대통령직인수위원회는 25일 해양수산부 업무보고에서 국내 항만 인프라를 확충하고 해양수산 분야의 디지털 전환에 주력할 것을 주문했다. 인수위 경제2분과는 이날 종로구 통의동 사무실에서 진행된 해수부 업무보고에서 이같이 논의했다고 보도자료를 통해 밝혔다. 인수위원들은 "국내 주요 항만들이 글로벌 허브로 경쟁력을 가질 수 있도록 조속히 항만 인프라를 확충해야 한다"며 "수리 조선소, LNG 벙커링 등 복합 항만서비스 체계를 구현할 방안을 만들어달라"고 해수부에 요청했다. 인수위원들은 또 자율운항선박, 완전자동화항만, 디지털 연안 재해 예·경보 등 해양수산 분야 디지털 전환을 강조했다. 어촌지역 소멸 위기와 관련해선 어촌신활력증진 사업, 수산 공익직불금 체계 개편을 포함해 국토 균형 발전의 시각으로 수산업·어촌 활성화 방안을 만들라고 해수부에 요구했다. 인수위에 따르면 해수부는 이날 세계 최고 수준의 해운물류 체계를 만든다는 목표하에 국적선사 경쟁력을 강화하겠다고 밝혔다. 해수부는 국적선사와 수출입 기업의 협력을 통해 글로벌 물류 위기를 극복하고 스마트항만물류시스템을 만든다는 계획을 내놨다. 해양영토 주권과 관련해서는 영해 관리를 강화해 글로벌 해양 영토를 확장하겠
헬로티 김진희 기자 | 중소벤처기업부는 중소벤처기업진흥공단, 국적선사 HMM과 협업해 수출 중소기업을 위한 전용 선적공간을 추가 확보했다고 4일 밝혔다. 이에 따라 이달 말부터 중소기업 전용 선적공간이 기존 회차당 450TEU(20피트 컨테이너 1대분을 나타내는 단위)에서 1050TEU로 확대된다. 중기부는 해양수산부 등 관계부처, 국적선사와 협업해 지난해 11월부터 중소기업 전용 선적공간을 확보해 수출 중소기업 해상운송을 지원해왔다. 현재까지 총 44회차에 걸쳐 회차당 미국 서안향 350TEU, 미국 동안향 50TEU, 구주향 중소기업 50TEU 전용 선적 공간을 지원했으며 총 9669TEU의 중기화물 선적 공간을 제공했다. 이번 조치는 해상 운임 상승이 지속하고 ‘블랙프라이데이’ 등으로 3분기 물동량 증가가 예상되는 데 따른 조치다. ‘HMM 협업 중소기업 해상운송 지원사업’을 통해 제공되는 중소기업 전용 선적 공간은 450TEU에서 700TEU로 증가한다. 미주 서안으로 향하는 선박 내 중소기업 전용 선적 공간은 오는 28일부터 회차당 350TEU에서 600TEU로 확대된다. 미주 동안향 선적 공간 50TEU, 구주향 선적 공간 50TEU도 계속 지원될
헬로티 김진희 기자 | 정부가 10년 안에 해운 매출액 70조원 이상을 달성하고 원양 컨테이너 선복량을 150만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 이상 끌어올리겠다는 목표를 세웠다. 이를 위해 15억 달러 규모의 선박금융을 추진하고 국적선사들이 더 안정적인 경영환경을 갖추도록 올해부터 한국해양진흥공사를 통해 운용리스(BBC) 방식으로 ‘한국형 선주사업’을 시범 운영한다. 해양수산부는 29일 부산신항에서 HMM의 20번째 초대형 컨테이너선인 한울호(1만 6000TEU급) 출항식을 열고 이 같은 내용의 ‘해운산업 리더국가 실현전략’을 발표했다. 정부는 한진해운 파산으로 무너진 한국해운의 경쟁력 회복을 위해 해운재건 5개년 계획 수립, 한국해양진흥공사 설립 등 신속하고 전폭적인 지원을 추진해왔다. 특히, 해수부는 지난 4월부터 관계부처 합동 태스크포스(TF)를 구성하고 해운재건 사업의 성과 가속화와 미래 변화에 대비할 종합적인 계획 수립을 추진하고 있다. 이날 발표한 전략에서는 ‘2030년 세계 해운산업 리더국가 도약’을 위해 ▲고효율 신규 선박 확보+안정적 화물 확보+중소선사 경영안정 지원을 통한 해운재건 계획 발전·보완 ▲친환경 전환 가속화+스마트 해운
헬로티 김진희 기자 | 한국무역협회 구자열 회장이 지난 15일 HMM(舊현대상선)과 고려해운을 잇따라 방문해 최근 어려워진 중소기업의 선복 확보 상황을 설명하고 이에 대한 선사의 도움과 선복 지원 확대를 요청했다. 팬데믹 이후 글로벌 해운대란이 이어지는 가운데 화주단체 대표가 직접 선사를 찾아가 지원을 요청한 것은 이번이 처음이다. 구 회장은 이날 “임시선박 투입, 중소기업 전용 선복 마련 등 우리 수출 중소기업을 위한 국적선사들의 다각적인 지원에 감사드린다”면서도 “그럼에도 불구하고 해상운임 급등, 수출 선복 부족 등으로 수출이 어려운 만큼 선사들의 지속적인 관심과 지원 확대를 부탁드린다”고 말했다. 이어 “선사와 화주가 힘을 합쳐 이번의 위기를 극복하고 수출 확대를 통해 우리 경제가 한 단계 업그레이드되는 계기가 될 수 있도록 함께 노력하자”고 말했다.
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UPDATE: 2024년 12월 23일 12시 55분
