마우저 일렉트로닉스는 자동차 애플리케이션의 프로젝터 개발을 가속화하고 출시시간을 단축할 수 있는 TI(Texas Instruments)의 ‘DLP5532PROJHBQ1EVM’ 평가 모듈(evaluation module, EVM)을 공급한다고 14일 밝혔다. 이제품은 광고를 비롯해 V2V(vehicle-to-vehicle) 및 V2P(vehicle-to-dedestrian) 통신을 위한 고휘도 투명 윈도우 디스플레이를 구현할 수 있도록 지원한다. 현재 마우저에서 구매할 수 있는 TI의 DLP5532PROJHBQ1EVM 평가 모듈은 광학 구성요소를 비롯해 LED 조명 소스, 조정 가능한 투사 거리 등 차량용 프로젝션을 구현할 수 있는 완벽한 솔루션을 제공한다. 또한 개발자가 개발 프로세스 초기에 설계를 검증 및 개선할 수 있도록 개념 증명(proof of concept, POC)을 위한 데모를 지원한다. DLP5532PROJHBQ1EVM은 55인치 디지털 마이크로미러 디바이스(digital micromirror device, DMD)에 1152 × 576 해상도를 제공하며 헤드업 디스플레이(head-up display, HUD)와 기타 차량내 프로젝션에 적합하다
마우저 일렉트로닉스는 TI(Texas Instruments)의 FMCW(frequency modulated continuous wave) 레이더 센서인 AWR294x를 공급한다고 21일 밝혔다. AWR294x는 레이더 데이터 프로세싱 소자 및 주변장치와 FMCW 송수신기(76GHz ~ 81GHz 대역)를 갖춘 단일 칩 밀리미터파(mmWave) 센서로 차량 내부 네트워킹 애플리케이션의 저전력, 셀프 모니터링 및 초정밀 레이더 시스템에 이상적인 솔루션이다. 마우저에서 구매할 수 있는 TI의 AWR294x 레이더 센서는 TI의 저전력 45nm RFCOMS(radio frequency complementary metal-oxide-semiconductor)와 프로그래밍이 가능한 Arm Cortex-R5F 프로세서를 모두 갖추고 있어 소형 폼팩터 및 최소한의 부품원가(BOM)로 차량용 인터페이스 및 맞춤형 제어 애플리케이션을 매우 효과적으로 개발할 수 있다. AWR294x는 통합 PLL과 믹서, VCO 및 베이스밴드 ADC를 비롯해 레이더 신호 프로세싱을 위한 TI의 고성능 C66x DSP(digital signal processing)가 내장된 DSP 서브시스템과
마우저 일렉트로닉스는 TI(Texas Instruments)의 AM68Ax 64비트 Jacinto 8 TOPS 비전 시스템온칩(System-on-Chip, SoC) 프로세서를 공급한다고 21일 밝혔다. AM68Ax는 머신 비전 카메라, 컴퓨터, 비디오 초인종 및 감시, 교통 모니터링, 자율이동 로봇 및 산업용 운송 등과 같은 스마트 비전 프로세싱 애플리케이션을 위한 Jacinto 7 아키텍처를 기반으로 하는 확장 가능한 디바이스다. 현재 마우저에서 구매가 가능한 TI의 AM68Ax는 방대한 통합 기능을 갖춘 SoC 아키텍처가 특징으로 기존의 비전 애플리케이션은 물론, 딥러닝 비전 애플리케이션을 위한 고성능 컴퓨팅 기술을 제공한다. AM68Ax는 멀티 스칼라 및 벡터 코어를 갖춘 차세대 DSP(digital signal processing)를 비롯해 AI 프로세싱을 위한 1~32 TOPS(tera operations per second) 성능의 전용 딥러닝 가속기와 강력한 비전 프로세싱 성능을 통해 첨단 비전 애플리케이션을 위한 확장성을 지원한다. 또한 AM68Ax는 다중 스트림(H.264, H.265, RAW, 4K UHD)을 위한 비디오 코덱을 지원하는 통
[첨단 헬로티] TI(Texas Instruments)가 배터리 관리 및 트랙션 인버터 시스템용 레퍼런스 디자인과 첨단 모니터링 및 보호 기능을 통합한 새로운 아날로그 IC를 출시했다. TI는 이달 9일, TI 코리아 본사에서 기자간담회를 열고 이번 신제품 출시와 관련 시장동향에 대해 발표했다. ▲ 칼 하인츠 스타인메츠(Kari-Heinz Steinmetz) TI 오토모티브 시스템 비즈니스 부문 이사 이 자리에 참석한 칼 하인츠 스타인메츠(Kari-Heinz Steinmetz) TI 오토모티브 시스템 비즈니스 부문 이사는 “세계는 점점 더 이산화탄소 저감을 향해 나아가고 있으며 이를 위해 전기차 시장이 확장되고 있다. 기초 수준의 전기화에서 전기주행 거리가 향상되고 나중에는 전적으로 전기모터를 사용함으로써 내연기관엔진은 사라지게 될 것이다”며 “자동차에서 그리드(Grid)에 이르기까지 시스템을 전기화함으로써 배출가스를 감소하는 방향으로 진행될 것이다”고 전망했다. 이어, "TI는 이러한 시장변화를 읽고 관련 시장의 요구를 반영해 새로운 배터리 괸리 시스템(BMS) 레퍼런스 디자인과 온도, 전류, 전압을 모니터링할 때
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