양산·공급망 관리에 강점...빅테크 기업과의 협력 고려 폭스콘이 전기차 위탁생산을 추진함에 따라 완성차 시장에 도전하는 빅테크 기업들이 폭스콘의 생산 능력을 활용할 개연성이 높다는 분석이 나왔다. 한국자동차연구원(이하 한자연)은 31일 '전기차 위탁생산에 발 딛는 폭스콘'이란 제목의 산업 동향 보고서를 통해 전자제품 위탁생산 분야 세계 1위인 폭스콘이 단숨에 자동차 산업의 전면에 등장했다고 밝혔다. 폭스콘은 2020년 자회사를 설립한 이후 전기차 프로토타입을 연이어 공개하며 완성차 생산 역량을 대내외에 알렸다. 2021년 10월에는 배터리 전기차 프로토타입을 공개하고, 완성차 풀 라인업 생산 역량을 보여줬다. 한자연은 폭스콘이 자체 브랜드의 완성차보다는 자동차 위탁 생산에 집중하는 것으로 보인다고 분석했다. 폭스콘은 양산·공급망 관리에 강점이 있다고 평가된다. 컴퓨터, 통신, 전자제품의 연간 공급량이 약 56억 개에 달할 정도로 양산에 능숙하고, 전 세계 24개국에서 현지 생산과 관련된 공급망을 관리 중이다. 한자연은 폭스콘이 전체 전기차 생산의 5%인 105만 대를 생산하더라도 규모의 경제에 따른 제조원가 우위를 확보하기에는 어려울 것으로 봤다. 기존 완성
인피니언 테크놀로지스(이하 인피니언)는 모터 제어를 위한 완벽한 시스템 솔루션인 MOTIX 모터 제어 키트를 제공한다고 밝혔다. 사전에 조립된 키트는 시장에서 검증된 칩셋과 샘플 소프트웨어 및 BLDC 모터를 결합해 파워 서플라이만 연결하면 되므로, 몇 초 만에 모터를 회전시킬 수 있다. 따라서 모터 제어 키트를 사용해서 저전압 모터 제어 프로토타입을 빠르게 개발하고 평가할 수 있다. 보조 펌프, 냉각 팬, HVAC 블로어 등의 애플리케이션이나 3상 저전압 BLDC 모터를 사용하는 애플리케이션에 사용할 수 있다. MOTIX 모터 제어 키트는 잘 알려진 MOTIX TLE9879QXA40을 채택한 TLE9879 EVALKIT에 각도 센서(XENSIV TLE5012B-E1000)와 홀 스위치 센서(XENSIV TLE4968-1L)를 탑재한 PCB와 3상 BLDC 모터를 포함하며, 3D 프린트 하우징을 사용하고 있다. 사전 구성된 샘플 코드에 센서리스, 홀/각도 센서, 블록 정류, FOC를 비롯한 모든 주요 모터 제어 알고리즘을 구현했다. 따라서 디자이너가 애플리케이션에 따라 적합한 알고리즘을 비교하고 선택할 수 있다. 인피니언은 소프트웨어 평가 작업을 위한 포괄적
헬로티 서재창 기자 | 앤시스가 나노미터 규모의 칩 설계부터 항공 우주 및 방위 운영 환경 조정에 이르기까지 초기 단계의 제품 설계와 복잡한 시스템 엔지니어링 모두를 탐색하는 Ansys 2021 R2를 선보였다. 앤시스의 시뮬레이션 솔루션인 Ansys 2021 R2는 클라우드를 통해 간소화된 워크플로, 통합 데이터 관리 및 고성능 컴퓨팅(HPC) 파워에 대한 손쉬운 액세스를 통해 엔지니어링을 간소화하는 개방형 환경을 제공한다. 시뮬레이션을 통한 엔지니어링 탐색을 이용하면 엔지니어는 많은 비용과 시간이 소요되는 프로토 타입(시제품)-테스트-재설계 사이클에게 더 이상 얽매이지 않아도 된다. 새로운 설계 아이디어를 몇 주가 아닌 몇 시간 만에 가상으로 평가할 수 있으므로, 최고의 설계 후보를 최적화하거나 시장을 재정의하는 획기적인 아이디어 개발이 가능해진다. 또한, 앤시스 클라우드를 통해 하드웨어의 제약없이, 거의 무제한에 가까운 컴퓨팅 액세스가 가능하므로, Ansys 2021 R2 제품을 사용하는 엔지니어는 보다 빠르고 유연하게 여러 케이스를 테스트해 볼 수 있으며, 경량 소재와 전기를 통해 자율주행 차량, 칩 설계, 미션 크리티컬 연결 솔루션 등 보다 지속 가