시스템기자재 전문기업 동화엔텍이 중형조선사 케이조선과 친환경 중형선박 경쟁력 강화를 위한 MOU를 체결했다.
이번 MOU는 지난 20일 동화엔텍 화전공장에서 진행됐으며, 정식명칭은 친환경 연료추진선박인 ‘8,000 Teu급 LNG Fueled 컨테이너 선 개발을 위한 상호협력 양해각서 조인식’이다.
양사는 조선해양 분야에서 연구와 기술 협력 체제를 구축하고 친환경 선박 중, 중형선박의 경쟁력을 강화하기 위해 이번 협약을 체결했다.
이번 MOU를 통해 동화엔텍은 LNG FGSS(LNG 연료 공급 시스템) 엔지니어링과 실선 적용을 담당한다.
케이조선은 8,000Teu급 컨테이너 선박의 기본설계 적합성을 검증하는 ‘선급의 기본 승인(AIP)’ 획득을 추진 중이다.
산업통상자원부 자료에 따르면 2021년 한 해 동안 우리나라 조선 산업은 총 1,744만 CGT를 수주하여 2013년(1,845만CGT) 이후 8년 만에 최대 실적을 달성했다. 2020년 01월부터 국제해사기구의 선박 분야 온실가스 배출량 규제가 강화되면서 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고 있기 때문이다.
최근 국내 수주 비중이 지속적으로 상승하고 있는 친환경 선박의 경우, 전 세계 총 발주량인 1,709만CGT 중 64%에 해당하는 1,088만 CGT를 우리나라가 수주했다. 전 세계 수주량 1위를 달성한 것이다.
특히 2021년은 대형 조선 3社의 부활뿐만 아니라, 적극적이고 창의적인 영업을 추진한 중형조선사의 수주 증가가 눈에 뛴다. 이중 케이조선은 전년 대비 275% 증가한 33.3만CGT를 수주하며 중형 조선소의 부활을 이끌고 있다.
동화엔텍 김동건 대표는 “케이조선과 이번 친환경 선박 개발협력이 기자재 중견기업과 중형조선사 간의 성공적 협업 모델이 될 것”이라고 말했다.
헬로티 임근난 기자 |
