정부는 ‘10년 108개소에서 ’23년 2,525개소로 전국 회전교차로 수를 늘인 결과 교차로 내 사망사고는 75.1% 감소하고 교차로 통행시간은 18.1% 단축됐다고 밝혔다. 

 

한편, 회전교차로의 안전성과 신속성이 확실히 증명된대 더해 회전교차로 내 교통사고 감소를 위하여 회전교차로의 올바른 통행 방법에 대한 집중 캠페인에 나선다. 이번 캠페인은 국토교통부, 행정안전부, 경찰청, 한국교통연구원, 도로교통공단, 한국교통안전공단, 손해보험협회 등 관계기관 합동으로 3월 21일부터 4월 30일까지 시행한다. 

 

한국교통연구원 조사 결과에 따르면, 회전교차로는 인명사고 및 차량 대기시간 감소 등이 증명되어 전국적으로 확대 설치되고 있으나 통행 방법을 정확히 알고 있는 운전자는 약 36%에 불과한 것으로 나타났다. 그러나 회전교차로 내에서도 교통사고는 발생하여 매년 약 1천여 건에 달하고 있으며 회전교차로가 늘어나는 만큼 사고 건수도 증가해 ‘18년 1,051건,에서 ‘22년 1,402건으로 증가한 것으로 조사됐다.

 

 

이런 사고 건수의 증가는  ‘진입 시 양보’, ‘주행 시 서행’ 등 회전교차로 통행 시 준수 사항을 지키지 않아 발생한 충돌 사고가  많은 것으로 나타나 통행 방법에 대한 다양한 홍보가 필요한 것으로 나타났다. 국토교통부는 대국민 설문 등을 통해 운전자들이 꼭 알아야 하는 내용을 선별하여 회전교차로 캠페인 홍보물을 제작(포스터 14만 부, X 배너 900부, 카드뉴스․홍보영상)하여 다양한 맞춤형 매체를 활용하여 송출 및 배포할 계획이다.

 

운전자들이 숙지하여야 하는 회전교차로의 올바른 통행 방법은 다음과 같다. 회전교차로 주행 단계별로 교차로에 접근 시에는 서행과 차로 사전 선택(좌회전→안쪽차로, 우회전→바깥쪽차로), 교차로 진입 시에는 항상 회전 차량 우선이므로 회전 차량은 멈추지 말고 서행하여야 한다.

 

또한, 주행 단계별 주요 준수사항은 다음과 같다. <접근 단계> ’접근 시 서행‘, <차로 선택단계> ’좌회전 안쪽차로, 우회전 바깥쪽차로‘ ,<진입 단계> ’회전 차량 우선‘ , <교차로 단계> ’회전 차량 멈추지 말고 서행‘ 해야 한다. 

  

한편, 버스, 화물차 등 대형 자동차는 회전교차로 내 화물차 턱 구간을 이용하여 인근 차선을 침범하지 않도록 하여야 하며 회전교차로 내 사고 발생 시 통행 방법 준수 여부에 따라 과실 비율이 크게 달라질 수 있음을 홍보하는 등 회전교차로 내의  안전 운행에 관한 국민적 관심을 증진할 예정이다. 

 

헬로티 김근태 기자 |