아마존의 업그레이드된 생성형 인공지능 비서 알렉사플러스가 미국 전역 고객에게 제공되면서, 프라임 회원은 여러 기기에서 추가 비용 없이 이 서비스를 이용할 수 있게 됐다. 미국 IT 매체 테크크런치(TechCrunch)에 따르면 알렉사플러스(Alexa+)는 2월 4일(현지 시간) 기준으로 미국 내 모든 고객에게 제공되기 시작했다. 회사는 이 인공지능 기능을 프라임(Prime) 회원에게는 기기 전반에서 무료로 제공하고, 프라임 회원이 아닌 이용자도 알렉사 웹사이트와 모바일 앱을 통해 일정 제한 내에서 무료로 사용할 수 있도록 했다. 아마존 알렉사·에코 부문 부사장 다니엘 라우슈(Daniel Rausch)는 테크크런치와의 인터뷰에서 “현재 수천만 명의 고객이 알렉사플러스를 사용하고 있으며, 이제 이를 모든 프라임 회원에게 제공하려 한다”고 밝혔다. 라우슈 부사장은 프라임 회원이 알렉사플러스에 무제한으로 접근할 수 있으며, 이는 “사실상 유료 등급 수준의 접근을 프라임에 포함시키는 것”이라고 설명했다. 알렉사플러스는 지난해 처음 발표됐으며, 특정 모델에 종속되지 않는 ‘모델 불가지론적(model agnostic)’ 구조를 채택했다. 이는 아마존이 자체 개발한 기초
우버가 자율주행 사업 확대 계획에 맞춰 최고재무책임자(CFO)를 교체하고 관련 투자를 강화하고 있다. 미국 IT 매체 테크크런치(TechCrunch)에 따르면 우버는 전략 재무 및 투자자 관계 담당 부사장인 발라지 크리슈나머시(Balaji Krishnamurthy)를 새로운 최고재무책임자로 승진 임명해 현 금융 책임자 프라샨트 마헨드라-라자(Prashanth Mahendra-Rajah)를 대체하기로 했다. 크리슈나머시는 우버에서 6년 넘게 근무했으며, 재직 기간 대부분을 투자자 관계 부문에서 보냈다. 그는 회사의 자율주행 차량 호출 서비스에 대해 자주 언급해 왔고, 자율주행차(AV) 기업 와비(Waabi) 이사회에도 참여하고 있다. 테크크런치는 이 인사가 우버가 운전자가 필요 없는 자율주행 투자와 운영을 확대하려는 계획을 시사하는 신호일 수 있다고 전했다. 실제로 크리슈나머시는 2월 4일(현지 시간) 진행된 우버의 4분기 실적 발표 콘퍼런스 콜에서 회사가 자율주행 소프트웨어 파트너에 자본을 투자하고, 자율주행차 제작사와는 지분 투자 또는 공급 약정(offtake agreements) 방식으로 협력하겠다고 밝혔다. 그는 또 우버가 "자율주행 인프라 파트너들을
‘다쏘시스템 3D익스피리언스 월드 2026(Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE World 2026 이하 3DXW)’가 미국 텍사스주 휴스턴 소재 조지 R. 브라운 컨벤션 센터(George R. Brown Convention Center)에서 이달 1일(현지시간) 개막했다. 이 행사는 설계·제조 현장에서 활용되는 다쏘시스템 기술의 사용자 커뮤니티가 한데 모여 신기능, 적용 사례, 생태계 로드맵 등을 공유하는 연례 행사다. 이 가운데 가상 환경 방법론인 버추얼 트윈(Virtual Twin) 플랫폼 ‘3D익스피리언스(3DEXPERIENCE)’와 컴퓨터지원설계(CAD) 솔루션 ‘솔리드웍스(SOLIDWORKS)’ 등 사측의 기술이 도마에 올랐다. 특히 행사장 한복판에 마련된 ‘플레이그라운드(Playground)’는 솔루션 파트너, 전시 스폰서, 스타트업 데모 등이 한 공간에 모여 현장 내 기술 허브 역할을 한다. 올해 플레이그라운드에 등판한 로보틱스 기술을 조명했다. < 매그레브에어로 > 추력·소음을 동시에 줄이는 전동 리프트 팬...eVTOL 시장 겨냥 전동 항공 추진 기술 업체 매그레브에어로(MagLev Aero)는 이번 행사에서 전
경남 제조 현장 누비는 실무형 전략가, 디지털ESG얼라이언스와 손잡고 ‘K-수출’ 통행증 확보 주도… “대표의 의지와 데이터 기반 경영이 혁신의 핵심” ESG(환경·사회·지배구조)는 더 이상 대기업만의 과제가 아니다. 글로벌 공급망 재편과 투자 기준의 변화 속에서 중소·중견기업 역시 ESG 대응 역량을 갖추지 않으면 시장에서 배제될 수 있는 시대가 됐다. 이러한 변화의 최전선에서 지역 기업들의 ESG 경영을 현장 중심으로 지원해온 인물이 있다. 디지털ESG얼라이언스 경남지역본부장이자 ESG경영연구원 김진수 대표다. 김 대표는 “ESG는 유행이 아니라 기업의 지속가능성을 판단하는 핵심 도구”라며, 특히 중소기업의 현실에 맞는 ESG 전략 수립이 무엇보다 중요하다고 강조한다. “ESG는 갑자기 생긴 규제가 아니라, 글로벌 표준의 집합체” 김진수 대표는 ESG를 ‘새로운 규제’로 받아들이는 시각부터 바뀌어야 한다고 말한다. 그에 따르면 ESG는 환경·노동·인권·지배구조 등 이미 글로벌 시장에서 오랫동안 적용돼 온 기준들이 체계화된 개념이다. 문제는 이러한 변화가 국내 중소기업들에게는 준비 없이 한꺼번에 닥쳤다는 점이다. “대기업들은 글로벌 고객사에 ESG 자료를
다쏘시스템이 산업 소프트웨어를 확산·고도화하는 방식은 기능 경쟁만이 아니다. 회사는 설계와 제조를 잇는 ‘도구(Tool)’의 업데이트를 반복하는 것과는 다른 방향성을 지향한다. 대신 사용자가 실제로 어떤 어려움을 겪는지, 어디서 협업이 끊기는지, 어떻게 메커니즘을 이해하는지 등을 현장에서 수집하고 다시 제품에 되돌리는 구조를 반복해왔다. 그 구조가 가장 직관적으로 드러나는 장치가 ‘플레이그라운드(Playground)’다. 전시장 한가운데에서 ‘업무 방법의 전환’을 실험하는 무대로 설계한 장소다. 기술을 보여주는 공간과 기술을 배우는 공간, 기술을 써보는 공간을 한데 풀어놓은 곳이다. 플레이그라운드는 다쏘시스템 솔루션 사용자 커뮤니티의 요구사항을 제품 로드맵으로 바꾸는 데 의미가 있었다. ▲설계 데이터가 쌓이고 보전되는 방식 ▲그 데이터를 누구와 어떻게 공유할지에 대한 거버넌스 ▲시뮬레이션이 설계의 확신을 어디까지 지원할지 ▲제조 단계에서 다시 어떤 오류가 나타나는지 등 업무의 실질적 흐름이 이 공간에서 해체되고 재조립된다. 다쏘시스템 연례 커뮤니티 축제 ‘3D익스피리언스 월드 2026(3DEXPERIENCE World 2026 이하 3DXW)’의 플레이그라운
네패스 — V자형 회복세, GPU향 전력반도체 매출 본격화 미래에셋증권은 네패스에 대해 탐방 리포트를 발간했다. 현재 PBR 3.4배로 과거 3년 평균(1.9배) 대비 프리미엄을 받고 있으나, 흑자 전환 초기 구간인 만큼 PBR 기반 밸류에이션 해석이 적합하다는 분석이다. 3Q25 실적은 매출액 1,375억원(YoY +26%, QoQ +5%), 영업이익 108억원(전년 동기 대비 흑자 전환, QoQ +35%)으로 뚜렷한 V자형 회복세를 보였다. 원가율 개선과 비가동 장비 및 비핵심 자산 정리 등 내부 효율화 작업이 수익성 개선에 기여했다. 2025년 컨센서스는 매출액 5,265억원, 영업이익 285억원이며, 2026년은 매출액 5,626억원, 영업이익 396억원으로 전망된다. 과거 집행한 1조원 규모의 설비 투자 감가상각이 마무리 단계에 있고, 글로벌 GPU 업체향 전력반도체 매출이 본격화되고 있어 컨센서스 달성이 가능할 것으로 평가됐다. 부문별로는 반도체 부문에서 주요 고객사 물량 회복과 신규 고객 확보가 동시에 진행 중이며, 전자재료 부문은 HBM향 재료 공급 확대로 3년 만에 분기 매출 200억원을 돌파했다. 다만 특정 고객사 집중도가 높아 업황 변화에
탄소배출 규제와 ESG 공시가 ‘선언’이 아닌 ‘비용과 거래 조건’으로 바뀌는 2026년. 특히 EU 탄소국경조정제도(CBAM)는 2026년 1월 1일부터 인증서 구매 의무가 발생하며 전환기간(보고 의무)에서 본 시행 단계로 넘어간다. 국내에서도 공공기관 ESG 공시가이드라인 확정 이후 공시 항목이 확대·체계화되는 등 제도 기반이 빠르게 정비되는 분위기다. 이런 변화의 ‘현장 최전선’에 선 곳이 컨설팅 업계다. ESG·탄소중립 컨설팅을 주력으로 하는 한컨설팅그룹의 이승용 대표는 “2026년은 AX(AI Transformation) 기반 데이터 관리 체계를 갖춘 기업과 그렇지 못한 기업의 격차가 ‘가위 효과’처럼 벌어질 전환점”이라고 진단했다. 그는 디지털 ESG 얼라이언스(i-DEA) 컨설팅교육본부장으로도 활동하며, 공공기관 ESG 공시 대응부터 중소·중견기업의 CBAM·SBTi 대응까지 실무 현장을 폭넓게 지원하고 있다. 2026년 전환점…“결국 승부는 데이터, AX로 ‘자산화’하라” Q. 한컨설팅그룹을 소개해 달라. A. 2005년 4월 설립돼 올해로 21년째다. ESG 분야 진단, ESG 공시, ESG 보고서 검증을 비롯해 공급망 관리 컨설팅을 수행한다
미국 소프트웨어 분석 기업 팔란티어가 4분기 호실적과 2026년 강력한 매출 전망을 제시하며 인공지능(AI) 수요 확대를 바탕으로 주가가 급등하고 있다는 평가가 나왔다. 미국 경제방송 CNBC가 보도한 바에 따르면 팔란티어(Palantir)는 2월 3일(현지 시간) 4분기 실적을 발표하고 2026년 강한 매출 가이던스를 제시한 이후 주가가 급등했다. 이 매체에 따르면 월가 애널리스트들은 팔란티어의 강세 전망 배경으로 회사의 인공지능 분야 존재감을 핵심 요인으로 지목했다. 팔란티어는 기업과 정부 기관을 위한 소프트웨어 분석 도구를 제공하는 회사로, 4분기 주당순이익(EPS) 0.25달러, 매출 14억1천만달러를 기록했다. 시장에서는 주당 0.23달러, 매출 13억3천만달러의 실적을 예상했으며, 실제 결과는 이를 상회했다. CNCB에 따르면 애널리스트들은 팔란티어가 총매출 성장률 가속을 10분기 연속 이어갔다고 지적했다. 총 상업 부문과 총 정부 부문 매출이 모두 예상치를 웃돌며 성장세를 이끌었다는 분석이다. 골드만삭스(Goldman Sachs)에 따르면 팔란티어의 상업 부문 매출은 4분기에 전년 동기 대비 137% 증가했고, 정부 부문 매출은 66% 증가했다.
유럽연합집행위원회가 중국 풍력터빈 제조업체 골드윈드의 유럽 시장 활동에 대해 해외 보조금 규제에 따른 심층 조사를 개시했다. 홍콩 일간지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 유럽연합집행위원회가 중국 풍력터빈 제조사 골드윈드 사이언스 앤드 테크놀로지(Goldwind Science & Technology)에 대해 해외 보조금 규정에 근거한 심층 조사를 시작했다고 보도했다. 보도에 따르면 이번 조사는 중국 정부로부터의 보조금이 유럽 시장 내에서 이 회사의 지위를 불법적으로 강화했는지를 평가하는 데 목적이 있다. 유럽연합집행위원회는 예비 조사에서 골드윈드가 “내부 시장을 왜곡하는 해외 보조금을 부여받았을 수 있다는 징후”를 발견했다고 밝혔다. 해외 보조금 규제(FSR)는 2023년 7월에 채택됐으며, 이후 철도 차량, 태양에너지, 보안 검색 등 분야의 중국 기업들을 상대로 자주 활용돼 왔다. 전기차 제조 대기업 BYD의 헝가리 생산 거점을 대상으로 한 초기 단계 조사도 현재 진행 중이다. 매체는 소식통을 인용해, 유럽연합집행위원회가 중국의 경제 정책으로 인한 시장 왜곡이라고 판단하는 사안에 대응하기 위해 올해 이 도구를 중국
마이크로소프트가 오픈에이아이 투자 수익과 인공지능 수요 확대에 힘입어 최근 분기 실적에서 대규모 이익 성장을 기록했다. 미국 IT 매체 테크크런치(TechCrunch)에 따르면 마이크로소프트와 오픈에이아이(OpenAI)는 관계가 순탄치 않은 것으로 알려져 있지만, 오픈에이아이가 전례 없는 매출 성장세를 보이면서 주요 투자자인 마이크로소프트가 큰 수혜를 보고 있다. 보도에 따르면 마이크로소프트는 1월 28일(현지 시간) 발표한 최신 분기 실적에서, 오픈에이아이 투자로 인한 순이익이 76억달러 증가했다고 밝혔다. 오픈에이아이는 마이크로소프트와 매출의 20%를 공유하는 수익 배분 계약을 맺고 있는 것으로 전해졌으나, 두 회사 모두 이를 공개적으로 확인한 적은 없다고 매체는 전했다. 마이크로소프트는 지금까지 오픈에이아이에 130억달러 이상을 투자했으며, 블룸버그(Bloomberg)에 따르면 오픈에이아이는 현재 기업가치를 7천5백억달러에서 8천3백억달러 범위로 책정해 추가 자금 조달을 추진하고 있다. 지난해 9월 오픈에이아이가 공익법인(public benefit corporation) 구조로 재편되면서, 마이크로소프트와 오픈에이아이는 기존 계약 일부를 재협상했다. 테
우버가 중국 특별행정구 마카오에서 승차호출 서비스를 재개하며 9년 만에 새로운 아시아 시장에 다시 진입하게 됐다. 미국 기반 승차호출 기업 우버 테크놀로지스(Uber Technologies)가 중국 도박 중심지인 마카오에서 서비스를 시작하며, 수년 만에 처음으로 새로운 아시아 시장으로 사업을 넓히고 있다고 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)가 보도했다. 보도에 따르면 우버는 2월 3일(현지 시간) 성명을 통해 3일부터 이용자들이 우버 애플리케이션을 통해 마카오 시내 택시를 여러 언어로 예약하고 결제할 수 있게 된다고 밝혔다. 또한 우버는 마카오와 인접 지역인 홍콩 사이를 오가는 리무진 서비스를 제공할 예정이라고 설명했다. 다만 이 리무진 서비스는 최소 24시간 전에 사전 예약해야 한다고 덧붙였다. 이번 마카오 진출은 우버가 수년간 새로운 아시아 시장에 진출하지 않다가 다시 확장에 나선 사례로 평가된다. 우버는 2016년에 중국 본토 사업을 디디 글로벌(DiDi Global)에 매각했으며, 2018년에는 인구가 많은 동남아 시장을 그랩 홀딩스(Grab Holdings)에 내줬다. 그러나 우버는 인도, 일본, 한국 등
오픈 VSX 레지스트리가 개발자 계정 탈취를 통해 글라스웜 악성코드를 배포하는 공급망 공격에 노출됐다. 사이버 보안 전문 매체 더 해커 뉴스(The Hacker News)는 사이버 보안 연구진이 오픈 VSX 레지스트리를 겨냥한 공급망 공격 세부 내용을 공개했다고 보도했다. 해당 보도에 따르면 정체가 밝혀지지 않은 위협 행위자가 합법적인 개발자의 자원을 탈취해, 악성 업데이트를 다운스트림 사용자들에게 배포했다. 소켓(Socket) 보안 연구원 키릴 보이첸코(Kirill Boychenko)는 2월 2일 발표한 보고서에서 "1월 30일(현지 시간), 오픈 VSX에서 oorzc가 작성한 네 개의 기존 확장 프로그램에 글라스웜(GlassWorm) 악성코드 로더를 삽입한 악성 버전이 게시됐다"고 밝혔다. 그는 이 확장 프로그램들이 이전에는 정상적인 개발자용 유틸리티로 제공됐으며, 일부는 2년 전부터 게시돼 있었고, 악성 버전이 올라오기 전까지 오픈 VSX에서 총 2만2천 회 이상 다운로드됐다고 설명했다. 공급망 보안 기업 소켓은 이번 공격이 개발자의 게시 자격 증명 탈취를 통해 이뤄졌다고 분석했다. 오픈 VSX 보안팀은 이 사건이 유출된 토큰 또는 기타 비인가 접근을
중국 본토 메모리 칩과 스토리지 솔루션 업체들이 글로벌 사업 확대를 위해 홍콩 증시를 새로운 자금 조달 창구로 활용하고 있다. 홍콩 일간지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면, 중국 본토에 기반을 둔 여러 메모리 칩 및 스토리지 솔루션 공급업체들이 홍콩 증시 상장을 추진하면서, 이들이 글로벌 확장 전략을 뒷받침할 자금을 조달하는 방식에 전략적 변화가 나타나고 있다. 이 가운데 가장 주목받는 기업은 상하이에 본사를 둔 몽타주 테크놀로지(Montage Technology)이다. 이 회사는 데이터센터용 고속 인터커넥트 칩 설계사로, 현재 기관투자가들을 대상으로 공모주 청약을 진행 중이며, 홍콩 증권거래소에는 2월 9일(현지 시간) 상장할 예정이다. 몽타주는 2019년 상하이 증시에 먼저 상장했으며, 이번 홍콩 기업공개(IPO)를 통해 최대 70억 홍콩달러(미화 8억9천6백만 달러)를 조달할 것으로 예상했다. 회사는 증권신고서에서 조달 자금의 일부를 “글로벌 리더십을 강화하고 클라우드 컴퓨팅과 인공지능(AI) 인프라 분야의 기회를 포착하기 위해” 사용할 계획이라고 밝혔다. 시장조사업체 프로스트앤드설리번(Frost &
인도 보안업체 마이크로월드 테크놀로지스(MicroWorld Technologies)가 개발한 이스캔(eScan) 안티바이러스의 업데이트 인프라가 침해돼, 기업과 개인 사용자 시스템에 다단계 악성코드를 내려보내는 공격이 발생했다. 사이버 보안 매체 더 해커 뉴스(The Hacker News)에 따르면, 이스캔의 합법적 업데이트 인프라가 알 수 없는 공격자에 의해 악용돼 지속적인 다운로드 기능을 가진 악성코드가 전 세계 기업·소비자 단말기에 배포됐다. 모피섹(Morphisec) 연구원 마이클 고렐릭(Michael Gorelik)은 “악성 업데이트가 이스캔의 정상 업데이트 인프라를 통해 배포되면서, 기업과 소비자 단말기에 다단계 멀웨어가 설치됐다”고 밝혔다. 마이크로월드 테크놀로지스는 자사 인프라에서 비인가 접근을 탐지한 뒤, 영향을 받은 업데이트 서버를 즉시 격리했으며 해당 서버는 8시간 이상 오프라인 상태로 유지됐다고 설명했다. 회사는 악성 업데이트를 통해 도입된 변경 사항을 되돌리는 패치를 배포했으며, 영향을 받은 조직은 별도 연락을 통해 이 패치를 받아야 한다고 권고했다. 회사 측은 이번 공격이 지역별 업데이트 서버 설정 중 하나에 대한 비인가 접근에서 비
중국 완성차 업체 광치그룹(广汽集团)이 신에너지차 수출 확대와 생태계 동반 해외 진출 전략을 앞세워 글로벌 시장에서 입지를 넓히고, 2026년 30만대 판매 목표에 도전하고 있다. 중국 국영통신사 신화망(新华网)에 따르면 2025년 중국 신에너지차 수출은 고속 성장세를 이어가며 글로벌 자동차 산업 변혁의 중요한 축이 됐다. 이 흐름 속에서 광치그룹의 국제화 사업은 제품 수출에서 생태 공동 구축으로 확장되며, 중국 자동차 브랜드의 새로운 ‘해외 진출’ 사례를 쓰고 있다. 최근 광치그룹 부총경리 천자차이(陈家才) 부총경리는 신화망과의 인터뷰에서 회사의 해외 사업 연간 성과, 전략적 구도, 향후 계획을 상세히 설명하며, 중국 자동차 기업의 글로벌 시장 공략 의지를 드러냈다. 천 부총경리는 2025년 해외 실적을 “전면적 도약”이라고 평가했다. 2025년 광치그룹 해외 연간 판매량은 13만대를 돌파해 전년 대비 47% 증가했으며, 업계 상위권 성장률을 기록해 그룹 전체 수출 증가를 견고하게 뒷받침했다. 그는 이러한 성과가 제품, 시장, 사업 배치 등 세 가지 차원에서의 동시 돌파에 힘입은 것이라고 말했다. 천 부총경리는 제품 라인업의 지속적인 확충이 핵심 동력이라고
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UPDATE: 2026년 03월 09일 18시 14분
