[헬로티] 플리어시스템은 지하 매립형 스노우멜팅 시스템에 최적화된 ‘FLIR E5’ 열화상 카메라 도입을 통해 강화된 안전 기능을 선보인다고 밝혔다. ▲FLIR E5 열화상 카메라는 스노우 멜팅 시스템의 시공부터 감리, 유지보수 작업까지 가능하다. 겨울철 눈이 아이에게는 반가운 존재지만 대다수 운전자에게는 교통체증과 사고를 유발하기 위험 요소다. 낮에 기온이 올라 녹은 눈이 저녁에 기온이 내려가면서 도로 위에 얼어버리는 블랙아이스 역시 위험하긴 마찬가지다. 급경사 구간이나 곡선주행로, 터널의 입구와 출구, 그 외에 지하주차장과 지상부 연결지점 등에 쌓인 눈이나 얼음은 특히 더 많은 주의가 요구된다. 이러한 겨울철 강설 및 결빙으로 인한 사고발생 위험을 완화하기 위해, 최근 많은 지자체에서는 스노우멜팅(snow melting) 시스템을 도입하고 있다. 지하 매립형 스노우멜팅 시스템은 도로표면 최고 150mm 아래에 전열선과 센서를 매설하는 방식으로 시공이 이뤄진다. 눈이 쌓이거나 결빙이 되면 센서가 자동으로 온도와 습도를 감지해 전열선에 전원을 공급하고, 열을 발생해 눈이나 얼음을 녹인다. 일부 지자체가 도로의 눈이나 얼음을 제거하기 위해
[헬로티] ▲FLIR E5 열화상 카메라는 스노우멜팅 시스템에 최적화된 장비로 최근 도로 위의 블랙아이스를 인식할 수 있다. (출처 : 플리어시스템) 플리어시스템(FLIR SYSTEM)이 지하 매립형 스노우멜팅 시스템에 최적화된 자사의 ‘FLIR E5’ 열화상 카메라가 블랙아이스를 인식할 수 있어 도로 안전성을 강화할 수 있다고 밝혔다. 스노우멜팅(snow melting) 시스템은 도로표면 최고 150mm 아래에 전열선과 센서를 매설해 눈이 쌓이거나 결빙이 되면 센서가 자동으로 전열선에 전원을 공급해 눈이나 얼음을 녹이는 것이다. 기존에 도로의 눈이나 얼음을 제거하기 위해 사용한 염화칼슘 살포 방식은 부식을 유발하고 토양과 수질을 오염시킨다. 이러한 우려를 없앨 수 있다는 점에서 최근 많은 지자체는 스노우멜팅 시스템을 도입, 고속도로와 인도, 각종 건물로 이어지는 진입로 등에 적용하고 있다. FLIR E5 열화상 카메라는 스노우멜팅 시스템에 최적화된 장비로 도로 위의 블랙아이스를 인식할 수 있다. 블랙아이스는 녹았던 눈이 추운 날씨에 다시 얇은 빙판으로 얼어붙는 현상으로 겨울철 위험한 사고를 유발할 수 있다. 남동이앤원은 2007년부터
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