자율주행 로보택시 업체 웨이모가 160억달러 규모의 신규 투자 유치에 나서며 기업가치를 1,100억달러 수준으로 끌어올릴 계획이다. 미국 IT 매체 테크크런치(TechCrunch)에 따르면, 웨이모(Waymo)는 160억달러 규모의 신규 투자 라운드를 거의 마무리 단계에 있으며, 이 라운드를 통해 기업가치가 1,100억달러로 평가될 전망이다. 웨이모는 알파벳(Alphabet)의 자회사로, 알파벳의 ‘문샷 팩토리’인 엑스(X)에서 인큐베이팅된 프로젝트에서 출발했다. 파이낸셜 타임스(Financial Times)를 인용한 보도에 따르면, 이번 투자금의 4분의 3 이상은 웨이모의 모회사인 알파벳에서 나올 것으로 알려졌다. 이와 함께 드래고니어(Dragoneer), 세쿼이아 캐피털(Sequoia Capital), DST 글로벌(DST Global) 등이 신규 투자자로 참여하고, 기존 투자자인 안드리센 호로위츠(Andreessen Horowitz)와 아부다비 국부펀드 무바달라(Mubadala)도 이번 라운드에 다시 참여할 예정이다. 테크크런치가 웨이모 측에 관련 내용을 문의하자, 회사 대변인은 성명을 통해 “우리는 민간 재무 관련 사안에 대해서는 논평하지 않는다”고
일론 머스크(Elon Musk)가 이끄는 우주기업 스페이스엑스(SpaceX)가 인공지능 연산 수요를 충족하기 위해 최대 100만기의 위성으로 구성된 ‘궤도 데이터센터’ 구축을 추진하고 있다. IT 매체 엔가젯(Engadget)에 따르면 스페이스엑스는 1월 30일(현지 시간) 미국 연방통신위원회(FCC)에 인공지능 수요를 지원하기 위한 “궤도 데이터센터(orbital data center)” 구축을 위해 최대 100만기의 위성을 발사하는 내용의 신청서를 제출했다. 머스크와 스페이스엑스는 현재 지구 궤도에 있는 전체 위성 수의 100배에 달하는 규모의 네트워크 구축을 요청한 것이다. 엔가젯은 이번 신청서에서 스페이스엑스가 좁은 궤도 껍질 각각의 높이가 최대 50km에 이르는 여러 궤도층에 “최대 100만기의 위성을 운용하는 시스템을 배치”할 수 있도록 승인을 요청했다고 전했다. 신청서에 따르면 이 궤도 데이터센터는 태양광을 전력원으로 사용해 인공지능 활용을 위한 컴퓨팅 용량을 제공하게 된다. 스페이스엑스는 FCC 제출 문서에서 궤도 데이터센터가 “태양 에너지를 사용하면서 운영 및 유지비용이 거의 들지 않기 때문에, 가속적으로 늘어나는 인공지능 컴퓨팅 수요를 충족
다쏘시스템이 주최하는 연례 최대 기술 콘퍼런스 ‘3D익스피리언스 월드 2026(3DEXPERIENCE World 2026, 이하 3DXW 2026)’이 2월 2일(현지시간) 미국 텍사스주 휴스턴에서 본 행사가 개막했다. 전날에는 주요 전시 공간인 ‘플레이그라운드(Playground)’를 사전 개방해 전 세계 참관객들을 맞이하며 기술 교류의 서막을 알렸다. 올해 행사는 ‘가상과 현실의 실시간 동기화’를 핵심 기조로 기획됐다. 전 세계 설계자, 엔지니어, 제조 생태계 관계자 등 약 6000여 명의 참관객이 집결한다. 이번 3DXW 2026은 시뮬레이션, 제조, 데이터 관리 등 다쏘시스템의 가상 환경 방법론인 버추얼 트윈(Virtual Twin) 플랫폼 3D익스피리언스(3DEXPERIENCE)의 확장된 세계관을 조명했다. 전시 현장인 플레이그라운드에는 다쏘시스템의 핵심 솔루션과 더불어 글로벌 하드웨어·소프트웨어 파트너사들이 대거 참했다. 엔비디아(NVIDIA)·HP·델테크놀로지스(Dell Technologies)·레노버(Lenovo) 등 주요 파트너는 고성능 워크스테이션과 확장현실(XR) 기기 등 버추얼 트윈을 극대화하는 기술 요소를 선보였다. 특히 올해 행사의
다쏘시스템이 주최하는 연례 최대 기술 콘퍼런스 ‘3D익스피리언스 월드 2026(3DEXPERIENCE World 2026, 이하 3DXW 2026)’이 2월 2일(현지시간) 미국 텍사스주 휴스턴에서 본 행사가 개막했다. 전날에는 주요 전시 공간인 ‘플레이그라운드(Playground)’를 사전 개방해 전 세계 참관객들을 맞이하며 기술 교류의 서막을 알렸다. 올해 행사는 ‘가상과 현실의 실시간 동기화’를 핵심 기조로 기획됐다. 전 세계 설계자, 엔지니어, 제조 생태계 관계자 등 약 6000여 명의 참관객이 집결한다. 이번 3DXW 2026은 시뮬레이션, 제조, 데이터 관리 등 다쏘시스템의 가상 환경 방법론인 버추얼 트윈(Virtual Twin) 플랫폼 3D익스피리언스(3DEXPERIENCE)의 확장된 세계관을 조명했다. 전시 현장인 플레이그라운드에는 다쏘시스템의 핵심 솔루션과 더불어 글로벌 하드웨어·소프트웨어 파트너사들이 대거 참했다. 엔비디아(NVIDIA)·HP·델테크놀로지스(Dell Technologies)·레노버(Lenovo) 등 주요 파트너는 고성능 워크스테이션과 확장현실(XR) 기기 등 버추얼 트윈을 극대화하는 기술 요소를 선보였다. 특히 올해 행사의
다쏘시스템이 주최하는 연례 최대 기술 콘퍼런스 ‘3D익스피리언스 월드 2026(3DEXPERIENCE World 2026, 이하 3DXW 2026)’이 2월 2일(현지시간) 미국 텍사스주 휴스턴에서 본 행사가 개막했다. 전날에는 주요 전시 공간인 ‘플레이그라운드(Playground)’를 사전 개방해 전 세계 참관객들을 맞이하며 기술 교류의 서막을 알렸다. 올해 행사는 ‘가상과 현실의 실시간 동기화’를 핵심 기조로 기획됐다. 전 세계 설계자, 엔지니어, 제조 생태계 관계자 등 약 6000여 명의 참관객이 집결한다. 이번 3DXW 2026은 시뮬레이션, 제조, 데이터 관리 등 다쏘시스템의 가상 환경 방법론인 버추얼 트윈(Virtual Twin) 플랫폼 3D익스피리언스(3DEXPERIENCE)의 확장된 세계관을 조명했다. 전시 현장인 플레이그라운드에는 다쏘시스템의 핵심 솔루션과 더불어 글로벌 하드웨어·소프트웨어 파트너사들이 대거 참했다. 엔비디아(NVIDIA)·HP·델테크놀로지스(Dell Technologies)·레노버(Lenovo) 등 주요 파트너는 고성능 워크스테이션과 확장현실(XR) 기기 등 버추얼 트윈을 극대화하는 기술 요소를 선보였다. 특히 올해 행사의
“현실을 모델링한 후 ‘이게 당신의 가능한 미래들입니다. 어느 길을 선택하시겠습니까?’라고 묻고 싶습니다. 비행기·로켓·자동차는 이제 소프트웨어에서 먼저 만듭니다. 수천 번, 수만 번 부수고, 그다음에 단 하나를 만듭니다” 다쏘시스템의 연례 생태계 행사 ‘3D익스피리언스 월드 2026(3DEXPERIENCE World 2026 이하 3DWX)’ 키노트 무대에 오른 파블로스 홀만(Pablos Holman)은 인공지능(AI)을 둘러싼 산업 담론을 재정렬했다. 발명가 겸 딥테크 전략가로 활동 중인 그는 AI가 무수한 선택지를 제시하는 동안, 승부는 그 선택지를 가상에서 검증하고 현실로 당기는 엔지니어링 순환 고리가 쥐고 있다고 설파했다. 그는 “설계와 검증의 반복 주기를 단축하는 것이야말로 제조 경쟁력을 가르는 기준으로 떠오르는 시점”이라며 시뮬레이션과 모델 중심 접근을 ‘지금 당장 작동하는 미래(A Future that Works Now)’로 규정했다. 이러한 시각은 올해 3DXW 2026 키노트를 관통하는 핵심 기조와 정확히 궤를 같이한다. 단순한 기술적 신기능 소개가 아니라, ‘AI와 가상 엔지니어링을 산업 현장에서 어떻게 실제로 가동할 것인가’를 증명하는
미국 텍사스주 휴스턴에서 ‘다쏘시스템 3D익스피리언스 월드 2026(Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE World 2026 이하 3DXW)’이 이달 1일(현지시간) 나흘간의 여정을 시작했다. 프랑스 소재 시뮬레이션 및 3차원(3D) 설계 솔루션 업체 다쏘시스템이 매년 자사 생태계 이해관계를 대상으로 전개하는 이 행사에서 파스칼 달로즈(Pascal DALOZ) 다쏘시스템 최고경영책임자(CEO)가 키메시지를 전했다. 그는 “인공지능(AI)은 엔지니어를 대체하는 기술이 아니라 엔지니어링에 더 나은 가치를 심는 증폭기”라고 못 박았다. 그가 그린 산업의 다음 장은 거대언어모델(LLM)의 유행을 좇는 속도전이 아니었다. 물리 제약, 책임, 지적재산권(IP) 보호를 전제로 하는 ‘산업을 위한 AI’. 이것이 그가 지향하는 초월적 산업 시스템이다. 그가 올해 3DXW에서 말한 핵심 키워드는 자사 차세대 비전 ‘3D유니버스(3D UNIV+RSES)’, 최신 지능형 인터페이스 방법론 ‘가상 동반자(Virtual Companions)’, 제품주명주기관리(PLM)의 재정의인 ‘통합 제품 수명주기 관리(IPLM)’ 등 이 세 꼭지다. 달로즈 CEO는 이날 개막
중국 제조업 활동이 1월에 생산과 신규 주문 증가에 힘입어 확장세를 이어가며 10월 이후 가장 빠른 속도로 개선됐다. 미국 경제매체 CNBC는 2월 2일(현지 시간) 민간 설문조사 결과를 인용해, 계절 조정된 ‘레이팅독(RatingDog) 차이나 제너럴 매뉴팩처링 구매관리자지수(PMI)’가 1월 50.3을 기록했다고 보도했다. 이 지수는 지난달 50.1에서 상승했으며, 로이터(Reuters)가 집계한 시장 예상치 50.3과 일치했다. PMI 수치가 50을 웃돌면 경기 확장을, 50을 밑돌면 위축을 의미한다. CNBC에 따르면 이번 수치는 민간 조사 기준으로 10월 이후 가장 높은 수준이다. 지난해 10월 민간 PMI는 50.6을 기록했었다. 보도에 따르면 1월에는 제조업체들이 생산을 확대하고, 긴 설 연휴를 앞두고 선제적으로 출하 물량을 앞당기면서 공장 가동이 빨라졌다. 국내외에서 신규 주문이 모두 늘어났고, 이에 따라 기업들은 누적된 주문을 처리하고 늘어난 업무량을 소화하기 위해 인력 채용을 확대했다. 전체 신규 주문은 8개월 연속 증가했으며, 수출 신규 주문도 반등했다. CNBC는 수출 주문 회복이 주로 해외 바이어, 특히 동남아시아 지역의 수요 증가에
도널드 트럼프 미국 대통령이 민간 부문을 위한 전략적 핵심광물 비축기지 설립 계획을 발표하면서 미국 희토류 광산 업체들의 주가가 시간외 거래에서 상승했다. 미국 경제방송 CNBC는 도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령이 1월 30일(현지 시간) 워싱턴 DC 백악관 집무실에서 행정명령에 서명하기 앞서, 미국 핵심광물 비축기지 설립을 발표했다고 보도했다. 보도에 따르면 이 비축기지 설립 계획은 ‘프로젝트 볼트(Project Vault)’로 불리며, 미국 민간 부문을 대상으로 한 첫 번째 유형의 전략적 핵심광물 비축제도를 출범시키는 내용이다. 백악관 관계자에 따르면 이 계획은 16억7천만달러 규모의 민간 자본과 함께, 미국 수출입은행(U.S. Export-Import Bank)으로부터 100억달러의 대출을 결합하는 구조이다. 트럼프 대통령의 이번 조치는 전기차, 방위 시스템, 첨단 기술에 필수적인 소재에 대해 중국 의존도를 줄이는 것을 목표로 한다. 캘리포니아 마운틴 패스 광산을 운영하는 MP 머티리얼스(MP Materials)는 시간외 거래에서 2% 이상 상승했다. USA레어어스(USA Rare Earth)와 크리티컬 메털스(Critical Met
중국 조선업계가 미국의 해운·조선 부문 압박 속에서도 2025년에 세계에서 가장 많은 신규 선박 건조 주문을 확보하며 지배적 위치를 이어가고 있다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면, 공식 통계에서 중국은 2025년에 전 세계에서 가장 많은 신규 선박 건조 주문을 수주해 미국의 중국 해운·조선 부문을 겨냥한 위협에도 불구하고 시장 지배력을 유지한 것으로 나타났다. 중국 조선소들은 2025년에 신규 수주 기준 1억780만 재화중량톤(DWT)을 확보했으며, 이는 전년 대비 4.6% 감소한 규모라고 중국선박공업협회(Cansi·China Association of the National Shipbuilding Industry)가 2월 2일(현지 시간) 발표했다. 이 물량은 전 세계 신규 선박 건조 주문의 69%를 차지하는 것으로, 2024년에 기록한 74.1%에서 소폭 하락한 수치라고 협회 통계는 전했다. 리 옌칭(Li Yanqing) 중국선박공업협회 사무총장은 지난달 말 사우스차이나모닝포스트에 "수십 년에 걸친 발전 끝에 중국이 조선 분야에서 세계 선두로 부상하면서 경쟁국들과의 격차를 크게 벌려왔다"고 밝히며
중국 정부가 경기 둔화와 재정 수입 감소에 대응해 통신 등 일부 업종의 세율을 인상하며 재정 기반 강화에 나섰다. 홍콩 유력지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 2월 2일(현지 시간), 중국이 최근 경제 둔화와 지속적인 디플레이션 압력 속에서 재정 수입이 급감하자 여러 부문에서 세제 혜택을 축소하고 우대 세율을 인상하는 조치를 시행했다고 보도했다. 보도에 따르면 중국 재정부와 국가세무총국은 주말 동안 새로운 부가가치세(VAT)법과 관련한 세부 규정을 잇따라 내놓았다. 이 가운데 통신 서비스에 적용되는 부가가치세율을 기존 6%에서 9%로 인상하는 내용이 포함됐다. 중국의 국유 통신 3사인 차이나모바일, 차이나유니콤, 차이나텔레콤은 2월 2일(현지 시간) 모두 공지를 통해 이 같은 세율 조정이 자사 매출과 이익에 영향을 미칠 것이라고 밝혔다. 사우스차이나모닝포스트는 이번 조치가 경제 성장 둔화와 장기화된 부동산 침체로 압박을 받고 있는 중국 정부 재정을 보강하기 위한 베이징 당국의 최신 시도라고 전했다. 중국의 세금, 과태료, 각종 수수료 등으로 구성되는 예산 내 재정수입은 2025년에 전년 대비 1.7% 감소한 것으로 집계됐
중국 주요 전기차 업체가 정부 지원 약화와 자동차 구매세 재개 여파로 1월 판매가 급감하고 홍콩 증시에서 주가가 큰 폭으로 하락했다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면 중국 전기차(EV) 대형 업체들이 1월 인도량 감소로 2026년 초부터 부진한 출발을 했다. 이들 업체는 정부 지원 약화로 인해 1월 인도 물량이 줄어들었다고 전했다. 홍콩 증시에 상장된 비야디(BYD), 샤오펑(Xpeng), 리오토(Li Auto), 니오(Nio)의 주가는 2월 2일(현지 시간) 중국 본토 전기차 시장의 치열한 경쟁 속에서 부정적인 인도 전망이 부각되며 급락했다. 상하이 자산운용사 로열 웰스 매니지먼트(Loyal Wealth Management)의 연구원 아이반 리(Ivan Li) 연구원은 “1월 부진한 판매 데이터는 업계가 어려운 한 해를 맞게 될 것이라는 냉혹한 경고였다”고 말했다. 리 연구원은 “거의 모든 전기차 업체들이 자동차 구매세 재개로 타격을 입었고, 저가 차량 제조사들도 현금 보조금 조정 정책으로 인해 큰 난관을 겪게 될 것”이라고 밝혔다. 세계 최대 전기차 제조사로 꼽히는 비야디는 1월 국내외 고객에게 2
국제공공부문회계기준위원회가 처음으로 공공부문 정부와 공공기관을 대상으로 한 의무 기후공시 기준을 제정해 2028년부터 시행한다. 미국 ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 국제공공부문회계기준위원회(IPSASB)는 정부와 공공부문이 기후 관련 위험을 상장기업 수준의 엄격함으로 공시하도록 요구하는 첫 공공부문 지속가능성 보고 기준인 ‘IPSASB SRS 1, 기후 관련 공시(Climate-related Disclosures)’를 발표했다. ESG 뉴스는 이 기준이 정부의 기후 관련 위험과 기회 노출을 어떻게 공시할 것인지에 대한 오랜 공백을 메우는 것이라고 전했다. 이 기준은 2024년 10월에 시작된 공공 협의를 바탕으로 마련됐으며, 자본시장과 다자개발은행, 시민들 사이에서 기후 변화가 공공 재정, 인프라, 장기 재정 회복력에 미치는 영향을 보다 명확히 파악해야 한다는 요구가 커진 데 대응한 것이다. 지금까지는 정부가 기후 정책, 공공투자, 배출에 있어 핵심적인 역할을 맡고 있음에도 불구하고, 공공부문 기후 공시에 대한 글로벌 공통 기준선이 존재하지 않았다. ESG 뉴스는 IPSASB SRS 1이 이러한 상황에서 공공부문 기후공시의 기준점
인도 정부가 기후변화 대응 전략을 개발, 회복력, 에너지 안보 중심으로 재편하며 국내 투자와 에너지 시스템 전환을 앞세운 정책 기조를 강화하고 있다. 미국 ESG 전문 매체인 ESG 뉴스(ESG News)가 보도한 바에 따르면, 인도 정부의 ‘경제조사 2025–26(Economic Survey 2025–26)’는 기후 행동을 개발 우선 전략으로 재구성하고, 적응과 회복력, 인간 복지를 정책 설계의 중심에 두고 있다고 밝혔다. 보고서는 기후변화에 대한 글로벌 의제가 중대한 변곡점에 이르렀으며, 과거 도덕성과 기술 중심의 탄소중립 전환 구도가 이제는 다양한 상충관계, 역량 제약, 그리고 야심과 실행 현실 사이의 격차로 규정되고 있다고 평가했다. 경제조사는 복잡한 시스템을 제도적 역량과 완충장치 없이 과속 도입할 경우, 회복력보다 취약성이 커질 수 있다고 경고했다. 또 기후정책은 특히 가난하고 기후 취약성이 높은 사회에서 인간 복지를 최우선으로 해야 하며, 경제·사회 발전 자체를 하나의 적응 형태로 인정해야 한다고 강조했다. 인도의 기후 적응 전략은 농업, 수자원, 도시 인프라, 사회 시스템 전반에 대한 공공 투자에 내재돼 있는 것으로 설명됐다. 적응과 회복력 관
유럽의 대형 전력 소비 기업과 전력망 기술 기업이 유럽 전력망 개편 속도를 높이기 위해 새 산업 협의체를 출범했다. 지속가능 금융·ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 아마존, 구글, 마이크로소프트 등 주요 IT 기업과 대형 산업 기업들이 유럽의 전력망 정책, 계획, 자금 조달에 영향력을 행사하기 위해 공동 전선을 구축하고 있다. ESG 뉴스는 유럽이 전기화 확대, 데이터 수요 증가, 청정 기술 확산 속도를 기존 인프라가 따라가지 못하면서 2040년까지 1조 2천억 유로 규모의 전력망 투자 격차에 직면해 있다고 전했다. 새로 출범한 그린 인더스트리얼 그리드 협회(Green Industrial Grids Association, GIGA)는 막대한 전력 수요를 보유하고 전력망 제약에 직접 노출된 10여 개가 넘는 기업들을 하나로 모은 기구이다. 창립 회원에는 아마존, 구글, 마이크로소프트, 메타를 비롯해 히타치 에너지(Hitachi Energy), 지멘스 에너지(Siemens Energy), 린데(Linde), 멧렌(Metlen) 등 산업 및 에너지 기업이 포함됐다. 또한 전기차 충전 운영사 일렉트라(Electra), 패스트네드(Fastned
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UPDATE: 2026년 03월 09일 18시 14분
