한국철도공사(코레일)는 차량 성능 개선과 스마트 운전 체계 구축 등 에너지 절감 기술을 도입하는 내용의 '철도 차량 전기 에너지 절감 종합 대책'을 추진한다고 11일 밝혔다. 코레일은 이를 통해 2034년까지 연간 전력 사용량 300GWh를 절감할 계획이다.

 

전기 절감은 전동차 추진·제동 시스템 고도화, 스마트 운전 체계 구축, 차세대 차량 설계에 에너지 절감 기술 반영 등 세 가지 축을 중심으로 추진된다.

 

동력 핵심 부품인 전동기를 전기 대신 자기장을 이용하는 영구자석 전동기로 대체하고, 속도를 줄일 때 바퀴 회전으로 발생하는 전기(회생전력)를 재사용하는 기술을 확대한다.

 

 

스마트 운전 체계는 열차 운행 구간에 맞춰 가속과 서행, 제동 등 최적화된 운전방식을 안내하는 '운전자 보조 시스템'(DAS)을 도입해 에너지소비를 줄이는 맞춤형 시스템이다.

 

에너지 절감을 우선 고려해 DAS, 영구자석 전동기의 기본 장착, KTX-청룡보다 더 공기 저항을 줄일 수 있는 설계 등을 새로 도입하는 차세대 고속열차에 적용할 방침이다. 기존 KTX-1 차량 대비 17%의 에너지를 절감할 수 있을 것으로 기대된다.

 

전력 사용량 300GWh를 절감하면 연간 13만여 톤의 탄소 배출을 줄일 수 있는 것으로 추정된다. 이는 자동차 3만여 대가 1년 동안 배출하는 탄소량과 맞먹으며, 전기 요금 730억 원 이상의 절감 효과를 가져올 것으로 코레일 측은 기대하고 있다.

 

박영식 코레일 RE100추진단장은 "첨단 에너지 기술을 철도 차량에 적극 도입할 수 있도록 제작사와 연구기관 등 유관기관과 협력을 강화하겠다"고 말했다.

 

헬로티 이동재 기자 |