국토교통부는 수소 버스를 운행하는 버스 사업자의 연료비 부담을 완화하기 위해 수소 버스에 지급하는 연료 보조금을 3월 1일부터 1kg당 3,600원에서 5,000원으로 상향한다고 밝혔다. 이는 전기버스 수준으로 연료비를 완화하려는 조치로, 정부가 지난 1월 15일 관계 장관회의에서 발표한 친환경차·이차전지 경쟁력 강화 방안의 후속 조치이다. 국토부는 2030년 국가 온실가스 감축 목표와 수소 버스 보급 목표 달성을 위해 2021년 9월부터 수소 버스 연료 보급금을 지급해 왔다. 수소 버스 연료 보조금은 최근 수소 가격 동향과 전기, 경유, CNG 등 다른 버스와의 연료비 비교를 통해 산정되며, 현재 1kg당 3,600원의 보조금이 지급되고 있다. 현재 전국 평균 수소 판매가는 약 10,000원/kg이다. 그러나 수소 버스 연료 보조금이 지급되고 있음에도 불구하고, 상대적으로 충전 비용이 저렴한 전기버스에 비해 버스 사업자의 연료비 부담이 높고, 수소 충전소와 정비소가 충분히 조성되지 못해 버스 업계는 수소 버스를 적극적으로 도입하지 못하는 상황이다. 현재 수소 버스용 대용량 충전소는 전국에 약 54개소가 운영되고 있다. 이에 국토부는 산업부, 환경부, 지자체
국토교통부(장관 박상우)는 주택도시기금의 구입(디딤돌) 및 전세자금(버팀목) 대출금리를 지역별 시장 상황을 고려하여 차등화하고, 지방의 미분양 주택 구입 시 대출금리를 추가로 인하한다고 밝혔다. 이번 조정은 무주택 서민의 주거지원을 위한 저리 대출의 안정적인 기금 운용과 대출 쏠림 방지를 위해 필요했다. 최근 2~3년 사이 금리차가 커진 상황에서, 부담 최소화를 위해 금리를 소폭(0.2%P) 인상하되, 지역별 시장 상황을 반영하여 지방은 적용에서 제외한다. 특히, 지방의 준공 후 미분양 주택을 구입하는 경우에는 금리를 0.2%P 인하하여 부담을 경감할 예정이다. 또한, 생애 최초 구입 등 10여 종의 다양한 우대금리를 통해 최저 1%P대까지 금리를 낮출 수 있도록 하며, 우대금리에는 적용 상한(0.5%P)과 적용 기한(자금별 4~5년)을 설정하여 금리 현실화를 도모한다. 기금 대출 소비자의 선택권 확대를 위해 금리 방식도 다양화된다. 기존의 만기 고정형, 5년 단위 변동형, 순수 변동형에 더해 새롭게 혼합형 금리(10년 고정 후 변동)가 시행되며, 방식별로 적용 금리도 차등화된다. 구체적으로, 만기 고정형은 +0.3%P, 혼합형은 +0.2%P, 5년 단위 변
한국 산업단지 공단이 발표한 2024년 4분기 국가산업단지 산업 동향에 따르면, 3분기에 대비하여 4분기의 10개 업종별 생산실적은 소폭 상승했다. 10개 업종의 4분기 생산실적 순위는 다음과 같이 나타났다. 석유화학: 574,658억 원, 철강: 225,768억 원, 기계: 223,161억 원, 전기·전자: 214,156억 원, 운송장비: 348,691억 원, 음식료: 34,298억 원, 섬유·의복: 18,271억 원, 목재종이: 20,458억 원, 비금속: 12,939억 원, 기타: 10,530억 원. 4분기 총 생산실적은 1,682,930억 원으로, 3분기의 1,668,032억 원 대비 0.9% 증가한 것으로 나타났다. 특히 음식료, 비금속, 철강, 기계, 전기·전자, 운송장비의 생산실적은 증가한 반면, 섬유·의복, 목재종이, 석유화학, 기타 품목의 생산실적은 감소했다. 산업 동향 연구 관계자에 따르면 "석유화학 산업은 원자재 가격의 변동에 민감하여, 4분기에는 원자재 가격이 상승하면서 생산비용이 증가하였고, 이에 따라 생산량이 감소했다"고 설명했다. 또한 "내수 시장의 변화가 커서 음식료 및 섬유·의복 산업은 소비 패턴 변화에 영향을 받았다. 특히 경
강희업 대도시권 광역 교통위원장은 2월 21일(금) 오후 3시 화성 동탄 트램 도시철도 사업 현장을 찾아 정명근 화성시장과 사업 진행 상황을 논의하면서, 사업의 원활한 추진을 당부했다. 동탄 트램 사업은 동탄 2신도시의 광역교통 개선을 위해 화성시, 수원시, 오산시가 공동으로 추진하는 도시철도 건설 프로젝트다. 총길이 34.2km의 노선에 36개의 정거장과 1개의 차량기지를 포함하며, 26년 착공하여 28년 개통을 목표로 추진하고 있다. 24년 11월 대광위에서 이 사업의 기본계획 변경을 승인했다. 전 구간을 지상화하여 사업비를 절감하고, 일부 정거장의 위치를 조정하여 환승 편의성을 높인 것이 주요 변경 사항이다. 강 위원장은 “본 사업이 개통되면 동탄역(SRT, GTX-A), 병점역, 수원시 망포역, 오산시 오산역 등 주요 거점을 트램으로 연결하여 28만 명의 주민에게 출퇴근 및 통학 시간이 더욱 빠르고 편리하게 개선될 것으로 기대된다”라면서, “26년 계획대로 착공하기 위해 사업 계획을 충실히 수립해서 대광위와 협의해 주면 신속히 행정 절차를 이행하여 사업 계획을 승인할 수 있도록 지원하겠다”라고 밝혔다. 아울러, 화성시에서 건의한 매송-동탄 고속화 도로
19일 산업단지 오픈이노베이션(KICXUP) 매칭데이 개최 탄소중립 융자 지원 설명회로 입주기업 녹색금융 혜택도 안내 한국산업단지공단이 주관하는 ‘산업단지 오픈이노베이션(KICXUP) 매칭데이’가 2월 19일 서울시 금천구 KICXUP 6층 기업 시민청에서 개최되었다. 이번 행사는 산업단지 입주기업과 혁신 스타트업 간의 기술 협력을 촉진하여 신성장 동력을 확보하고 기술 혁신을 가속화하기 위한 목적을 가지고 있다. 이번 매칭데이는 한국산업단지공단(이사장 이상훈)과 신용보증기금(이사장 최원목)이 공동으로 주관하여 진행되었다. 행사에서는 ▲산업단지 오픈이노베이션 프로그램 소개 및 세미나 ▲기업 간 네트워킹 및 기술 매칭 ▲탄소중립 전환 지원사업 설명회 등이 포함되었다. 행사에는 네이버 클라우드(주), ㈜씨제이이엔엠 등 11개의 수요기업과 협력을 희망하는 26개의 혁신 스타트업이 참여하여, 수요기업과 스타트업 간의 일대일 미팅 시간이 마련되었다. 이들 스타트업은 ▲제조업 기반의 디지털 전환 ▲모빌리티 및 AI ▲콘텐츠 및 리테일 기술 ▲ESG 및 탄소중립 기술 분야 등 다양한 산업군에서 참가하여, 수요기업과의 혁신 기술 도입 및 협력을 위한 논의를 진행했다. 또한,
안전보건공단(이하 공단) 안종주 이사장은 14일 부산 기장군 소재 오시리아 관광단지 내 별장형 콘도 신축공사 화재 사고 현장을 방문하여 현황을 파악하고 대응 조치를 점검했다. 이번 사고는 2월 14일 10시 51분경 (주)삼정기업에서 시공 중인 오시리아 관광단지 내 별장형 콘도 신축공사 현장의 인화성 자재에서 발화하여 작업자 6명이 사망하고, 경상 25명의 인명 피해가 발생했다. 공단은 사고 발생 직후 공단에 '위기 대응 조직'을 구성하였으며, 안종주 이사장은 이날 현장을 방문하여 사고 현장 상황을 신속하게 파악하고 위기 대응 조직을 현장 지휘했다. 또한, 사고 당일 신속하게 현장에 도착하여 사고 현황 파악 및 대응에 착수하였으며, 다음날인 2월 15일부터 사고 직·간접 관계자를 대상으로 트라우마 상담 지원을 통해 심리 안정화를 도왔다. 안종주 이사장은 "사고 원인을 명확히 조사하고 수습·복구 지원에 최선의 노력을 다하겠다"라며 "유사·동종 현장의 사고 예방을 위해서도 빠르게 대응하겠다"라고 말했다. 헬로티 김근태 기자 |
한국부동산원이 발표한 2월 3주(2.17일 기준) 전국 주간 아파트 가격 동향에 따르면, 수도권 아파트 매매가는 -0.01%로 전주 대비 하락폭이 축소됐다. 서울은 0.06% 상승하며 지난주 대비 상승폭을 확대했고, 인천과 경기는 각각 0.06%, 0.04% 하락했다. 지방은 0.04% 하락했으며, 5대 광역시는 0.06%, 세종은 0.12%, 8개 도는 0.03% 하락했다. 서울, 지역·단지별 상승·하락 혼조세 속 재건축 및 주요 선호 단지 상승세 서울은 지역·단지별로 상승과 하락이 혼재하는 모습을 보였다. 그러나 재건축 및 주요 선호 단지에서는 매도 희망 가격이 상승하고, 상승 거래가 체결되는 등 전반적으로 상승세를 보였다. 강북 14개 구는 광진구와 마포구가 각각 0.05%, 0.02% 상승했지만, 동대문구와 노원구, 도봉구는 각각 0.05%, 0.04%, 0.04% 하락했다. 강남 11개 구는 금천구와 구로구가 각각 0.01% 하락했지만, 송파구와 강남구, 서초구가 각각 0.36%, 0.27%, 0.18% 상승하며 전반적으로 상승세를 이끌었다. 인천, 경기는 하락세 지속, 지방도 전반적으로 하락세 인천은 계양구와 서구, 연수구가 각각 0.12%, 0.
국토교통부는 「도시 및 주거환경정비법 시행령」을 오는 2월 21일(금)부터 4월 2일(수)까지 40일간 입법예고 한다고 밝혔다. 이번 입법예고는 주택공급 확대 및 건설경기 보완 방안(’24.1.10)과 주택공급 확대 방안(’24.8.8)에 따라 개정된 도시정비법의 위임사항을 정하기 위한 것으로, 재건축 진단의 시기 조정 등을 포함한 정비사업 패스트트랙 제도를 시행하고, 각종 동의 시 전자 방식을 전격적으로 활용하기 위한 세부 사항을 주요 내용으로 삼고 있다. 개정안의 주요 내용은 다음과 같다. 재건축 진단 6.4 시행: 지자체가 재건축 진단 시행 여부를 자체 판단하였던 현지 조사 절차가 법률 개정으로 폐지됨에 따라, 지자체는 재건축 진단을 요청받으면 현지 조사 없이 30일 이내에 재건축 진단 실시계획을 통보해야 한다. 또한, 재건축 진단을 통과하지 못해 사업시행계획인가 전까지 다시 재건축 진단을 받아야 하는 경우, 기존 재건축 진단 결과보고서(항목별 세부 평가 결과 등)를 필요에 따라 재활용할 수 있도록 하였다. 추진위원회 조기 구성 요건 6.4 시행: 정비구역 지정 전에 조합설립 추진위원회의 조기 구성이 가능하도록 법률이 개정됨에 따라, 지정된 정비구역과
국토교통부는 이상기후로 인한 극한 호우 등에 대응하여 도로를 안전하게 이용할 수 있도록 배수시설 및 비탈면 건설에 관한 지침을 개정한다고 밝혔다. 이번 개정은 최근 10년간 강우량 기록과 침수 이력 등을 바탕으로 관련 정책연구 및 전문가 자문 등을 거쳐 마련되었다. 개정 지침은 21일부터 국토부 누리집 내 정책자료에서 확인할 수 있다. 먼저, 국지성 집중호우와 극한 호우 발생 시 침수 위험을 줄이기 위해 도시지역 내 침수 위험지역이나 하천 주변 지하차도의 배수시설 설계빈도를 50년에서 100년으로 상향한다. 이에 따라 지하차도 배수시설의 규모가 확장되어 이상기후로 인해 큰비가 내릴 때도내릴 경우에도 홍수 대응능력이 높아질 것으로 기대된다. 도로 주요 배수시설 관리 기준 강화 또한, 지하차도 집수정, 맨홀, 도로 배수 집수정 등 도로 주요 배수시설의 관리 기준도 강화한다. 지하차도로 유입되는 물을 신속하게 배수하기 위해 집수정 빗물 유입구 단면을 크게 설치할 수 있도록 개선한다. 침수 시 맨홀 덮개가 열려 인명 피해가 발생하는 것을 방지하기 위해 맨홀 결합 강화 및 추락방지 시설의 설치를 의무화하고, 보행자와 차량 이동이 잦은 곳은 맨홀 설치를 피하도록 한다.
19일 대전시청에서 대전 둔산지구·법동지구 주민 대상 대면상담 실시 국토부, 정례화 조기 구축으로 전국 지자체 정비사업 적극 지원 국토교통부는 대전시, 한국토지주택공사(LH)와 함께 2월 19일 대전 둔산지구와 법동지구를 대상으로 '찾아가는 미래도시 지원센터'를 개최하여 정비사업에 대한 지역 주민들의 궁금증을 해소하는 소통의 장을 마련했다고 밝혔다. 이번 '찾아가는 미래도시 지원센터'는 대전시 노후 계획도 시정비 기본계획 수립 대상지인 둔산지구·법동지구 중 특별 정비 예정 구역(안)에 대한 이해도 제고가 우선적으로 요구되는 아파트 단지를 대상으로 진행했다. 대전시 노후 계획도시 정비사업에 대한 주요 내용 및 향후 계획 안내, 질의 사항에 대한 1:1 컨설팅을 위해 LH 직원뿐만 아니라 대전시 직원들과 기본계획 수립 용역사도 함께 참여했다. 향후 대전시는 주민들이 대면상담을 통해 정비사업에 대한 궁금증을 해소할 수 있도록 국토부와 협의를 통해 분기별 '찾아가는 미래도시 지원센터' 개최를 추진한다. 한편, 국토교통부는 3월까지 마련하기로 한 '찾아가는 미래도시 지원센터 정례화' 방안을 이달 중 조기 구축하여 1기 신도시 외 전국 지자체의 정비사업을 적극적으로 지
최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 2월 19일(수) 오전 10시 정부서울청사에서 '민생 경제점검회의'를 개최하고, 건설 관련 기관 및 협회로부터 애로사항과 의견을 청취했다. 이번 회의는 최근 내수 회복이 지연되고 있는 가운데, 특히 건설 부문에서 지방 중심의 수주 감소로 인해 투자와 고용 부진이 장기화하고, 부동산 시장이 위축되면서 지역 경제 회복이 지연되고 있는 상황을 반영하여 진행되었다. 최 부총리는 1/4분기 민생·경제 대응 계획의 목적으로 '지역 건설경기 보완 방안'을 발표하고, 지역 건설경기 회복을 위한 지원 방안에 대해 논의했다. 회의에서 최상목 권한대행은 부산, 대전, 안산에 총 4.3조 원 규모의 철도 지하화 사업을 추진할 계획을 밝혔으며, 수도권의 경부선, 경인선, 경원선 등 구간도 지자체와 협의를 거쳐 조속히 추진 방안을 마련하여 발표할 예정이다. 또한, 지방에서 준공된 미분양 아파트 약 3천 호를 한국토지주택공사(LH)가 직접 매입하기로 했다. 공사비 현실화 방안도 지자체와 지방 공공기관 발주 공사에 확대 적용할 계획이다. 이번 민생 경제점검회의에는 국토교통부 장관, 환경부 장관, 해양수산부 차관, 금융위원회 부위원장 등
국토부는 전국 17개 광역자치단체를 대상으로 실시한 제4회 녹색건축 평가 결과를 발표하고 부문별 최우수 지자체에 대해서는 장관상을 수여하였다. 녹색건축 평가는 건물 부문 탄소중립 달성을 위해 연간 지자체의 녹색건축 관련 노력을 평가하는 것으로 3개 부문으로 나누어 진행하였다. 평가 결과, ‘녹색건축물 확산’ 부문에서는 서울특별시가, ‘건물 에너지 성능’ 부문에서는 대전광역시가, ‘정책 이행도’ 부문에서는 충청북도가 최우수 지자체로 선정되었다. 녹색건축물 확산 부문은 녹색건축물 인증 도입률(신축) 및 그린리모델링 도입률(기축)을 평가하며, 서울이 녹색건축물 인증 도입률 97점(1위), 그린리모델링 도입률 74점(공동 5위)으로 종합 최우수 지자체로 선정되었다. 건물 에너지 성능(BEPI) 부문은 단위 면적당 및 인당 에너지사용량에 대한 달성도와 노력도, 건물 신재생 보급 정도를 평가하며, 대전이 BEPI달성도 80점(3위), BEPI노력도 80점(2위), 건물 신재생 비중 69점(공동 9위)으로 종합 최우수 지자체에 선정되었다. 녹색건축 정책 이행도 부문은 녹색건축 정책 이행을 위한 행정 기반(인력, 예산, 정책)을 평가하며, 충북이 예산 비중 93점(1위)과
한국부동산원(원장 손태락)은 2월 14일 영등포구청, 예금보험공사, 서민금융진흥원, 영등포세무서와 함께 「청년의 올바른 투자와 경제적 독립을 위한 업무협약(MOU)」을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 부동산 거래와 세금 신고에 대한 지식 부족으로 인해 전세 사기, 개인회생 등의 어려움을 겪고 있는 청년들의 경제적 자립을 돕기 위해 마련되었다. 각 기관의 전문 역량을 활용하여 실질적인 경제 교육을 제공하고, 청년들이 올바른 경제 습관을 형성할 수 있도록 협력하기로 했다. 협약을 통해 개최되는 ‘실전 경제 교육’은 ▲가상자산 및 펀드 등의 금융 투자, ▲재개발‧재건축 및 전세 사기 예방법 등 부동산 기초 지식, ▲청년 영끌 빚투 예방 및 종잣돈 만들기, ▲창업자를 위한 절세 전략 등 다양한 주제로 오는 11월까지 매달 진행될 예정이다. 해당 교육은 협약 기관의 사회 공헌(CSR) 형태로 진행되며, 각 기관의 전문 강사와 양질의 교육을 통해 지역 청년들에게 투자, 자산 관리, 절세, 창업 등 실생활에 유용한 경제 정보를 제공할 것으로 기대된다. 또한, 이날 행사에 참석한 한국부동산원 박행규 서울지역본부장을 비롯한 직원들은 영등포구 일대에서 전세 계약 체결 시 유의
국토교통부(장관 박상우)는 2025년 지적 재조사 사업의 민간업체 선정을 완료하고, 민간업체와의 상생 협력을 기반으로 본격적인 사업 착수에 나선다고 밝혔다. 올해 사업물량은 전국 156개 지자체에서 381개 사업 지구(16.6만 필지)로, 총사업비는 417.8억 원이 투입될 예정이다. 올해부터는 민간과 한국국토정보공사(이하 “LX공사”)의 공정률 조정으로 일필지측량 등 민간업체가 참여하는 4개 공정의 참여 비율이 40%에서 47%로 확대된다. 이에 따라 LX공사는 인상된 비율만큼 사업비를 양보하여 민간업체의 평균 수익이 약 2천만 원 상승할 것으로 예상한다. 평균 수익은 1.1억 원에서 1.3억 원으로 증가할 전망이다. 이번 민간업체 최대 수주업체는 7개 지역에서 25개 사업 지구(6.6%)를 수주하여 12.8억 원의 수익을 기록하며, 민간업체의 지속 가능한 사업 환경 조성에도 긍정적인 영향을 미쳤다. 민간업체 공개 모집은 1월 14일부터 31일까지 18일간 진행되었으며, 132개 업체가 참여하여 전국 평균 5:1의 경쟁률을 기록했다. 사업 대상 156개 지자체 중 146개(93.6%)가 선정되었고, 민간업체의 평균 점수는 94.6점으로 나타났다. 선정된 민
한국산업단지공단(이사장 이상훈 )은 국가 및 일반산업단지를 청년 친화형 환경으로 개선하기 위한 '청년 fun work 산리단길 프로젝트'의 일환으로 '2025년 국가·일반 산업단지 환경 조성 사업(출연) 패키지 공모를 실시 중이다. 이번 공모는 산업단지를 청년이 찾고 꿈을 펼칠 수 있는 공간으로 전환하기 위해 마련되었으며, 산업단지의 경쟁력을 강화하고 청년 친화적인 환경을 조성하는 것을 목적으로 한다. 공모의 주요 내용은 다음과 같다. 사업 목적 : 산업단지 내 복합·문화시설 등을 집적화해 경쟁력을 강화하고 청년 친화적인 환경을 조성 지원 내용 : 최소 2개 이상의 산업단지 환경조성 사업을 일정 구역에 집적화하기 위한 건축비, 리모델링비 지원 조건 : 개별 사업당 4억~70억 원 범위에서 1~4년에 걸쳐 국비 지원, 청년문화센터 건립 사업 또는 아름다운 거리 플러스 사업 중 1개 필수 포함하여 2개 이상의 사업을 반드시 신청 국비 지원 비율 : 수도권 40%, 비수도권 70% 이내 대응 자금 부담 비율 : 수도권 60%, 비수도권 30% 이상 매칭 수행기관 : 현금·현물로 대응 자금을 부담하고, 현물(토지-공시지가, 건물-감정가)은 총사업비에 포함 가능 사업
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