DGIST 에너지공학과 인수일 교수 연구팀은 첨가제 및 반용매 공정 제어 기술을 적용해 페로브스카이트 기반 베타전지의 핵심 구성 요소인 방사선 흡수체 성능을 획기적으로 향상시키는 데 성공했다. 이 기술을 통해 방사선 에너지를 전기로 변환하는 효율과 장기 안정성을 동시에 크게 개선함으로써, 외부 충전 없이 장기간 작동 가능한 고성능 차세대 베타전지 개발에 성공했다고 밝혔다. 최근 인공지능, 사물인터넷, 우주 탐사 기술이 빠르게 발전하면서 극한 환경에서도 유지보수 없이 장기간 안정적으로 전력을 공급할 수 있는 차세대 에너지원에 대한 수요가 증가하고 있다. 그러나 기존 리튬이온 배터리는 수명이 제한적이고 화재 위험이 있으며, 주기적인 충전과 교체가 필요하다는 한계를 지닌다. 이러한 한계를 극복할 대안으로 주목받는 베타전지는 방사성 동위원소가 붕괴하면서 방출하는 베타선 전자를 전기에너지로 변환하는 장치다. 외부 전력 공급 없이 자체적으로 전력을 생산할 수 있고, 동위원소의 반감기에 따라 매우 긴 수명을 확보할 수 있으며, 방사선 관리 또한 가능한 수준이라는 장점이 있다. 다만 기존 베타전지는 방사선 흡수체 소재의 낮은 에너지 변환 효율로 인해 상용화에 어려움을 겪어
LG CNS가 국방 IT사업을 연이어 수주하며 국방 분야 디지털 혁신에 나서고 있다. LG CNS는 최근 국군지휘통신사령부의 ‘유사통신망 네트워크 통합사업’과 국방전산정보원의 ‘차세대 국방시설통합정보체계 구축사업’ 계약을 체결했다. LG CNS는 국방 IT 기술력과 대규모 사업 수행 역량, 산업 전문성을 바탕으로 두 사업을 수주했다. 그동안 합동지휘통제체계(KJCCS)를 비롯해 육군과 공군의 C4I, 차세대 국방재정정보체계 구축사업 등을 수행하며 국방 정보화 및 인프라 사업 전반에서 안정적인 수행 경험을 축적해 왔다. 유사통신망 네트워크 통합사업은 육군, 해군, 공군과 합동참모본부 등에서 개별적으로 운용 중인 네트워크망을 하나로 통합하는 것을 목표로 한다. LG CNS는 약 15개월 동안 프로젝트를 수행하며 국방 분야 네트워크 구조를 전면적으로 개선할 계획이다. 한국군은 우주, 해상, 지상, 사이버 등 모든 군사 영역을 아우르는 통합작전 역량 확보를 위해 ‘한국형 지휘통제체계’ 구축을 추진 중이며, 이번 네트워크 통합사업은 차세대 지휘통제체계의 기반을 마련하는 핵심 단계로 평가된다. LG CNS는 각 부대별로 상이한 네트워크 환경을 표준화하고, 중복 설치·운
과학기술정보통신부는 ‘디지털 공공 혁신생태계 조성 사업’의 지원을 받은 기업이 지난해에 이어 올해도 소비자 가전 전시회(CES) 혁신상을 수상했다며, 2년 연속 정부 기술(GovTech) 기업이 국제적 경쟁력을 인정받았다고 밝혔다. 2025년도 사업 참여기업 가운데 CES 2026 혁신상 수상 기업으로는 인공지능 창업 초기기업 에이아이파크가 선정됐다. 에이아이파크는 인공지능 아바타 영상 제작 솔루션 ‘AiVATAR’를 통해 콘텐츠·엔터테인먼트 부문에서 혁신상을 수상했다. ‘AiVATAR’는 문서 형태의 보도자료를 기반으로 인공지능 영상 뉴스를 자동으로 제작하는 솔루션으로, 현재 제주특별자치도청 등에서 활용되고 있다. 앞서 2024년도 사업에서는 소방 원격관제 안전 관리 솔루션 ‘BDApp’을 개발한 이엠시티와 장애인 보행 정보 서비스 ‘WheelAR’을 제작한 엘비에스테크가 각각 스마트시티 부문과 인간 안보 부문에서 CES 혁신상 수상 기업으로 선정된 바 있다. 2년 연속 CES 혁신상 수상기업을 배출한 ‘디지털 공공 혁신생태계 조성 사업’은 GovTech 분야의 창업과 실증을 지원하는 사업으로, 기업 발굴부터 사업화까지 단계별 성장을 지원한다. CES 혁신
광주과학기술원(GIST)은 환경·에너지공학과 윤진호 교수가 이끄는 국제 공동연구팀이 인공지능 기술을 활용해 미국 서부 지역의 기상 상태를 최대 32일 뒤까지 기존보다 더 세밀하고 정확하게 예측할 수 있는 새로운 기상예보 방법을 개발했다고 밝혔다. 이번 연구는 복잡한 산악·해안·내륙 지형이 혼재해 예측 난도가 높은 미국 서부 지역에서 성능을 검증했다는 점에서, 기후위기 시대 고해상도 지역 예보 기술의 새로운 가능성을 제시한다. 기존 기상청과 유럽중기예보센터 등에서 활용하는 수치예보 모델은 약 120km 간격의 비교적 넓은 예보 구역 단위로 정보를 제공해 지역 특성을 충분히 반영하기 어렵다는 한계가 있었다. 특히 미국 서부는 고도 차이가 크고 해양과 내륙 간 기단 교환이 활발해 실제 날씨가 지형에 따라 크게 달라지는 지역으로, 예측 정확도를 높이기 어려운 곳으로 알려져 있다. 이를 해결하기 위해 연구팀은 날씨가 시간에 따라 어떻게 이어지고 변화하는지를 함께 학습하도록 설계한 ‘3차원 U-Net 기반 AI 예보 후처리 모델’을 개발했다. 이 모델은 예보 선행시간 전체를 하나의 연속된 흐름으로 분석해, 비교적 정확도가 높은 초단기·중기 예보 정보를 활용해 연장중기
델 테크놀로지스는 CES 2026에서 업무 효율과 생산성을 한 차원 높이는 프리미엄 기업용 모니터 신모델 ‘델 울트라샤프 52 썬더볼트 허브 모니터(U5226KW)’를 공개했다고 7일 밝혔다. 델 울트라샤프 52 썬더볼트 허브 모니터는 세계 최초로 IPS 블랙 패널을 탑재한 52형 울트라와이드 커브드 6K 모니터다. 금융 트레이더, 데이터 과학자, 엔지니어, 경영진 등 여러 애플리케이션을 동시에 사용하는 전문 사용자를 위해 설계됐다. 129 PPI의 6K 해상도와 2000대 1 명암비, 120Hz 주사율을 지원해 대화면에서도 별도 설정 변경 없이 높은 시인성을 제공하며, IPS 블랙 기술을 통해 더 깊은 블랙 표현과 선명한 화질을 구현했다. iMST 기능을 통해 단일 모니터에 최대 4대의 PC를 연결해 4분할 화면으로 동시에 사용할 수 있으며, KVM 기능으로 하나의 키보드와 마우스로 연결된 모든 PC를 제어할 수 있다. 이를 통해 멀티태스킹 효율을 높이고 공간도 효율적으로 사용할 수 있다. 장시간 모니터 사용 환경을 고려한 시각적 편안함도 강화했다. 해당 제품은 TÜV Rheinland의 로우 블루라이트 부문 최고 등급인 5성급 인증을 획득했으며, 주변광
레노버는 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 자체 연례 행사인 테크월드를 개최하고 하이브리드 AI 미래를 선도할 혁신 기술을 공개했다고 7일 밝혔다. 이번 행사에서 레노버는 새로운 개인화 AI 슈퍼 에이전트와 AI PC, 스마트폰, 에이전트 네이티브 웨어러블을 포함한 개념증명 제품, 차세대 엔터프라이즈 AI 인프라, 엔터테인먼트 및 스포츠 분야의 산업 협업 사례를 선보였다. 레노버는 디바이스, 인프라, 솔루션, 서비스 전반에 걸쳐 축적해 온 AI 혁신을 기반으로 AI가 개인화되고 인지하며 선제적으로 작동하고 모든 곳에 존재하는 단계에 접어들었음을 제시했다. 새롭게 공개된 솔루션은 개인과 조직에 맞춰 최적화되고 디지털 트윈처럼 작동해 생태계 전반의 활동을 조율함으로써 생산성, 연결성, 창의성을 향상시키는 데 초점을 맞췄다. 스피어 무대에서 진행된 몰입형 경험을 통해 업계 리더와 주요 인사들은 하이브리드 AI가 개인, 기업, 공공 모델을 안전하게 통합해 축구 경기장부터 공장 현장까지 다양한 영역에서 변화를 이끌고 있는 사례를 공유했다. 이를 통해 레노버는 ‘모두를 위한 더 스마트한 AI’ 비전을 다시 한번 강조했다. 테크월드 행사에서 레노버와 모토로라
웰로는 2026년 정부지원사업 환경을 종합적으로 분석한 ‘2026 정부지원사업 전략 리포트’를 발간했다고 7일 밝혔다. 이번 리포트는 2026년에 전개되는 정부지원사업의 전반적인 흐름과 정책 환경 변화를 담아, 기업들이 정부지원사업을 보다 직관적으로 이해하고 실행 전략을 수립할 수 있도록 구성됐다. 중앙부처는 물론 광역·기초지자체를 아우르는 주요 정부지원사업을 함께 정리해, 각 기업이 상황에 맞는 사업 준비 전략을 분야별로 확인할 수 있도록 했다. 특히 리포트는 정부지원사업을 공고 시점에 맞춰 단편적으로 신청하는 대상이 아니라, 기업 성장 단계에 따라 계획적으로 이어가야 할 핵심 자원으로 인식해야 한다는 점을 강조한다. 예비·초기 창업기업부터 연구개발 과제 수행을 준비 중인 기업, 스케일업 단계 도약을 모색하는 기업까지 폭넓게 활용할 수 있도록 구성됐다. 리포트에 따르면 2026년 창업지원 관련 공고는 총 508개로, 약 3조4645억 원 규모의 사업이 발표됐다. 다양한 사업이 신설·확대되면서 기업의 선택지가 넓어졌지만, 공고 구조가 복잡해지고 지원 체계가 다층화되면서 필요한 사업을 선별하고 해석하는 데 전략적 접근이 필요하다는 점도 함께 제시됐다. 이러한
스노우플레이크가 구글 클라우드와 공동 시장 진출 전략을 본격화하고, 양사 엔터프라이즈 고객의 AI 혁신 지원에 나선다. 이번 협력을 통해 스노우플레이크는 스노우플레이크 코텍스 AI에서 구글 클라우드의 대규모언어모델 제미나이 3를 기본으로 사용할 수 있도록 지원한다. 고객은 플랫폼 간 데이터 이동이나 복제 없이 스노우플레이크의 거버넌스가 적용된 데이터 환경에서 제미나이의 지능형 데이터 에이전트를 포함한 생성형 AI 애플리케이션을 개발하고 배포, 확장할 수 있다. 양사는 협력 확대를 통해 공동 고객 참여와 공동판매, 구글 클라우드 마켓플레이스 거래를 지원하는 등 공동 시장 진출 전략을 강화하고 글로벌 시장 확장에도 속도를 낸다. 최근 사우디아라비아에서 구글 클라우드 기반 스노우플레이크를 출시한 데 이어, 2026년에는 호주 멜버른에서도 해당 서비스를 선보일 계획이다. 이와 함께 구글 클라우드 액시온 기반 C4A 가상머신에서 스노우플레이크 2세대 표준 웨어하우스를 프로덕션 환경으로 제공하는 주요 인프라 업그레이드를 통해 가격 대비 성능 경쟁력도 강화했다. 현재 금융 서비스, 헬스케어, 제조, 리테일 및 공급망, 기술, 데이터 분석 등 다양한 산업 분야의 기업들이
Ceva는 7일 보스반도체가 개발한 독립형 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)용 시스템온칩(SoC) ‘Eagle-A’에 Ceva의 센스프로 AI DSP(SensPro AI DSP) 아키텍처가 채택됐다고 밝혔다. 자동차 산업이 소프트웨어 중심 아키텍처로 빠르게 전환되고 ADAS 기술이 고도화되면서, 실시간 센서 데이터 처리와 안전 필수형 인공지능, 주변 환경 인식 정보를 기반으로 한 주행 제어를 긴밀하게 연계하는 피지컬 AI 기술의 중요성이 커지고 있다. 보스반도체는 이러한 기술 요구에 대응해 차세대 자율주행 시스템 성능을 강화하기 위해 Ceva의 솔루션을 도입했다. Eagle-A는 ADAS 및 자율주행 시스템을 위해 설계된 SoC로, 고성능 NPU·CPU·GPU와 함께 카메라, 라이다(LiDAR), 레이다(Radar) 기반 센서 융합을 위한 전용 인터페이스를 탑재했다. Ceva의 센스프로 AI DSP는 라이다와 레이다 전처리에 최적화돼 원시 센서 데이터를 효율적으로 처리하며, 인지 파이프라인의 지연을 최소화한다. 또한 보스반도체는 칩렛(chiplet) 아키텍처를 적용해 Eagle-A가 UCIe 및 PCIe 기반 멀티 다이 환경에서 AI 가속기 ‘Eagle-N
배터리는 스마트폰과 전기차 등 현대 사회의 필수 기술이지만 화재·폭발 위험과 높은 비용이라는 한계를 안고 있다. 이를 해결할 대안으로 전고체 배터리가 주목받아 왔지만, 안전성·성능·가격을 동시에 만족시키는 데에는 어려움이 있었다. 이러한 가운데 국내 연구진이 비싼 금속을 추가하지 않고 구조 설계만으로 전고체 배터리 성능을 수 배 향상시키는 데 성공했다. KAIST는 신소재공학과 서동화 교수 연구팀이 서울대학교 정성균 교수, 연세대학교 정윤석 교수, 동국대학교 남경완 교수 연구팀과의 공동 연구를 통해 저비용 원료를 사용하면서도 폭발과 화재 위험이 낮고 성능이 우수한 전고체 배터리 핵심 소재 설계 방법을 개발했다고 7일 밝혔다. 일반 배터리는 액체 전해질 안에서 리튬 이온이 이동하는 반면 전고체 배터리는 액체 대신 고체 전해질을 사용한다. 이로 인해 전고체 배터리는 안전성이 높지만 고체 내부에서 리튬 이온이 빠르게 이동하도록 만들기 위해서는 그동안 값비싼 금속을 사용하거나 복잡한 제조 공정이 필요하다는 한계가 있었다. 연구팀은 전고체 전해질 내부에 리튬 이온이 원활하게 이동할 수 있는 통로를 만들기 위해 산소(O²⁻)와 황(S²⁻)과 같은 이가 음이온에 주목했다
시높시스는 CES 2026에서 AI 기반 및 가상화 기술을 활용한 자동차 엔지니어링 솔루션을 선보이며, 소프트웨어 중심 자동차(Software-Defined Vehicle, SDV) 개발 가속을 위한 다양한 적용 사례와 협업 성과를 공개했다. 시높시스는 이번 CES에서 차량 전자 및 소프트웨어 개발 전 과정을 가상화함으로써 개발 복잡성과 비용을 줄이는 동시에 시스템 성능과 신뢰성을 사전에 예측·검증할 수 있는 통합 엔지니어링 환경을 소개한다. 지능형 시스템 수준 시뮬레이션부터 반도체 설계에 이르기까지 연결된 워크플로우를 통해 물리적 시제품 제작 비용을 절감하고, 개발 주기 단축을 지원하는 것이 핵심이다. 자동차 산업에서 수익성과 경쟁력은 점차 소프트웨어에 의해 좌우되고 있으며, 전동화·자율주행·지속 가능성 과제를 동시에 해결해야 하는 완성차 제조사(OEM)와 부품사에게 R&D 효율성은 핵심 차별화 요소로 부상하고 있다. 시높시스는 차량 전자 시스템의 설계, 통합, 시험, 검증을 가상화함으로써 개발 비용을 20~60% 절감하고 시장 출시 속도를 가속할 수 있도록 지원한다. 이러한 소프트웨어 우선 접근 방식은 커넥티드 서비스, 무선 소프트웨어 업데이트(O
원/달러 환율은 7일 유로화 약세로 달러가 강세인 가운데 소폭 상승했다. 이날 서울외환시장에서 미국 달러화 대비 원화 환율은 오전 9시 7분 현재 전 거래일 주간거래 종가(오후 3시 30분 기준)보다 3.3원 오른 1448.7원으로 집계됐다. 환율은 3.1원 오른 1448.5원으로 출발한 뒤 비슷한 수준에서 등락 중이다. 환율은 지난달 29일 1429.8원까지 내렸다가 5거래일 연속 오름세다. 간밤에 유로화가 약세를 보이면서 주요 6개국 통화 대비 달러 가치를 보여주는 달러 인덱스는 전날 오후 98.158에서 이날 98.620까지 상승했다. 국내와 미국 증시가 모두 상승세인 가운데 유가증권시장에서는 외국인 투자자가 장 초반 매수 우위를 보이고 있다. 코스피는 이날 4580대로 출발해 또 사상 최고치를 경신했다. 전날 밤 뉴욕증시도 3대 주가지수가 모두 강세로 마감했다. 같은 시각 원/엔 재정환율은 100엔당 924.24원으로 전 거래일 오후 3시 30분 기준가와 비슷한 수준이다. 엔/달러 환율은 0.17% 오른 156.80엔이다. 헬로티 이창현 기자 |
NXP 반도체는 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 CES 2026에서 S32N7 초통합 프로세서 시리즈를 공개했다. S32N7 시리즈는 S32N55와 동일한 5nm 공정을 기반으로 하며 자동차 제조사가 구동계, 주행 제어, 차체, 게이트웨이, 안전 영역 등 차량의 모든 핵심 기능을 디지털화할 수 있도록 지원한다. 이를 통해 시스템 복잡성을 줄이고 AI 기반 혁신을 대규모로 구현할 수 있도록 설계됐다. S32N7 시리즈는 차량 핵심부에 소프트웨어와 데이터를 단일 중앙 집중형 허브로 통합하도록 설계됐으며, 높은 수준의 안전성과 보안성을 제공한다. 이 새로운 프로세서 시리즈를 통해 자동차 제조사는 차량 아키텍처를 대폭 단순화할 수 있다. 수십 개의 하드웨어 모듈을 제거하고 배선, 전자 장치, 소프트웨어 효율성을 향상시켜 총소유비용(total cost of ownership, TCO)을 최대 20%까지 절감할 수 있다. 또한 S32N7 시리즈는 지능을 중앙 집중화해 자동차 제조사가 차량 전체에 걸쳐 AI 혁신을 확장할 수 있는 기반을 제공한다. 이를 통해 소프트웨어 비즈니스 모델을 가속화하고 맞춤형 주행, 예지보전, 가상 센서와 같은 지능형 기
텔레다인 테크놀로지스의 자회사인 텔레다인 플리어 OEM이 CES에서 AV 및 ADAS용 자동차 등급 열화상 카메라 ‘투라’를 공개했다. 텔레다인 플리어 OEM은 ISO 26262 기능 안전(FuSa) 표준을 충족하도록 개발된 최초의 자동차 안전 무결성 등급 ASIL-B 레벨을 지원하는 장파장 적외선(LWIR) 열화상 카메라 투라를 출시했다고 밝혔다. 투라는 고성능과 낮은 공급 리스크, 비용 효율적인 열화상 솔루션을 필요로 하는 차량용 야간 식별 장치와 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS), 자율주행차량(AV)의 엄격한 인식 성능 요구 사항을 충족하도록 설계됐다. 자동차 등급의 투라는 보행자와 동물 등 도로상의 취약한 이용자를 탐지하고 분류하는 데 필수적인 업계 최고 수준의 감도를 제공하는 새로운 고성능 패시브 640 × 512 해상도의 원적외선(FIR) 센서를 탑재하고 있다. 또한 암흑에 가까운 어두운 환경이나 안개, 연기, 햇빛 또는 전조등으로 인한 눈부심 등과 같은 까다로운 조건에서도 기존 헤드라이트의 한계를 뛰어넘는 인식 성능을 제공한다. 폴 클레이턴 텔레다인 플리어 OEM 사장은 “안전성과 신뢰성은 자율주행 기술에서 결코 타협할 수 없는 핵심 요소이며,
엑스페리(Xperi)가 자사의 차량용 비디오 플랫폼인 ‘DTS 오토스테이지 비디오 서비스(DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo)’가 메르세데스-벤츠를 비롯한 글로벌 주요 완성차 업체(OEM)들로 확대 적용되고 있다고 발표했다. DTS 오토스테이지 비디오는 전 세계 커넥티드 카를 위한 프리미엄 비디오 솔루션으로, 최근 1년 사이 3개 제조사가 새롭게 도입을 결정하는 등 현재 총 5개의 글로벌 OEM이 채택하며 시장 입지를 빠르게 넓히고 있다. 특히 이번 파트너십 확장의 일환으로, 메르세데스-벤츠는 향후 출시될 신차 라인업에 ‘DTS 오토스테이지 비디오 서비스’를 탑재하기로 했다. 이로써 메르세데스-벤츠는 기존에 적용해 온 HD 라디오(HD Radio), DTS 오토스테이지 오디오(DTS AutoStage Audio), DTS:X 몰입형 오디오에 이어 비디오 서비스까지 도입하며, 엑스페리의 커넥티드카 기술을 모두 갖추게 되었다. 엑스페리는 지난 2020년부터 메르세데스-벤츠와 선도적인 라디오 메타데이터를 제공하며 협력을 이어왔다. 이번 DTS 오토스테이지 비디오 서비스의 추가 채택은 단순한 기술 도입을 넘어, 운전자와 탑
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