국토교통부는 장관 박상우 12·29 여객기 참사 피해 지원 관련 정보를 유가족이 더 쉽게 확인하고 정부와 유가족 간 소통을 강화하기 위해 피해 지원 포털을 7월 30일 목요일부터 시범으로 운영한다. 이 포털은 12·29 여객기 참사 피해 구제 및 지원 등을 위한 특별법 제27조 정보체계 구축과 운영 등에 따라 피해자 및 피해지역 지원사업을 효율적으로 수행하기 위한 정보체계를 바탕으로 운영된다. 특히 포털 구축 과정에서 유가족의 의견을 충분히 수렴하기 위해 여러 차례 유가족협의회와 협의를 거쳐 마련되었다. 피해 지원 포털의 주요 서비스 내용은 먼저 소개 부분에서는 피해자 지원의 기반이 되는 특별법령 피해자 지원단 민간 전문가 자문단의 주요 내용과 역할을 안내하고 자문단에 대한 온라인 질의 서비스를 제공한다. 지원 사항 안내에서는 국토교통부의 생활지원금 보건복지부의 의료 심리치료 지원 고용노동부의 치유 휴직 지원 법무부의 법률 상담 등 관계 부처별 지원 사항에 대한 주요 내용 신청 절차 준비 서류 등을 통합 안내한다. 알림 소통 섹션은 유가족 총회 및 주요 행사 정부의 피해 지원 관련 보도 자료 등에 대한 정보를 제공하며 2차 가해 방지를 위한 신고 방법과 활동
3차원 지도 시각화, 공간 맥락 추론, 데이터 융합으로 부동산·재난·자율주행 등 변화 예고 초등학교 입학을 앞둔 자녀를 위해 초등학교 인근 아파트를 찾는 40대 A 씨. 이제는 여러 공인중개소를 일일이 방문할 필요가 없다. "○○역 인근에 전세 3억 이하, 100m 내에 초등학교가 있는 아파트 보여줘"라고 질문하면, 공간정보 AI(Geo-AI)가 관련 데이터를 분석하여 3D 지도 기반으로 조건에 맞는 아파트를 한눈에 보여주는 시대가 도래한다. 국토교통부(장관 박상우)는 공간정보를 이해하고 분석하는 인공지능 기술인 Geo-AI (공간정보 AI)의 기반 기술 개발을 완료하고, 오는 8월부터 이를 상용화하기 위한 연구개발(R&D)에 본격 착수한다고 밝혔다. 국토부는 총 108억 2천만 원을 투입하여 2027년 12월까지 Geo-AI를 고도화할 예정이다. Geo-AI, 챗봇 형 AI와 차별화된 3가지 강점 Geo-AI는 공간정보에 특화된 인공지능 기술로, 단순한 텍스트 분석을 넘어 공간적(지도·건물·교통 등) 및 시간적(과거·현재·미래 등) 요소까지 AI가 이해하고 분석하여 최적의 응답을 제시한다. 일반적인 챗봇 형 AI와는 크게 세 가지 차별점을 지닌다.
출퇴근길 혼잡 완화 기대 모바일 앱 실시간 위치 확인 및 단말기 기능 개선으로 편의성 제고 수도권 출퇴근 시민의 광역버스 이용 편의가 대폭 증진될 전망이다. 국토교통부 장관 박상우 대도시권광역교통위원회 본부장 김수상은 오는 8월 11일부터 광역버스 좌석 예약제를 기존 65개 노선에서 68개 노선 일일 운행 횟수도 150회에서 170회로 확대 시행한다고 밝혔다. 이는 수원 용인 성남 의정부 남양주 안양 등 주요 수도권 도시의 출퇴근 노선에 집중적으로 적용되어 시민들의 이동 부담을 줄여줄 것으로 기대한다. 광역버스 좌석 예약제 어떻게 이용하나 광역버스 좌석 예약제는 모바일 MiRi 앱을 통해 시간과 정류소를 지정하여 미리 좌석을 예약하고 정해진 시간에 정류소 대기 없이 바로 탑승할 수 있는 서비스이다. 특히 탑승객이 많은 출퇴근 시간대에 집중적으로 운영되며 현재 65개 노선 중 31개 노선에서 평균 예약률이 80퍼센트를 넘어설 만큼 높은 인기를 얻는다. 이용 방법 및 운영 방식은 다음과 같다. 이용 방법은 MiRi 앱에 교통카드를 등록한다. 예치금 2,800원부터를 충전한다. 노선 및 일시를 선택하여 예약한다. 해당 예약 버스를 탑승한다. 예약 시 예치금이 차감
2025년 7월 29일 국토교통부 장관 박상우는 드론 산업의 서비스 모델 상용화를 촉진하고 기술 실증 기반을 확대하기 위해 제3차 드론 특별 자유화 구역을 지정하며 드론 산업의 성장에 박차를 가한다. 이번 지정으로 드론 특별 자유화 구역은 전국 32개 지방자치단체 지자체의 총 67개 구역으로 대폭 확대되었다. 이는 지난 2021년 1차 지정 당시 14개 지자체 31개 구역에서 많이 늘어난 규모로 드론 산업의 성장세와 정부의 육성 의지를 보여준다. 드론 특별 자유화 구역은 비행 승인 특별 비행 승인 안전성 인증 등 드론 비행 관련 6가지 규제를 면제하거나 간소화하는 제도다. 지자체의 안전 관리를 전제로 드론 비행을 허용한다. 이를 통해 민간 기업은 실험실이 아닌 실제 환경에서 드론을 활용해 자유롭게 기술을 실증할 수 있으며 이는 드론의 시험 비행 및 서비스 실증 기간을 약 3~5개월 이상 단축하는 효과를 가져온다. 제1차 및 제2차 드론 특별 자유화 구역의 성공적인 운영을 통해 다양한 분야에서 이미 주목할 만한 실증 성과가 있었다. 충남 태안에서는 군집 드론 라이트 쇼 연출 기술이 고도화되었고 인천 경기 포천 충남 서산 등에서는 드론 배송 실증이 성공적으로 이
수도권 상승세 둔화, 지방 하락 폭 확대…서울은 일부 재건축 단지 위주로 상승세 이어가 최근 발표된 주간 아파트 매매가격 동향에 따르면, 전국 아파트 매매가격은 지난주(0.02%) 대비 상승폭이 0.01%로 축소되었다. 수도권(0.07%→0.06%)과 서울(0.19%→0.16%) 모두 상승폭이 줄어들었고, 지방은 -0.02%에서 -0.03%로 하락 폭이 확대되는 추세를 보인다. 특히 5대 광역시(-0.04%→-0.05%)와 8개 도(-0.01%→-0.02%)에서 하락 폭이 커졌으며, 세종은 지난주 0.03% 상승에서 0.00% 보합으로 전환되었다. 시도별로는 경기(0.02%)와 울산(0.01%)이 소폭 상승했으며, 충북(0.00%)과 전북(0.00%)은 보합세를 나타냈다. 반면 대구(-0.09%), 대전(-0.07%), 강원(-0.05%), 광주(-0.05%), 경북(-0.04%) 등은 하락세를 보였다. 공표 지역 178개 시군구 중 지난주 대비 상승 지역(70개→78개)은 증가했지만, 보합 지역(11개→3개)은 감소했고 하락 지역(97개)은 유지되었다. 수도권 동향: 서울 상승폭 축소, 인천 및 경기 일부 하락 수도권 전체적으로는 0.06%의 상승률을 기록
역사관 중심 노후 환경 개선 및 체험형 콘텐츠 확대…국민에게 새로운 경험 제공 국토교통부 국토지리정보원(원장 조우석)은 국립 지도박물관 전시실을 새롭게 단장하고, 7월 31일부터 관람객을 맞이한다고 밝혔다. 이번 전시실 개편은 노후화된 전시 환경을 개선하고 유물 59점을 새롭게 공개하여 관람객의 눈높이와 만족도를 높이려는 취지로 진행되었다. 국립 지도박물관은 역사관, 현대관, 중앙홀로 구성되어 있는데, 이번 개편은 특히 역사관(360㎡)을 중심으로 이루어졌다. 새롭게 개편된 역사관은 고지도의 역사적 의미를 단순히 소개하는 데 그치지 않는다. 지도 제작 방식과 변천 과정, 그리고 시대별 역사적 맥락을 조명하며 관람객의 이해를 돕는 구성으로 재탄생하였다. 특히, 이번 전시에서는 어린이와 청소년의 이해를 돕기 위해 전시장 여러 곳에 영상과 모니터를 배치하고 시각장애인을 위한 3D 점자 지구본도 전시한다. 이 3D 점자 지구본은 대륙-해안 경계, 적도·경도, 울릉도·독도 등을 직접 만지며 체험할 수 있게 고안되었다. 국립 지도박물관은 이번 전시실 개편과 더불어 관련 교육 프로그램도 새롭게 운영할 예정이다. 교육은 8월 1일부터 한 달간 매주 금요일과 토요일에 총 9
2025년 상반기 국내 자동차 시장, 친환경 차 대세 속 구조적 전환 가속화 대한민국 자동차 시장이 친환경 차를 중심으로 빠르게 재편되고 있다. 2025년 6월 말 기준 국내 자동차 누적 등록 대수는 2,640만 8천 대를 기록하여 전년 말 대비 0.4%(11만 대) 소폭 증가하였다. 이 가운데 친환경 차 등록 대수는 무려 13.1%(35만 9천 대)나 급증한 것으로 나타났다. 이는 인구 1.94 명당 자동차 1대를 보유한 수준으로, 친환경 차 중심의 시장 변화가 더욱 두드러지고 있음을 보여준다. 상반기 신규 등록 현황: 친환경 차가 휘발유차를 넘어선다 국토교통부가 발표한 자료에 따르면, 2025년 상반기 신규 등록된 자동차는 총 84만 6천 대였다. 특히 주목할 점은 이 중 친환경 자동차(전기, 수소, 하이브리드)가 38만 9천 대로 전체 신규 등록 건수의 46%를 차지하며, 휘발유차(33만 2천 대)를 넘어섰다는 사실이다. 이 가운데 전기차는 9만 4천 대가 신규 등록되어 전체 신규 등록의 11%를 차지하였다 . 세부적으로 살펴보면, 신규 등록 차량의 연료별 비중은 휘발유 33만 2천 대, 경유 5만 2천 대, LPG 7만 대, 하이브리드 29만 4천 대
지난 몇 년간 한국의 부동산 시장은 다양한 규제의 격랑 속에서도 흔들리지 않는 외부의 수요를 받아들이고 있다. 바로 외국인 투자자들, 그중에서도 중국인들의 서울 부동산 매수 행렬이다. 이들은 자신들의 자국 금융기관에서 LTV 100% 대출을 받고 자유롭게 한국 시장에 진입하고 있다. 자금을 조달해 국내 규제를 우회하면서 서울 도심에 부동산을 적극 매입하고 있는 것이다. 최근 법원 등기정보광장 자료에 따르면, 2025년 7월 1일부터 24일까지 외국인 135명이 서울의 집합건물(아파트, 오피스텔, 다세대 주택 등)을 매수해 소유권 이전을 신청했다. 이는 전월 같은 기간보다 소폭 줄었지만, 서울의 전체 집합건물 거래량이 절반 이상 급감한 상황에서 외국인의 매수세는 거의 영향을 받지 않은 것으로 해석된다. 가장 주목할 점은 중국인의 매수 비중이 48%에 이르렀다는 점이다. 전월 대비 3%포인트 증가한 수치이며, 이는 중국인 개인 또는 법인이 서울의 주요 자산에 장기 투자하거나 단기 차익을 노리고 있다는 신호로도 볼 수 있다. 특히 서울 구로구, 금천구, 영등포구에 집중되고 있다는 점은, 이들이 단순한 고급 자산 투자자가 아닌 향후 임대 수익까지 고려한 전략적 매수
국토교통부가 평택-시흥 고속도로 확장 민간투자 사업의 사업 시행자 선정을 위한 제3자 제안 공고를 실시한다고 밝혔다. 이 사업은 수도권 서남부 지역의 교통 혼잡 해소와 산업 물류 효율성 증대를 목표로 한다. 현재 운영 중인 평택-시흥 고속도로는 총연장 42.6km로, 이 중 서평택 JCT부터 남안산IC까지 36.4km 구간을 기존 왕복 4차로에서 왕복 6~8차로로 넓히는 대규모 사업이 진행된다. 국토교통부는 평택-시흥 고속도로가 산업 물류 네트워크의 핵심적인 역할을 수행하는 만큼, 이번 확장을 통해 수도권 서남부 지역의 교통 혼잡을 해소하고 송산그린시티 등 장래 교통 수요와 인천항, 평택·당진항의 산업 물동량 증가에 효과적으로 대응할 것으로 기대한다. 특히, 이 사업은 기존 시설을 확장하고 운영 중인 시설까지 통합 운영하는 '개량 운영형 민간투자 사업'의 첫 번째 사례로 주목받는다. 과거에는 관리 운영 기간이 종료된 시설만 개량 운영형 사업 추진이 가능했으나, 2024년 10월 관련 제도 개선으로 운영 중인 시설도 해당 사업 추진이 가능해졌다. 국토교통부는 이번 사업을 시작으로 개량 운영형 민간투자 사업이 활성화되고, 노후하거나 혼잡한 시설에 대한 선제 대응
2025년 상반기 전국 지가는 1.05% 상승했다. 이는 지난 2024년 하반기(1.15%)에 비해 상승폭이 0.10%포인트 줄어든 것이지만, 2024년 상반기(0.99%)와 비교해서는 0.06%포인트 확대된 것으로 나타났다. 특히, 2분기 지가변동률은 0.55%로 1분기(0.50%) 대비 소폭 상승했으며, 이는 전년 동기와 동일한 수준이다. 지가 상승세는 2023년 3월 이후 28개월 연속 이어지고 있으나 최근에는 하락 전환된 시군구가 점차 늘어나고 있는 경향을 보인다. 용도지역별로는 주거지역이 1.17%, 상업용이 1.16% 상승하여 높은 상승률을 기록했다. 지역별 지가 동향: 수도권 강세 속 인구 감소 지역 둔화 지역별 지가 변동률을 살펴보면, 2024년 하반기 대비 수도권(1.49% → 1.40%)과 지방(0.58% → 0.44%) 모두 상승폭이 다소 둔화된 모습을 보였다. 주요 시도별로는 서울이 1.73%, 경기가 1.17% 상승하며 전국 평균(1.05%)을 웃돌았다. 시군구 단위에서는 서울 강남구(2.81%), 용산구(2.61%), 용인 처인구(2.37%) 등이 높은 상승률을 보였으며, 252개 시군구 중 47개 시군구가 전국 평균을 상회했다. 특
국토교통부와 한국국토정보공사는 2024년 기준 도시계획 현황 통계를 발표했다. 이번 통계에 따르면, 국토 면적 106,567㎢ 중 16.5%인 17,639㎢가 도시지역으로 지정되어 있으며, 국민의 92.1%인 약 4,715만 명이 이 도시지역에 거주하는 것으로 나타났다. 도시지역 인구 비율은 2000년까지 급격히 증가했으나 2005년 이후 90% 수준을 유지하며 성숙기에 접어든 것으로 분석된다. 용도지역 면적 변화 및 특징 국토 전체 용도지역 면적은 간척사업 등으로 2019년 대비 356㎢(0.3%) 증가했다. 용도지역은 도시지역(16.5%), 관리지역(25.7%), 농림지역(46.2%), 자연환경보전지역(11.1%), 미지정지역(0.5%)으로 구분된다. 도시지역 내에서는 주거지역이 83㎢(3.1%), 상업지역 10㎢(2.8%), 공업지역 58㎢(4.8%) 증가했지만, 녹지지역은 76㎢(0.6%) 감소했다. 성장관리 계획구역 대폭 확대 난개발 방지를 위한 성장관리 계획구역은 2014년 도입 이후 5년 만에 13.7배 확대되어 2024년에는 11,975개소, 4,259㎢에 달한다. 특히 2024년에는 전년 대비 3,360㎢(373.7%) 증가했는데, 이는 계획
국토교통부는 오는 24일부터 25일까지 이틀간 인천 파라다이스시티 컨벤션센터에서 국제항공 협력 콘퍼런스(CIAT 2025)를 개최한다고 밝혔다. 이 콘퍼런스는 2004년부터 3년마다 열리는 항공 분야 대표 국제 행사이며, 올해로 8회째를 맞아 항공 분야 글로벌 협력과 미래 정책 비전 공유에 중점을 둔다. CIAT 2025에는 이집트 말라위 등 주요국의 항공 장차관을 비롯하여 나이지리아 가나 등 국제민간항공기구(ICAO) 이사국 대표가 참석한다. 또한 국제항공운송협회(IATA) 국제공항협의회(ACI) 등 주요 국제기구 관계자와 국내외 항공 산업계 학계 정부 관계자 680여 명이 등록하여 행사에 참여한다. 이번 CIAT 2025의 공식 콘퍼런스는 항공 산업의 핵심 이슈를 중심으로 총 네 가지 세션으로 구성되어 깊이 있는 논의가 진행된다. 항공 안전 세션에서는 보조배터리 기내 반입 기준 사례를 통해 항공 안전과 이용자 편의 간의 균형점 및 국제표준과의 정합성에 대해 논의한다. 디지털 및 인공지능(AI) 세션에서는 항공 산업의 디지털 전환 가속화와 인공지능 자동화 기술의 활용 가능성을 중심으로 미래 항공 산업 경쟁력 강화를 위한 전략과 민간의 대응 사례를 공유한다.
“전 국민에게 25만 원씩 지급하겠습니다.” 최근 정부가 발표한 이 지원책은 마치 한겨울 통장에 잠깐 스며드는 온기와도 같지만, 그 온기로 대한민국의 부동산 시장 전체를 따뜻하게 만들기엔 역부족이다. 이재명 정부는 침체된 소비와 경기를 살리기 위해 전 국민에게 25만 원 규모의 민생지원금을 지급하겠다는 입장을 내놨다. 정책 목적은 명확하다. 고물가·저성장 시대에 직접적인 현금 유입으로 국민들의 소비 여력을 높이고, 이를 통해 내수 시장에 활기를 불어넣겠다는 것이다. 그러나 이 단순하고도 파격적인 정책은 산업계와 자산 시장, 특히 부동산 시장에 다층적인 영향을 끼칠 가능성을 내포하고 있다. 정부는 이번 정책을 위해 12조 1709억원 규모의 추가경정예산을 편성할 예정이며, 지역화폐 형태의 지급, 소상공인 부채 조정, 미분양 매입, 공공SOC 투자 등과 연계한 확장 재정 운영을 구상하고 있다. 그러나 전문가들은 이 같은 현금성 정책의 실효성에 고개를 갸웃한다. 신세돈 숙명여대 교수는 “재정 승수가 낮은 직접 현금 지급은 정부 소비·투자에 비해 경기부양 효과가 미약하다”고 지적하고, 김상봉 한성대 교수는 “오히려 물가 상승 압력만 가중돼 실질 구매력은 약화될 수
집중호우 대응 총력…사고 원인 규명·피해 복구 신속 추진 국토교통부 강희업 2차관이 7월 17일(목) 오산의 옹벽 붕괴 사고 현장과 경부 일반선 침수 현장을 잇따라 점검하며, 집중호우로 인한 피해 예방과 신속한 복구에 총력을 기울일 것을 당부했다. 이번 점검은 경기 남부 지역에 호우경보가 발효되며 추가 피해가 우려되는 상황에서 이뤄졌다. 오산 옹벽 붕괴 현장 점검 강 차관은 이날 오전, 집중호우로 옹벽이 붕괴된 오산시 가장교차로 현장을 방문해 사고 상황을 확인하고 관계자들에게 철저한 대응을 주문했다. 해당 사고로 인근 4.2km 구간이 전면 통제되었으며, 추가 붕괴 위험에 대비해 긴급 조치가 진행 중이다. 강 차관은 “이번 사고는 인명 피해로 이어질 수 있는 심각한 사안”이라며 “사고 조사위원회를 신속히 구성해 원인을 규명하고 유사 시설에 대한 안전 점검을 강화해야 한다.”고 강조했다. 국토교통부는 국토안전관리원과 함께 추가 점검을 하고, 경기도와 협력해 사고 원인 조사에 나설 방침이다. 경부 일반선 침수 현장 대응 강화 같은 날 오후, 강 차관은 중부지방 폭우로 경부 일반선 전동역 인근 침수 현장을 찾아 철도 안전 관리 실태를 점검했다. 침수로 인해 전의~
박상우 장관, 17일 긴급 점검 회의 주재… 철도·항공·주택 전방위 대응 주문 “현장 중심의 선제 대응… 비상 대응체계 철저히 가동” 국토교통부(장관 박상우)는 7월 17일 오후, 정부세종청사에 위치한 국가교통정보센터 상황실에서 집중호우에 따른 피해 상황을 점검하고, 관계기관과의 긴급 대책회의를 열어 전방위적인 대응체계를 점검했다. 이날 회의에는 국토교통부 풍수해 대책 상황반을 비롯해 5개 지방국토관리청, 한국도로공사, 한국철도공사 등 유관기관이 참석했으며, 각 기관의 비상근무 현황과 도로·철도·항공·주택 분야별 피해 및 대응 계획이 집중적으로 논의됐다. 박상우 장관은 “국민 불편을 최소화하고, 생명과 안전을 지키는 데 한 치의 소홀함이 있어서는 안 된다”고 강조하며, “수도권과 충청권을 중심으로 호우특보가 내려진 가운데 전국적으로 비가 지속되고 있어 각 기관은 ‘국민 생명 보호’를 최우선 가치로 삼고, 현장 중심의 선제 대응에 총력을 기울여야 한다”고 지시했다. 특히 철도 분야에 대해서는 “시설 복구 및 상황 관리를 빈틈없이 하고, 열차 운행 중단 시에는 이용객에게 신속하고 정확한 안내가 이뤄지도록 하라”고 당부했다. 아울러 항공 부문에 대해서도 “결항 시
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UPDATE: 2025년 09월 02일 17시 56분
