[헬로티] 무역협회 "중국 중심 표준규범 수립 박차…우리 기업 대비해야" 중국의 빅데이터 시장이 2025년에는 전 세계 빅데이터의 3분의 1을 차지할 것이라는 전망이 나왔다. 한국무역협회 국제무역통상연구원은 15일 발표한 '중국의 빅데이터 시장 트렌드와 시사점' 보고서에서 이같이 밝혔다. 중국 빅데이터 시장은 2016년 이후 연평균 35.7%씩 급성장하며 올해 시장 규모는 84억7천만 달러로 전망된다. 중국은 2015년부터 빅데이터 발전을 국가발전전략으로 추진해왔다. 현재 빅데이터관리국 등 20여 개의 성급 관리 행정기관과 세제 및 투자유치 등의 혜택을 제공하는 46곳의 빅데이터 산업단지가 설립돼 있다. 상하이와 베이징 등 주요 14개 시에선 각종 분야의 데이터 판매와 구매가 가능한 데이터 거래 플랫폼을 보유 중이다. 이를 포함해 전국적으로 102개 지역급 행정 데이터 개방 플랫폼을 운영하고 있다. 빅데이터의 실제 활용 역시 급속히 확대되고 있다. 제조기업에선 기업 클라우드화, 스마트공장 등에 활용하며, 정부는 식품·의약품 관리 감독, 도시 치안과 범죄 수사 등에 활용한다. 사진. 중국 vs 한국 빅데이터 시장 규모 (출처: 연합뉴스
[헬로티] 삼성SDS는 자사 사물인터넷(IoT) 플랫폼 '브라이틱스(Brightics) IoT'가 가트너 매직쿼드런트(MQ)에 등재됐다고 15일 밝혔다. 브라이틱스 IoT는 산업 현장에서 사용되는 센서·설비·장비 등 다양한 종류의 디바이스를 연결해 실시간으로 데이터를 수집·관리하는 플랫폼이다. 삼성SDS는 "가트너는 삼성SDS를 산업용 IoT 플랫폼 분야 글로벌 대표 기업이라고 설명했다"며 "브라이틱스 IoT의 디바이스·데이터 관리 편의성, 클라우드 지원 유연성, 최신 보안 기술 등을 높게 평가했다"고 전했다. 브라이틱스 IoT는 지난해 IT 리서치 기관 포레스터(Forrester)가 발간한 '포레스터 웨이브'(Forrester Wave)에서도 우수한 IoT 플랫폼으로 선정된 바 있다. 삼성SDS 임수현 솔루션사업부장(부사장)은 "브라이틱스 IoT의 대용량 데이터 관리, 엣지 컴퓨팅 기능 등을 고도화해 고객의 디지털 전환을 지원하는 핵심 플랫폼으로 지속해서 발전시키겠다"고 말했다. 글로벌 IT 리서치·컨설팅 기업 가트너는 전 세계 소프트웨어 기업의 사업 역량 및 완성도를 평가해 매직쿼드런트 리포트
[헬로티] 정부가 중소기업 스마트공장 지원 체계를 양적 보급 중심에서 질적 고도화로 전환한다. 중소벤처기업부는 지난 12일 국정현안점검조정회의에서 스마트공장 보급, 확산, 사후관리 등 정책 전반을 이같이 바꾸는 '스마트 제조혁신 실행 전략'을 확정했다고 밝혔다. 이는 지난 7월 발표한 '스마트제조 2.0 전략'의 후속 조치다. 기존에는 일률적으로 스마트공장 신규 구축 시 1억원, 고도화 추진 시 1억5천만원을 지원하는 식이었지만 앞으로는 고도화 수준이 높은 스마트공장에는 최대 4억원을 지원하기로 했다. 2025년까지 '5세대(5G)+인공지능(AI)' 기반의 최첨단 스마트공장 1천개를 구축하고 'K-스마트 등대공장' 100개를 만드는 작업을 서두르기로 했다. 등대공장은 어두운 밤하늘에 등대가 빛을 밝혀 안내하듯 사물인터넷(IoT), AI, 빅데이터 등 4차 산업혁명 핵심기술을 도입해 세계 제조업의 미래를 이끄는 공장을 뜻한다. 중기부는 최적의 스마트공장 구축에 참고할 수 있도록 주요 업종별 가이드라인(참조모델)을 마련할 계획이다. 올해 주조·열처리·금형 등 6개 뿌리업종 부문의 가이드라인을 개발하고 이후 다른 업종으로 확대할 예정이다.
[헬로티] 화웨이에 대한 '반도체 제재' 유지 속 예외적 허가 미국의 반도체 기업인 퀄컴이 미국의 제재대상인 중국 화웨이(華爲)에 대한 부분적인 수출 허가를 미 당국으로부터 받았다고 밝혔다. 도널드 트럼프 행정부의 화웨이에 대한 제재에도 불구하고 예외적인 제재 면제를 통해 제한적 거래 허가를 받은 것이다. 거래 허가 품목에는 4G 제품용 반도체 칩도 포함된 것으로 전해졌다. (출처: 연합뉴스) 로이터통신에 따르면 퀄컴은 지난 13일 "우리는 일부 4G 제품을 포함하는 다수 제품에 관한 (화웨이에 대한) 수출 면허를 받았다"고 밝혔다. 이번 조치는 화웨이에 대한 제재를 유지하면서도 퀄컴 측의 요청을 받아들인 것으로 보인다. 앞서 미국 상무부는 지난 8월 미국 기술을 부분적으로라도 활용한 세계의 전 반도체 기업은 사전 허가를 받아야만 화웨이에 제품을 팔 수 있도록 했고, 이는 9월15일부터 발효됐다. 회사 측은 수출이 허가된 4G 제품이 구체적으로 무엇인지는 밝히지 않았지만, 이동통신 장비와 관련이 있다고 답했다. 화웨이는 자신들의 플래그십 휴대전화에는 자체 설계한 반도체 칩을 사용해왔지만, 중저가 모델에는 퀄컴의 반도체를 사용해온 것으로 전해졌다. 미국의 제재
[헬로티] 한국인터넷진흥원(KISA)은 과학기술정보통신부와 함께 국내 클라우드 보안 인증 사업자의 사이버 침해사고 대응 능력 강화를 위한 모의훈련을 한다고 15일 밝혔다. KISA는 비대면 문화가 일상화되면서 클라우드를 도입한 기업이 급증했는데, 클라우드의 취약점을 노린 해킹 및 정보 유출 등 사이버 위협 우려도 커지고 있다고 설명했다. 이번 모의훈련은 16일부터 엿새 동안 이뤄진다. 8개 클라우드 사업자가 참여해 데이터 유출 및 계정 탈취 분야를 집중적으로 훈련한다. KISA 이석래 정보보호산업본부장은 "비대면 사회에서는 클라우드 보안 강화 등을 통한 디지털 신뢰 구축이 중요하다"며 "앞으로도 정보보안 의식 강화 및 정보보호 수준 제고를 위해 노력하겠다"고 말했다.
[헬로티] 테슬라·현대차·포드·BMW 이어 GM 볼트도 리콜 결정...화재 원인 "아직 모른다"지만 LG화학·삼성SDI 등 배터리 공급사 속앓이 글로벌 완성차 기업들이 잇달아 전기차에 대한 리콜 결정을 내리면서 전기차 배터리 시장을 주도하고 있는 국내 기업들도 속앓이하는 모습이다. 아직 화재 원인을 배터리 제작 결함으로 단정할 순 없지만 전기차의 안전성 논란이 계속될 경우 배터리 업계에도 타격이 불가피하기 때문이다. 사진. 충전 중 화재로 타버린 코나 전기차 (출처: 연합뉴스) ◇ 글로벌 전기차 잇단 화재에 '리콜' 줄이어 15일 업계에 따르면 미국 자동차회사 제너럴모터스(GM)는 2017∼2019년 사이 생산된 쉐보레 볼트 전기차 6만8천여대에 대해 리콜 결정을 내렸다. 앞서 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 GM의 쉐보레 볼트 전기차 화재 사고 3건에 대해 조사에 착수하면서 추가 화재 발생 가능성이 있다고 본 GM측이 조사 결과가 나오기 전에 먼저 리콜 결정을 내린 것이다. GM은 이 자동차의 배터리가 완전히 충전되거나 충전량이 100％에 가까울 때 화재가 발생할 위험이 있다고 보고, 정확한 화재
[헬로티] ㈜바이텍테크놀로지가 올인원 디지털 패키징 프린터 any-JET II 제품을 출시했다. 바이텍에 따르면, any-JET II 패키징 프린터는 컬러인쇄와 후가공을 한번의 작업으로 수행 가능하며, 라벨 & 연포장 파우치 제작을 하나의 장비로 가능하다. 그리고 Memjet Inkjet Printing Technology가 적용되어 CMYK 풀컬러를 지원하며, 1,600dpi의 고해상도 인쇄가 가능합니다. 컬러인쇄와 레이저 커팅 공정간 완벽한 동기화를 통해 3m/분~18m/분의 속도로 구동되어 생산성이 우수하다. 라벨제작과 연포장 파우치 제작의 필수 공정인 컬러인쇄와 후가공 공정이 하나의 장비에 통합되어, 단시간내에 원하는 작업을 아주 쉽고 편리하게 작업이 가능하다. 새로운 any-JET II는 빠른 생산속도와 고품질 이미지 인쇄가 가능하도록 설계되었다. 이 제품은 라벨을 생산할 때 필요한 라미네이팅, 레이저 다이커팅, 파지제거 및 슬리팅과 같은 모든 기능을 갖추고 있다. 또한, 연포장 미디어 인쇄 및 레이저 스크라이빙을 활용하여 손쉽게 소량 다품종 연포장 파우치 제작이 가능하다. 이번 제품개발의 주요한 것 중 하나는 통합된 사용자 인터페이스를 통해
[헬로티] 머신비전 전문업체인 엠브이텍이 지난 9월 기업신용정보 제공기관인 나이스디앤비로부터 우수기술기업 인증서를 획득했다고 밝혔다. 특히, 최상위 등급인 T2를 받아 기술력을 입증했다. 우수기술기업 인증서를 받게 된 핵심기술은 ‘머신비전 검사장비 솔루션 기술 및 영상처리 장비개발용 SW기술’이다. 엠브이텍이 개발한 머신비전 검사장비 솔루션 기술 및 영상처리 장비개발용 SW기술은 RAVID다. RAVID는 머신비전 장비 개발에 필요한 소프트웨어를 보다 쉽고 빠르게 개발할 수 있도록 도와주는 차세대 프레임웍이다. C++11과 MFC를 기반으로 하며, 프레임웍와 Image Processing Library가 결합된 형태로 제공된다. RAVID에 사용되는 모든 기술은 오픈 소스나 상용 라이브러리가 아닌 엠브이텍이 개발한 RAVID Core Engine을 사용한다. 이로 인하여 단순한 패키지 구성을 가지며, 타 라이선스에 종속되지 않아 다양한 측면에서 편의성을 가진다. 또한, 내장된 강력한 영상처리 알고리즘들은 대체적으로 경쟁사들에 비해 속도가 빠르며, 향상된 검사 능력을 가지도록 설계 및 개발되어 있다.
[헬로티] SK하이닉스 'DDR5' 개발 성공하고 마이크론은 '176단 낸드' 양산 1위 삼성전자 "둘 다 내년 양산 차질없이 진행중"이라지만 속내 불편 SK의 인텔 낸드 인수로 메모리 지각변동 불가피…업계 "시장 지배는 투자와 품질" 글로벌 메모리 반도체 시장에서 선도기업들의 차세대 제품 기술력 다툼이 치열하게 전개되고 있다. D램과 낸드 플래시 1위인 삼성전자를 견제하며 후발 기업인 SK하이닉스와 미국의 마이크론이 무섭게 치고 나오는 형국이다. 12일 업계에 따르면 미국의 메모리 반도체 기업인 마이크론테크놀로지는 9일(현지시간) 세계 최초로 176단 낸드플래시 메모리 양산을 시작했다고 발표했다.' 사진. 미국 마이크론테크롤로지는 지난 9일(현지시간) 세계 최초로 176단 낸드플래시 메모리 양산을 시작했다고 발표했다. (출처: 연합뉴스) 낸드플래시는 기본 저장 단위인 '셀'을 수직으로 높이 쌓아 올리는 것이 기술력으로 마이크론이 개발한 176단 낸드는 삼성전자와 SK하이닉스가 현재 시판하고 있는 최고 사양의 128단 낸드보다 앞서는 기술이다. 마이크론은 보도자료에서 "176단 낸드는 경쟁사 대비 적층 수가 40%가량 높고, 이전 세대의 대용량
[헬로티] 15년간 거래해온 인텔 칩 대신 독자 개발한 'M1' 탑재한 노트북·랩톱 공개 사진. 팀 쿡 애플 CEO (출처: 연합뉴스) 애플이 자사 노트북과 데스크톱 PC에도 직접 설계한 반도체 칩을 쓰겠다며 이 시장에 도전장을 내밀어 그 결과가 주목된다. 애플은 지난 10일 열린 신제품 공개 행사에서 첫 독자 설계 컴퓨터용 시스템온칩(SoC, 여러 기능을 가진 시스템을 하나의 칩에 구현한 기술집약적 반도체) 'M1'을 탑재한 새 노트북과 데스크톱 PC를 발표했다. 애플은 1984년부터 독자 운영체제(OS) 맥OS를 탑재한 '매킨토시' 컴퓨터를 만들어왔지만 컴퓨터의 두뇌에 해당하는 프로세서는 직접 생산하지 않았다. 애플은 2006년부터 인텔로부터 이 칩을 공급받아 데스크톱·노트북 제품군인 맥에 써왔는데 이를 M1으로 교체한 것이다. 애플은 우선 엔트리급 제품군인 맥북에어와 13인치 맥북프로, 맥 미니 등 3개 제품을 이번에 선보였지만 앞으로 2년에 걸쳐 모든 맥 제품군의 칩을 자체 설계한 '애플 실리콘'으로 전환한다는 구상이다. WSJ은 지난 11일(현지시간) '지금까지 애플 최대의 칩 도박'이란 제목의 기사에서 "핵심 부품을 자체
[헬로티] ‘코스트 오토노머스(Coast Autonomous)’와 MOU 체결 한컴MDS가 미국의 자율주행 기술 전문기업 ‘코스트 오토노머스(Coast Autonomous)’와 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 지난 11일 밝혔다. 한컴MDS는 이번 협약을 통해 코스트 오토노머스의 자율주행 풀 스택(Full Stack) 기술을 기반으로 그룹 차원에서 추진 중인 자율주행 개발SW, 공유주차 플랫폼 등과 같은 기존 모빌리티 사업과의 시너지를 모색하는 한편, V2X, 카쉐어링 등 미래형 모빌리티 사업도 추진할 계획이다. 특히 무인 자율주행 셔틀버스의 국내 공급을 우선적으로 추진해나갈 예정이며, 한컴MDS의 자동차SW 검증 솔루션 사업을 접목하는 등 다양한 비즈니스 모델을 만들어나갈 계획이다. 미국 플로리다 주에 위치한 코스트 오토노머스는 매핑·로컬리제이션·AI·로보틱스·차량관제 기술 등 자율주행 풀 스택 SW를 개발 및 판매하고 있으며, 버스, 트럭, 카트 등 다양한 차량에 유연하게 적용할 수 있다. 또한, 코스트 오토노머스는 도심, 캠퍼스, 산업 현장 등에서 저속으로
[헬로티] 내년 3분기까지 실증 진행… 향후 스마트시티 등 연계 가능한 사업 모델 발굴, 관련 기술 확보 예정 LG유플러스는 블루스페이스, 우진산전, 메트로플러스 등 국내외 전문업체들과 손잡고 '자율주행버스' 사업에 본격 나선다. 4개 사는 우진산전 충북 오창 공장에서 이 같은 내용의 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고, 실무협의단 구성·운영 등 세부적인 방안을 마련해 나가는데 합의했다. 이번 협약의 첫 사업모델은 자율주행 '전기버스'다. 우진산전의 친환경 전기버스를 중심으로 LG유플러스의 V2X 기술과 블루스페이스의 자율주행 기술 등을 접목한다. 구체적으로 LG유플러스는 5G·LTE 통신망과 함께 다이나믹 정밀지도(Dynamic Map), 고정밀측위(RTK, Real Time Kinematic) 등 자율주행에서 핵심이 되는 안전 강화 솔루션을 제공한다. 자율주행버스의 운행 현황을 원격에서 확인할 수 있는 관제시스템도 마련한다. 블루스페이스는 지난해 4월 미국 실리콘밸리에서 창업한 자율주행 스타트업으로, 미네소타주 등 미국 각지의 버스에 자율주행 기술을 적용하는 사업을 해왔다. 자율주행의 인지 분야에서 강점을
[헬로티] 유해물질 미사용으로 스위스 검사·인증기관 SGS로부터 친환경 제품(Eco Product) 인증 받아 LG디스플레이가 OLED TV 패널이 스위스 검사·인증기관 SGS로부터 친환경 제품(Eco Product) 인증을 획득했다고 12일 밝혔다. 코로나19 여파로 실내활동이 증가함에 따라 실내 환경에 대한 관심이 커지고 있는 가운데, OLED TV 패널이 눈 편한 패널 인증에 이어 유해물질 방출이 적은 친환경 제품임을 인정 받은 것이다. SGS는 OLED TV 패널의 전반적인 환경측면을 평가했으며, 특히 ▲실내오염물질(Indoor air pollutants) 저감 ▲유해물질(Hazardous substance) 저감 ▲재활용율(Recycling) 등 세가지 항목에 대해 친환경성이 우수하다고 평가했다. 평가 결과에 따르면, OLED TV 패널은 아토피 등 새집증후군 유발물질로 알려진 총휘발성유기화합물(Total VOC)의 방출량을 LCD 대비 50% 이상 줄인 것으로 나타났다. 총휘발성유기화합물은 주로 플라스틱에서 방출되는데, LCD는 백라이트에 쓰이는 플라스틱 기반의 각종 시트류 및 부품이 필요한 반면, OLED는 백라이트 없이
[헬로티] 우리 삶의 모습을 바꿀 의료 및 산업용 로봇기술의 미래를 한 자리서 조망하는 자리가 마련된다. 국내 최대 인터넷 사업자인 네이버 자회사 네이버랩스의 최신 로봇 기술 연구성과부터 의료 로봇 분야의 세계적인 선두 연구그룹의 발표까지 준비되어 더욱 주목을 모은다. 한국기계연구원(이하 기계연)은 지난 11일 ‘사람을 위한 기계, 로봇’을 주제로 ‘2020 글로벌 기계기술 포럼(2020 Global Forum on Mechanical Engineering)’을 온라인 개최했다. 연사로는 KAIST 오준호 교수를 비롯해 네이버랩스 석상옥 대표이사, 독일 DLR(항공우주연구센터) 크리스챤 오뜨 연구실장, 중국 상하이교통대 광종 양 의료로봇연구원장, 큐렉소 정성현 부사장이 참여했다. 기계연은 박찬훈 로봇메카트로닉스연구실장이 연사로 나서 기계연의 로봇기술 연구 현황에 대해 발표했다. 특히 네이버랩스 석상옥 대표이사가 연사로 나서 로봇팔 ‘앰비덱스’와 실내 자율주행 플랫폼 ‘어라운드’의 최신 버전을 선보이며 세계 로봇 연구를 한 단계 발전시킬 수 있는 기술적 성과를 발표할 예정으로
[헬로티] “혁신적인 커넥티드 카 서비스를 통해 고객에게 안전하고 즐거운 주행 경험 제공 예정” 현대자동차그룹이 인공지능(AI) 컴퓨팅 기술 분야의 선도기업인 엔비디아(NVIDIA)와 커넥티드 카 운영의 핵심 기술인 컴퓨팅 시스템 개발을 위한 협력을 확대하고 미래차 시장 주도권 강화를 위해 나선다. 현대자동차그룹은 고성능의 정보 처리 반도체인 ‘엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVE)’를 적용한 ‘커넥티드 카 운영 체제(Connected Car Operating System, ccOS)’를 2022년부터 출시하는 모든 차량에 확대 적용한다고 지난 10일 밝혔다. 엔비디아는 인공지능, 머신러닝, 그래픽 인지 및 처리 분야에서 독보적인 기술력을 보유한 기업으로, 이들이 개발한 정보처리 반도체인 엔비디아 드라이브는 빠른 속도로 대용량의 데이터 연산 처리가 가능하다는 것이 특징이다. 현대자동차그룹은 엔비디아와 2015년 기술 개발 협약을 체결하고 커넥티드 카 기술을 양산차에 적용하기 위한 연구를 진행해왔다. 이후 올해 출시한 제네시스 GV80, G80에 엔비디아 드라이브를 최초로 적용한 커넥티드 카
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