템이나 기술을 통째로 도입하는 일은 상대적으로 드문 사례라고 CNBC는 전했다. 스텔란티스의 이번 행보는 완전 전기차에서 하이브리드로 시장 흐름이 이동하는 가운데, 보다 적
정부가 인공지능(AI)을 활용해 농업 생산과 유통, 농촌 생활 서비스를 개선하는 종합 전략을 추진한다. 농림축산식품부가 11일 열린 제5회 과학기술관계장관회의에서 과학기술정보통신부 등 관계부처와 함께 '농업·농촌 인공지능 대전환(AX) 전략'을 발표했다. 정부는 이번 전략을 통해 농업 생산성과 유통 효율을 높이고 농촌 주민 생활에 인공지능(AI) 기반 서비스를 확대한다는 계획이다. AI 활용 확산을 통해 농가 생산성을 30% 높이고 노동력은 10% 줄인다는 목표도 제시했다. 우선 농업 생산 분야에서는 중소 농가도 활용할 수 있는 보급형 스마트팜 모델을 개발하고, AI 기반 농장 조성을 추진한다. 드론과 지능형 농기계를 활용한 무인 농업 기술 개발과 AI 기반 재해 대응 시스템도 구축할 예정이다. 농식품 유통 분야에서는 농산물 산지 유통 거점인 스마트 산지유통센터(APC)에 AI 기술을 적용해 선별과 출하 등 공정 과정에 AI 적용을 확대한다. 축산물 등급 판정에도 AI를 도입해 정확도와 신뢰도를 높일 계획이다. 또 올해 하반기 발사 예정인 농림 위성(농·산림 상황 관측 및 홍수·가뭄 등 재해 대응을 위해 개발된 농림 분야 특화 위성)을 활용해 주요 농작물 재
글로벌 통합 AI 플랫폼 선도 기업 데이터이쿠(Dataiku)가 기업들이 시범 운영 단계에 머물러 있는 AI 프로젝트를 신뢰할 수 있고 측정 가능한 비즈니스 성과로 전환할 수 있도록 지원하는 차세대 ‘AI 성공을 위한 플랫폼(Platform for AI Success)’을 공식 출시했다. 이번 플랫폼은 기업이 AI 시스템을 구축, 연결, 제어 및 확장하는 방식을 재정의하며, 복잡한 AI 생태계 내에서 독립형 오케스트레이션(Orchestration)의 새로운 표준을 제시한다. 데이터이쿠는 지난 3월 9일부터 11일까지 미국 올랜도에서 열린 ‘가트너 데이터 & 애널리틱스 서밋(Gartner Data & Analytics Summit)’에서 이번 신제품을 공개했다. 많은 기업이 AI 혁신을 추진하고 있음에도 불구하고, 실제 현장에서는 기술 도입의 의미가 제한적이거나 개념 검증(PoC) 단계를 넘어서지 못하는 ‘공백’ 현상이 발생하고 있다. 데이터이쿠는 이러한 난제를 해결하기 위해 에이전트 거버넌스와 비즈니스 로직을 유기적으로 조율하는 계층을 플랫폼화했다. 이번 출시의 핵심은 새롭게 공개된 신제품 3종인 ‘에이전트 매니지먼트(Dataiku Agent
글로벌 재료공학 솔루션 선도 기업인 어플라이드 머티어리얼즈(Applied Materials)와 글로벌 메모리 반도체 강자 SK하이닉스가 인공지능(AI) 및 고성능 컴퓨팅(HPC) 시대의 핵심 동력인 차세대 D램과 고대역폭메모리(HBM) 개발을 위해 손을 잡았다. 양사는 실리콘밸리에 위치한 어플라이드의 차세대 연구 거점인 EPIC 센터를 중심으로 장기적인 R&D 파트너십을 구축하고, 미래 메모리 반도체 시장의 주도권을 확보하기 위한 공동 전선을 형성한다. 이번 협약의 핵심은 단순한 장비 공급 관계를 넘어, 설계 단계부터 양산 공정까지 양사 엔지니어들이 긴밀하게 협업하는 ‘개방형 혁신(Open Innovation)’ 모델의 구현에 있다. 올해 개소 예정인 어플라이드 머티어리얼즈의 EPIC(Equipment and Process Innovation and Commercialization) 센터는 칩 제조사와 생태계 파트너들이 차세대 기술에 조기에 접근하고, 학습 주기를 단축하여 양산 전환 속도를 획기적으로 높일 수 있도록 설계된 공간이다. SK하이닉스는 이곳에서 어플라이드의 첨단 재료공학 기술과 공정 통합 역량을 직접 활용하여 차세대 메모리 아키텍처의 한계
글로벌 가상화 및 보안 소프트웨어 전문기업 페르세우스(대표 서상범)가 자사의 주력 차량용 하이퍼바이저인 ‘페가수스(PEGASUS)’를 글로벌 반도체 기업 인피니언 테크놀로지스(Infineon Technologies)의 최신 ‘AURIX™ TC4Dx’ 시스템 온 칩(SoC) 평가 플랫폼용으로 공식 출시했다고 11일 밝혔다. 이번 출시는 전 세계 자동차 산업의 핵심 화두인 소프트웨어 중심 차량(SDV, Software Defined Vehicle)으로의 전환을 뒷받침하는 핵심 기술적 진보로 평가받고 있다. 최근 완성차 업체(OEM) 및 부품 공급사(Tier 1)들은 차세대 차량 아키텍처 구현을 위해 복잡한 과제에 직면해 있다. 과거 차량의 각 기능을 개별 제어 장치(ECU)가 담당하던 방식에서 벗어나, 중앙 집중형 혹은 존(Zone) 아키텍처로 진화함에 따라 하나의 강력한 프로세서 위에서 서로 다른 중요도를 가진 여러 소프트웨어를 안전하게 통합 운영해야 하기 때문이다. 페르세우스의 페가수스는 바로 이러한 ‘혼합 임계치(Mixed-criticality)’ 시스템을 가상화 기술로 구현하여 하드웨어 자원을 효율적으로 분배하고 상호 간섭을 완벽히 차단하는 역할을 수행한
글로벌 반도체 시장의 리더인 ST마이크로일렉트로닉스(이하 ST)가 이식형 의료 기기와 차세대 웨어러블 애플리케이션의 혁신을 이끌 초저전력 3축 가속도 센서 ‘MIS2DU12’를 출시했다. 이번 신제품은 극박형 설계와 고도화된 신호 프로세싱 기술을 결합하여, 심박조율기부터 피부 부착형 패치에 이르기까지 정밀함과 슬림함이 동시에 요구되는 의료 기기 시장에 새로운 표준을 제시할 것으로 기대된다. 최근 의료 기기 산업의 화두는 기기의 소형화와 환자의 착용 편의성이다. 특히 신체 내부에 삽입되거나 피부에 장기간 부착되어야 하는 기기일수록 크기와 무게, 그리고 배터리 수명이 제품의 성패를 결정짓는 핵심 요소가 된다. ST의 MIS2DU12는 이러한 시장의 요구를 완벽히 충족하기 위해 2mm x 2mm의 평면 면적과 0.74mm라는 극박형 높이를 구현했다. 이는 기존 센서 대비 부피를 획기적으로 줄여, 스킨 패치나 이식형 모니터를 더욱 가볍고 얇게 제작할 수 있게 한다. 기술적 사양을 살펴보면 MIS2DU12의 진가는 더욱 두드러진다. 이 센서는 생체 적합성 소재와 엄격한 제조 공정을 거쳐 생산되어 안전성을 확보했으며, 초저전력 설계의 정수를 보여준다. 전원 차단 모드에
CJ대한통운이 자사의 디지털 미들마일 운송 브랜드 ‘더 운반(the UNBAN)’을 단순한 차주-화주 직거래 플랫폼을 넘어 기업 고객의 화물운송 전반을 아우르는 ‘디지털 미들마일 통합운송 솔루션’으로 진화시킨다. 이는 인공지능(AI)과 빅데이터 등 첨단 기술을 활용해 주문부터 배차, 관제, 정산에 이르는 운송 전 과정을 디지털로 통합 관리함으로써 기업 물류의 근본적인 효율성을 높이겠다는 전략적 행보다. CJ대한통운은 이러한 사업 범위 확대를 공식화하기 위해 ‘더 운반’ 홈페이지를 전면 개편하고, 기업 고객을 위한 기능을 대폭 강화했다고 11일 밝혔다. 이번 개편의 핵심은 ‘기업 계약운송’ 카테고리의 신설이다. 이를 통해 기존의 단발성 운송 연결 서비스를 넘어 정기적인 물량이 발생하는 기업 고객들이 온라인에서 직접 예상 운임을 산출하고, 맞춤형 운송 설계와 무료 물류 컨설팅을 신청할 수 있는 체계를 마련했다. 이번 서비스 고도화의 배경에는 지난 3년간 ‘더 운반’ 플랫폼 운영을 통해 축적한 방대한 데이터 분석 결과가 자리 잡고 있다. 2023년 출범 이후 ‘더 운반’은 미들마일 시장의 복잡한 주문 패턴과 배차 흐름을 데이터화해 왔다. 분석 결과, 기업 고객들은
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UPDATE: 2026년 03월 11일 18시 51분
